Plošina | |
Šeremetěvskaja | |
---|---|
Směr Savelovskoye a bělorusko-Savelovský průměr (linka MTsD-1) ![]() | |
Moskevská železnice | |
55°59′01″ s. sh. 37°29′55″ východní délky e. | |
Stanice | Lobnya (podél cesty II) |
Kraj d. | Moskva-Smolensk |
datum otevření | 1901 [1] |
Počet platforem | 2 (-2 strany; + 1 ostrůvek) |
Počet cest | 2 (+2 plánované) |
Typ platformy | boční, vysoký (plánován je jeden ostrov) |
Forma platforem | rovný |
dopravovat | Mark - Lobnya (podél 1. cesty) |
Odejít do | mikrookres Šeremetěvskij |
Umístění | Dolgoprudny_ _ |
Tarifní pásmo | 3 |
Kód v ASUZhT | 237859 |
Kód v " Expres 3 " | 2001775 |
Sousední asi. P. | Letiště Lobnya , Chlebnikovo a Šeremetěvo |
Šeremetěvskaja - zastávka Savelovského směru moskevské železnice v mikrodistriktu (dříve vesnice) Šeremetěvskij města Dolgoprudnyj , Moskevská oblast, stanice MCD-1 Bělorussko-Savelovskij linky Moskevského středního průměru .
Pojmenován po iniciátorovi jeho objevu - hraběti Sergeji Dmitrieviči Šeremetěvovi . Majitel lesní půdy, přes kterou byly v roce 1900 položeny koleje moskevského směru na Savelovsky , plánoval získat příjmy z pronájmu svých pozemků na stavbu letní chaty.
Doba jízdy z vlakového nádraží Savelovsky je 35 minut. Je součástí Moskevských středních průměrů, linie MCD-1 [2] .
Skládá se ze dvou bočních plošin spojených mezi sebou podlahou. Ze západu od nástupiště vede neelektrifikovaná příjezdová cesta ze stanice Lobnya do skladu ropy Pavelcevskaja a slouží pouze pro nákladní dopravu.
Letiště Šeremetěvo se nachází v blízkosti nástupiště . Hned na sever za nástupištěm začíná dvoukolejná větev z hlavní pasáže ve směru Savelovsky do stanice letiště Šeremetěvo , cesta na letiště prochází nadjezdem severně nad hlavní pasáž. Pobočka se nachází v hranicích stanice Lobnya, vjezdový semafor podél hlavní silnice II je umístěn jižně od nástupiště, to znamená, že východní nástupiště je také v hranicích stanice; vstupní semafor na 1. cestě (špatně) je umístěn severně od nástupiště, západní nástupiště je již na úseku Lobnya- Mark .