Čepkin, Viktor Michajlovič

Viktor Michajlovič Čepkin
Náměstek ministra leteckého průmyslu SSSR
1983  - srpen 1984
Nástupce V. M. Chuiko
Narození 20. září 1933( 1933-09-20 )
Smrt 3. června 2016 (82 let) Moskva , Ruská federace( 2016-06-03 )
Vzdělání MAI
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor
Profese konstruktér
Aktivita organizátor experimentálního designu a průmyslové výroby,
generální ředitel NPO Saturn (1984-2001)
Ocenění
Řád cti - 2003 Řád rudého praporu práce - 1976 RUS medaile na památku 850. výročí Moskvy ribbon.svg
Leninova cena - 1981
Vědecká činnost
Vědecká sféra stavba leteckých motorů
Známý jako vedoucí vývoje a zavádění do sériové výroby leteckých motorů 4. generace

Viktor Michajlovič Čepkin (1933-2016) - sovětský a ruský konstruktér leteckých motorů, tvůrce motorů pro celovýškový stíhač MiG-31 , generální konstruktér a generální ředitel NPO Saturn pojmenovaný po. A. M. Lyulki (1984-2001), laureát Leninovy ​​ceny (1981).

Životopis [1] [2]

Narozen 20. září 1933 .

V roce 1957 absolvoval Moskevský letecký institut , získal kvalifikaci strojního inženýra se specializací na „Letecké motory“.

V roce 1986 získal titul doktora technických věd, v roce 1993 získal titul profesor.

Práce a vědecká činnost [1] [2]

Jeden z předních ruských specialistů v oblasti konstrukce leteckých motorů.

Po absolvování Moskevského leteckého institutu byl poslán do práce v Perm Engine Design Bureau , kde se z konstruktéra vypracoval na hlavního konstruktéra - prvního zástupce vedoucího podniku.

Přímo se podílel na vzniku a zavedení do sériové výroby proudových motorů D-30KU , D-30KP , D-30KU154 , které se používaly na letounech civilního letectví Il-62M , Il-76 , Tu-154M .

Jako hlavní konstruktér vytvořil proudový motor D-30F6 , jedinečný svými parametry, pro stíhací stíhač MiG-31 .

V roce 1983 byl jmenován náměstkem ministra leteckého průmyslu SSSR pro stavbu motorů, v této funkci řešil problémy s vybavením sovětského letectví nejnovějšími modely proudových motorů a jejich spolehlivým provozem.

Od srpna 1984 do roku 2001 - Generální konstruktér - Generální ředitel Saturn Scientific and Production Association pojmenované po A. Lyulka .

Pod jeho vedením Saturn úspěšně dokončil konstrukční a vývojové práce na čtvrté generaci proudového motoru AL-31F (instalovaného na Su-27 a jeho modifikacích).

Právě jeho rozhodnutí vyměnit lopatky vysokotlaké turbíny 1. stupně u tohoto výrobku, který pracoval s malým zdrojem, za nové, pokročilejší s vysoce účinným chladicím systémem, což umožnilo v září 1985 úspěšně provést státní zkoušky AL-31F.

Za jeho přímé účasti probíhalo i uvedení AL-31F do výroby v co nejkratším čase ve výrobních podnicích a vývoj motoru na letounech Su-27 .

Řízená práce na motoru AL-31FP , vybaveném proudovou tryskou s řízeným vektorem tahu.

Od roku 1985 pod jeho vedením probíhaly práce na proudovém motoru páté generace AL-41F a modernizaci motoru AL-31F pro zvýšené parametry.

Velký kus práce odvedl na stacionárním pohonu AL-31ST pro jednotku plynového kompresoru, vytvořenou na základě motoru Al-31F, který je úspěšně provozován v systému Gazprom.

Pod jeho vedením vzniká perspektivní maloproudový proudový motor AL-55 pro lehká a cvičná letadla.

Byl řádným členem Ruské akademie inženýrství , Akademie kosmonautiky pojmenované po K. E. Ciolkovském , Akademie letectví a kosmonautiky, Mezinárodní akademie ekologie a bezpečnosti života.

Autor více než 200 vědeckých prací, získal 91 patentů na vynálezy a užitné vzory.

Zemřel 3. června 2016 v Moskvě . Byl pohřben na hřbitově Ostankino.

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 TASS: Society - Tvůrce motorů pro MiG-31 a MiG-1.44 zemřel . tass.ru. Staženo: 8. října 2016.
  2. ↑ 1 2 Doktor technických věd, profesor, laureát Leninovy ​​ceny Viktor Michajlovič Čepkin zemřel . www.aviaport.ru Staženo: 8. října 2016.

Odkazy