| Cherkasy Automobile Repair Plant vojenská jednotka A-3311 [1] | |
|---|---|
| Typ | státní podnik |
| Rok založení | listopadu 1943 |
| Umístění |
SSSR → Ukrajina Čerkasy, sv. Vjačeslav Čornovol, 277 [2] |
| Počet zaměstnanců | nad 40 let (leden 2015) [3] |
Závod na opravy automobilů Čerkasy ( ukr. Závod na opravy automobilů Čerkasy ) je podnik vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny, který opravuje a převybavuje automobilovou a speciální techniku pro potřeby Ministerstva obrany Ukrajiny .
V listopadu 1943 zahájil v Kyjevě svou činnost závod na opravy automobilů a obrněných vozidel pro armádu.
Dne 1. května 1977 začal závod pracovat ve městě Čerkasy.
Po vyhlášení nezávislosti Ukrajiny byl 125. závod na opravu automobilů Ministerstva obrany SSSR převeden do jurisdikce Ministerstva obrany Ukrajiny a dostal nový název: „Čerkasy Automobile Repair Plant“ ( vojenská jednotka A-3311) .
V červenci 2001 byl závod zařazen do seznamu státních podniků Ukrajiny osvobozených od placení pozemkové daně (v té době byla plocha závodu 14,86 hektarů) [4] .
Dne 11. dubna 2003 závod oznámil vývoj výroby nového typu zařízení: nákladního automobilu na klády na bázi KrAZ-255 [5] .
Dne 23. dubna 2003 závod získal právo prodávat na domácím trhu země přebytečný vojenský materiál ozbrojených sil Ukrajiny určený k likvidaci [6] .
Po vzniku státního koncernu „Tehvoenservis“ v roce 2005 byl závod zařazen do koncernu [7] .
Od začátku roku 2008 měl závod schopnost:
Dne 10. června 2009 přijal kabinet ministrů Ukrajiny výnos č. 626-r, podle kterého podniky koncernu Techvoenservis získaly právo prodávat automobilové a speciální vybavení Ministerstva obrany Ukrajiny, jakož i šrot kov získaný v důsledku likvidace zařízení Ministerstva obrany Ukrajiny.
Do začátku roku 2013 závod zvládl kromě generálních oprav nákladních vozů KrAZ a KAMAZ také generální opravy nákladních vozů Ural [7] .
V červnu 2013 zahájila prokuratura Čerkaského regionu trestní řízení proti závodu (do té doby dluh společnosti činil 1,3 milionu hřiven) [8] .
K 21. březnu 2014 zůstala ekonomická situace závodu ne zcela uspokojivá, výše dluhu podniku činila 232 tisíc hřiven [9] .
Po vypuknutí bojů na východě Ukrajiny na jaře 2014 se závod zapojil do plnění vojenského rozkazu: zaměstnanci závodu prováděli velké a běžné opravy techniky jak v podniku samotném, tak v rámci polních týmů. [3] .
V lednu 2015 zůstala pozice podniku z důvodu nedostatečného financování neuspokojivá ; V dubnu 2015 zástupci závodu oznámili, že závod funguje, ale pociťuje nedostatek finančních prostředků a pracovních sil [10] .
Dne 9. července 2015 pracovníci závodu v rozhovoru uvedli, že závod pokračuje v opravách nabouraných a poškozených vozidel, a to navzdory mzdovým nedoplatkům státu. Uvádí se, že kromě oprav vozidel UAZ a KrAZ závod začal s přestavbou jedné dodávky na obrněný vůz pro prapor Donbass [ 11 ] .
V roce 2018 byly hlavní činností závodu opravy nákladních vozů KrAZ [12] .