| Jan Šal | |
|---|---|
| Jan Szal | |
| Datum narození | 1899 |
| Místo narození | Polsko |
| Datum úmrtí | 1942 |
| Místo smrti | Zakopane |
| Země | Polsko |
| Vědecká sféra | letecký průmysl |
| Místo výkonu práce | Projekční kancelář Státního leteckého závodu PZL , vlastní firma " Motolux " |
| Alma mater | Lvovská polytechnika |
| Známý jako | vynálezce synchronizátoru leteckého kulometu atd. |
Jan Szal ( polsky Jan Szal * 1899 - † 1942 Zakopane, Polsko ) - polský letecký konstruktér , vynálezce , podnikatel, autor učebnic o kosmogonii .
Studoval na Lvovské polytechnice , poté strojní inženýr Jan Schal absolvoval stáž ve Francii v továrně na letecké motory Lauren-Dietrich .
Po návratu do Polska v letech 1928 až 1932 . pracoval v konstrukční kanceláři státního leteckého závodu PZL .
Během tohoto období provedl celou řadu originálních konstrukčních vývojů, které se následně uplatnily v polském vojenském letectví . Schall získal patenty na tři vynálezy: „ Zařízení pro automatickou kontrolu teploty a složení směsí ve válcích leteckých motorů “ ( 1927 ), „ Spojovací zařízení pro připevnění pásu leteckého pozorovatele “ ( 1931 ) a také „ Synchronizátor leteckých kulometů “ ( 1934 ). Jím vyvinutý synchronizátor kulometu byl určen pro střelbu „přes vrtuli“ a pro koordinaci výstřelů ze dvou kulometů. Poprvé na světě byl použit na polské stíhačce PZL P.11 .
Ve stejné době Jan Schall založil vlastní firmu „ Motolux “, kde začal vyrábět jím vynalezené synchronizátory a poté vlastní benzínové filtry a vzduchové karburátory v anglické licenci.
Inženýr Schal se v roce 1937 stal členem Technické rady polské stratosférické navigace . Majitel "Motolux" navrhl a vyrobil gondolu stratostatu . Tento největší stratosférický balón na světě měl výšku 120 m (což odpovídá výšce 40patrové budovy), kapacitu 124,7 tisíc m3, povrch 12,3 tisíc m2 a hmotnost plynové komory byla 1,5 tun.řada vlastních vynálezů a originálního vývoje. Na jeho vzniku spolupracoval se švýcarským objevitelem a vynálezcem Augustem Piccardem . Start stratosférického balonu Star of Poland (pol. Gwiazdy Polski ) plánovaný na konec léta 1939 v Tarty se neuskutečnil z důvodu jeho výbuchu. Přitom gondola navržená Shalemem nebyla poškozena.
Schal věnoval hodně času vědeckému výzkumu, který byl v té době inovativní a našel uplatnění až v éře vesmírných letů. Výsledkem jeho bádání a úvah se objevily publikace „Analogie solárně-planetární soustavy a struktura buňky“, „Analýza působení gravitačních sil“. Jeho poslední vědecká práce, učebnice Cosmogonal Theory - The Interplanetary System of the Universe, vyšla podle autorova rukopisu po válce v roce 1947 .
Na začátku 2. světové války skončil Jan Schal v Rumunsku, poté se s rodinou vrátil do Polska ve městě Rabka-Zdroj . Vstoupil do řad polského odboje - Svazu ozbrojeného boje / Domácí armády , v podzemí se zabýval přípravou výbušnin pro sabotáž proti útočníkům . Po výbuchu německého vlaku v červnu 1942 na železniční trati Krakov - Zakopane byl spolu se skupinou kamarádů zatčen gestapem a po několika dnech mučení byl v Zakopaném zastřelen.