Dmitrov (nádraží)

Stanice
Dmitrov
Savelovskoye směr
Velký okruh moskevských železnic
Moskevská železnice
56°20′15″ severní šířky sh. 37°30′36″ východní délky e.
DCS DCS-3 Moskva-Smolensk
Kraj d. Moskva-Smolensk
datum otevření 1901 [1]
Název projektu Dmitrov 1, Dmitrovskaya
Přejmenování projektů Dmitrov 1
Typ okrsku
chlad 2
Počet platforem 2
Počet cest 20 [2]
Typ platformy 1 strana a 1 ostrůvek
Forma platforem rovný
Sousední úlovky Jakhroma - Dmitrov (2), Dmitrov - Kanalstroy (1), Ivancevo - Dmitrov (1)
Odejít do Svatý. Podjačeva, Vokzalnyj pruh, městská správa, autobusové nádraží
Přenést do

Autobusové nádraží Dmitrov.

Odbavovací plocha č. 1 (do Moskvy): 401 - Dmitrov - Moskva ( stanice metra Altufievo ). o něco dále od nástupiště č. 1 (v prostoru nástupu cestujících). 310 - Taldom - Moskva (expres, pouze do Moskvy).

Nástupiště č. 2: č. 2 - Nádraží - závod MZHBK - Zahrady. č. 7 - Nádraží - st. Kosmonauti - m / r Makhalina - stanice. č. 10 - Nádraží - st. Kosmonauti (část letů přes 2. ulici Inzhenernaya).

Nástupiště č. 3: č. 24 - Dmitrov - st. Kostino. č. 29 - Dmitrov - RTS - Kuzněcovo (lety do Vnukova a LCD "Terra").

Zástěra č. 4: č. 20 - Dmitrov - Melčevka. č. 28 - Dmitrov - Továrna 1. máj. č. 39 - Dmitrov - Pochinki - Jakhroma. č. 41 - Dmitrov - Autopolygon. č. 41k - Dmitrov - Avtopolygon (bez výhod). č. 49 - Dmitrov - Vysokovo. č. 65 - Dmitrov - s/t Agat.

Nástupiště č. 5: č. 34 - Dmitrov - Lipino - Kanál. Moskva (část letů s mezipřistáním v Kulikovo). č. 36 - Dmitrov - Rogačevo - Nižněvo (lety s mezipřistáním na Avtopolygonu, Nasadkino, některé lety vedou přes Kulikovo). č. 36k - Dmitrov - Rogačevo (bez výhod, přes trh). č. 36-26 - Dmitrov - Rogačevo - Pokrovskoje-1 (bez výhod).

Odbavovací plocha č. 6: č. 26 - Dmitrov - Savvino - Nikitino - Starovo (část letů s mezipřistáním v Rybnoe). č. 40 - Dmitrov - Rybnoje (část letů se zastávkou na státní farmě Budennovets). č. 40k - Dmitrov - Rybnoe (bez výhod). č. 44 - Dmitrov - obec Zhuchki (se zastávkou v obci Mostovik). č. 63 - Dmitrov - Sergiev Posad.

Nástupiště č. 7: č. 9 - st. bolševik - umění. Yakhroma. č. 42 - Dmitrov - Iljinskoje. č. 51 - Dmitrov - Dumino (část letů s mezipřistáním v Rybnoje). č. 53 - Dmitrov - Voronovo.

Odbavovací plocha č. 8: č. 25 - Dmitrov - Knyazhevo (část letů s mezipřistáním v Nepeinu). č. 55 - Dmitrov - Dubna (Univerzita), se zastávkou v Zaprudnya.

Odbavovací plocha č. 9: č. 30 - Dmitrov - Zaprudnya. č. 56 - Dmitrov - Taldom (přes Zhestylevo, část letů (se zastávkou na Verbilki). č. 310 - Moskva - Taldom (expres, se zastávkou na Zaprudnya). č. 66 - Dmitrov - Dyadkovo.

Nástupiště č. 10: č. 22 - Dmitrov - Turistické - Dyakovo. č. 31 - Dmitrov - Podjačevo - Fedorovka (tam jsou prodloužené trasy do Lobnye a Rogačeva). č. 32 - Dmitrov - St. Iksha - důstojnost. Gorki. č. 43 - Čl. Iksha - Assaurovo - Dmitrov. č. 54 - Dmitrov - Jakhroma - Shustino.

Číslo odbavovací plochy neznámé: č. 4k a 11k.

vyd. odpočinek. nádraží: č. 38 - Yakhroma - Kanalstroy.

č. 45 - Shpilevo - Prudtsy.
Vzdálenost do Dubna 57 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Moskva-Pass.-Smolenskaya 70 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Moskvy-Butyrskaya 65 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Alexandrova 88 km Yandex.Schedules
Tarifní pásmo 7
Kód v ASUZhT 238404
Kód v " Expres 3 " 2000026
Sousední asi. P. Ivantsevo , Yachroma a Kanalstroy
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dmitrov  je uzlovou stanicí Savelovského směru a Velkého okruhu moskevské železnice ve stejnojmenném městě v Moskevské oblasti [3] . Je součástí střediska Moskva-Smolensk pro organizaci práce železničních stanic DCS-3 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Podle hlavní povahy práce se jedná o okrsek , z hlediska množství práce je zařazen do 2. třídy.

Jízdní doba z nádraží Savelovský  je 1 hodina 20 minut příměstskou električkou, 1 hodina 5 minut rychlíkem.

Stanice je křižovatkou: mezi Yakhroma a Dmitrov, Big Ring odbočuje na východ k 81 km post a Aleksandrov , zatímco tam jsou jednokolejné rampy z obou stanic.

Na nádraží končí dvoukolejná trať z Moskvy. Dále na sever je již jednokolejný úsek směru Savelovského.

Historie

Železniční trať z Moskvy do Savelova byla postavena v roce 1900 z iniciativy Savvy Mamontova . Pro tankování parních lokomotiv ve stanicích Iksha , Dmitrov, Savelovo byly vybudovány vodárenské věže [4] .

Stanice byla otevřena v roce 1901, pravidelná osobní doprava byla otevřena v roce 1902. Z Dmitrova jelo podle jízdních řádů do roku 1917 do Moskvy ze samotného Dmitrova 6 párů příměstských vlaků a 2 projíždějící páry příměstských vlaků Moskva - Savelovo podle letního jízdního řádu a podle zimního jízdního řádu 2 páry příměstských vlaků. Moskva-Dmitrov a 2 páry příměstských vlaků Moskva-Savelovo . Do roku 1921 nejezdily žádné dálkové vlaky .

Během Velké vlastenecké války operoval ze stanice Dmitrov obrněný vlak č. 73 NKVD pod velením kapitána Malyševa.

Elektrifikace silnice z Iksha do Dmitrova byla provedena v roce 1955. Elektrická trakce byla využívána jak u osobních vlaků, tak u nákladních vlaků [5] .

Pohyb

Stanice je konečnou stanicí pro některé elektrické vlaky. Kromě příměstských elektrických vlaků hlavního tahu Moskva - Savelovo / Dubna / Dmitrov zde zastavuje i vnitroregionální expres Moskva - Dubna. Od roku 2012 jezdí dvakrát denně také rychlík Moskva-Dmitrov. Od roku 2017 jezdí rychlík do stanice Mozhaisk, od 21. listopadu 2019 je z důvodu otevření MCD-1 tento rychlík zrušen.

Jeden dálkový vlak jezdí přes stanici Dmitrov: Moskva - Rybinsk.

Stanice také patří do Velkého prstenu: jezdí jeden pár prstencového elektrického vlaku Alexandrov-Dmitrov. Ostatní elektrické vlaky do Dmitrova na okruhu nezajíždějí. Dříve některé vlaky sledovaly Velký okruh se zastávkou u Dmitrova a změnou směru; v tuto chvíli jsou všechny zrušeny nebo následují přímo po úseku Yachroma-Ivantsevo.

Infrastruktura pro cestující

V budově železniční stanice, vykácené, není čekárna pro cestující z důvodu umístění turniketů na vstupu a výstupu z nádraží v samotné budově, nikoli na území přiléhajícím k nádraží [6] .

Stanice má dvě vysoké nástupiště pro cestující: jednu boční a jeden ostrov, které jsou navzájem spojeny palubou přes koleje na severním konci. Elektrické vlaky používají dvě hlavní koleje. Vstup na nástupiště je od roku 2008 vybaven turnikety ASOCUPE [7] .

V blízkosti nástupišť, odkud odjíždějí autobusy , je autobusové nádraží . Procházející, jak v rámci Dmitrova, tak v okrese Dmitrovsky, a spojující Dmitrov s Moskvou a osadami Moskevské oblasti (Taldom, Dubna, Zaprudnya, Lobnya, Sergiev Posad).

Železniční společnosti

Na stanici jsou:

Nákladní práce

Stanice Dmitrov je okresní a do její kompetence patří nejen zásobování a čištění místních vozů pro nakládku a vykládku, ale také výběr a třídění vozů na 11 stanicích: Bely Rast , Katuar , Iksha , Yakhroma , Ivantsevo , Kanalstroy , Verbilki , Taldom , Soutěž , Velká Volha ; Lobnya (poslední stanice není zahrnuta do servisní oblasti pro posunovací dieselové lokomotivy stanice Dmitrov). Všechny výše uvedené stanice a jejich příjezdové komunikace (kromě stanice Lobnya ) jsou rovněž obsluhovány posunovacími dieselovými lokomotivami a výpravčími četami stanice Dmitrov, délka obsluhovaného úseku je 165 km.

Stanice Dmitrov tvoří vlaky nejen ve stanicích zahrnutých do servisní oblasti, ale také ve stanicích Lobnya, Orekhovo-Zuyevo , Bekasovo-Sort. , Povarovo-2 , Aleksandrov-1 .

Hlavními zákazníky z hlediska nákladních prací jsou: Kombinace mostních železobetonových konstrukcí ( závod MZHBK ), město tvořící podnik, jehož servis představuje asi 80 % nákladu stanice, a také Mostootryad-90 . Nomenklatura zboží: kov, drť, cement [3] .

Vývoj cesty

Stanice má tři spojovací úseky, 21 kolejí o celkové délce více než 8000 m; 37 centralizovaných a 15 ručních výhybek. Stanice je položena na betonu, drobné dřevěné vložky jsou zachovány [3] .

Také veřejná přístavní větev k molu Dmitrov odjíždí ze stanice na západ .

2013 - začátek zpracování projektu rekonstrukce nádraží za účelem zvýšení jeho kapacity a propustnosti.

Od března 2014 byla stanice páté třídy Ivantsevo z Velkého prstence převedena do operační podřízenosti [8] .

Od roku 2012 byla zahájena přestavba stanic a 55kilometrového úseku Velkého okruhu, vycházející ze stanice Naugolnyj a sousedící s Dmitrovem a Yachromou, při níž bude vybudována druhá hlavní trať. Ze stanice Ivantsevo budou 2 koleje do stanice Yakhroma a 2 koleje do stanice Dmitrov.

Plánuje se rozvoj železnice ve směru na Savelovo (Kimry), jejímž účelem je zvýšit počet hlavních tratí z Dmitrova do Savelova na 2. V letech 2020-2021 proběhly přípravné práce, jejichž součástí byla obnova železniční infrastruktury v úseku Dmitrov-Kanalstroy v létě 2021.

Zaměstnanci

Personál - 40 železničářů, přednosta, 2 zástupci náčelníka, 12 výpravčích, 5 operátorů ve službě, 5 operátorů centralizační pošty, 5 přejímek, 10 sestavovatelů vlaků [3] .

Poznámky

  1. Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
  2. Schéma rozvoje tratě stanice Archivní kopie z 13. srpna 2013 na Wayback Machine na webu Savyolovskaya wilderness Archivní kopie z 5. ledna 2012 na Wayback Machine
  3. 1 2 3 4 Dmitrov kov pro olympiádu v Soči . Získáno 21. října 2013. Archivováno z originálu 21. října 2013.
  4. Historie Savelky. Stoletý kilometrový nájezd Savelovského parní lokomotivy . Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 5. března 2010.
  5. Linka Moskva-Savelovskaja . Získáno 28. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 10. června 2020.
  6. Testujeme stanice moskevské oblasti: stanice Dmitrov . Získáno 26. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 26. srpna 2019.
  7. MZD pokračuje v instalaci turniketů . Získáno 28. dubna 2016. Archivováno z originálu 13. května 2016.
  8. Dmitrov za devět měsíců solidně zvýšil tržby

Viz také

Odkazy