Keiichi Tsuchiya | |
---|---|
Japonci 土屋圭市 | |
osobní informace | |
Podlaha | mužský |
Země | |
Specializace | motorsportu |
Datum narození | 30. ledna 1956 [1] (ve věku 66 let) |
Místo narození | |
Oficiální stránka | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Keiichi Tsuchiya ( Jap. 土屋圭市 Tsuchiya Keiichi , 30. ledna 1956 , Nagano , Japonsko ) je japonský závodní automobilový jezdec, legenda driftování , přezdívaný „král driftů“ ( angl. Drift King ) pro vynikající jízdu v driftování. Jeho Toyota AE86 Sprinter Trueno , přezdívaná Hachi Roku („osm šest“), se stala jedním z nejoblíbenějších vozů tohoto sportu. Keiichi je vítězem mnoha šampionátů. V 47 letech oznámil konec profesionální kariéry. V roce 2006 si zahrál v epizodě filmu „ Rychle a zběsile: Tokyo Drift “ jako rybář komentující unášení hlavního hrdiny.
Keiichi zahájil svou kariéru se sérií Fuji Freshman v roce 1977. Na rozdíl od jezdců, kteří se proslavili díky penězům nebo spojením s motoristickým sportem, se Keiichi naučil své dovednosti prostřednictvím pouličních závodů sám. Pouliční závodníci jsou po něm pojmenováni jako pseudonym (například: Kyle Rudolph, jezdec CMRA byl přezdíván „Keiichi Tsuchiya v motorsportu“, pro způsob, jakým jezdil před vstupem na trať).
Nadále soutěží v japonském šampionátu Formule 3 , v japonském šampionátu cestovních vozů (JTCC) s Nissanem Skyline GT-R ve skupině A šampionátu a s Hondou Civic v šampionátu supertouringových vozů.
Tsuchiya se stal vítězem třídy s konečným 8. místem v roce 1995 v celkovém 24hodinovém šampionátu s vozem Honda NSX . Poté v roce 1999 ve stejném závodě v Toyotě GT-one , když se snažil dostat před BMW V12 LMR , narazil zezadu do BMW LMP a vyjel z trati s poškozenou pneumatikou, ale přesto se mu podařilo předvést nejlepší kolo a skončil druhý.
Soutěžil v závodě Nascar Show Race na okruhu Suzuka (Suzuka Thunder 100) a Twin Ring Motegi Superspeedway v roce 1998 na výstavě schválené NASCAR a v roce 1999 NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series.
Když se Tsuchiya účastnil závodů na okruzích, byla mu pozastavena licence kvůli rozvoji nelegálních závodů a účasti na nich. V Shuto Kousoku Trial nedoporučuje pouliční závodění těm, kteří se v budoucnu hodlají věnovat profesionálnímu motorsportu.
Poté, co odešel jako závodní jezdec, Tsuchiya zůstává v motorsportu jako oficiální rozhodčí pro Velkou cenu D1. Byl také lídrem třídy pro GT500 (1 rok) a GT300 ARTA JGTC Team až do rozpuštění GT300 na konci sezóny 2005. Byl majitelem společnosti Kei Office pendant, poté ji v roce 2005 prodal. Jeho charakteristickou barvou je Jade green, kterou následoval i soutěžící D1 Grand Prix a jeden ze zaměstnanců Kei Office.
Tsuchiya vlastní osobní video magazín „ Best Motoring “, ve kterém prezentuje testovací jízdy nových japonských vozů, a jedna ze sekcí se specializuje na testování upravených vozů.
Po roce 1995 se objevil jako hostující komentátor pro Formuli 1 na Fuji TV v Japonsku. Tsuchiya se poradil se scénáristy anime Initial D , vyjádřil Buntův starý přítel, ostřílený závodní jezdec (ve skutečnosti sám, v epizodě 23 první sezóny). [2] Byl šéfredaktorem televizního anime Wangan Midnight . Podílel se také na téměř životopisných filmových sériích Shuto Kousoku Trial 2,3,4,5 a Max a zúčastnil se show magazínu Super GT v Japonsku.
V současné době vlastní novou společnost DG5.
![]() | |
---|---|
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie | |
V bibliografických katalozích |