Osádka | |
---|---|
Žánr |
katastrofický film dobrodružný drama thriller |
Výrobce | Nikolaj Lebeděv |
Výrobce |
Nikita Michalkov Leonid Vereščagin Anton Zlatopolskij |
scénárista _ |
Nikolai Lebedev Nikolai Kulikov (učitel Tichon Kornev, Jurij Korotkov, Alexej Onishchenko) |
V hlavní roli _ |
Danila Kozlovsky Vladimir Mashkov Agne Grudite |
Operátor | Irek Hartovič |
Skladatel | Arťom Vasiljev |
Filmová společnost |
" Trite " TV kanál " Rusko-1 " " Mosfilm " s podporou " Cinema Fund " MTV Films |
Distributor |
Central Partnership [1] Paramount Pictures |
Doba trvání | 138 min. |
Rozpočet | RUB 650 milionů |
Poplatky |
1 504 520 668 rublů ( 25 608 446 $ ) [2] |
Země | |
Jazyk | ruština |
Rok | 2016 |
IMDb | ID 5653294 |
Oficiální stránka |
Crew je ruský katastrofický film režírovaný Nikolajem Lebeděvem [3] . Je považován za remake sovětského filmu Crew z roku 1979 , ale není tomu tak, i když má některé podobné dějové tahy. Druhý ruský film ve formátu IMAX [4] . Poslední filmová role Alexandry Jakovlevy .
Premiéra se konala 21. dubna 2016. V zahraniční distribuci se vlastníkem práv k filmu stala filmová společnost Paramount Pictures [ 5] . Hlavní role ztvárnili Danila Kozlovsky , Vladimir Mashkov [6] a Agne Grudite [7] .
Slogan filmu zní: „ Když je země v plamenech, spása je v nebi “ [8] .
Alexey Gushchin je mladý pilot. Je svéhlavý, ale má vysoké morální zásady a někdy neposlouchá rozkazy svých nadřízených, za což byl vyloučen z pohraničních jednotek, jakož i z vojenského a vojenského dopravního letectva. Alexey se špatnou referencí přichází za svým otcem Igorem Nikolajevičem Gushchinem, který v minulosti pracoval jako letecký konstruktér, aby s ním bydlel a našel si novou práci. Otec zavolá svému příteli Petru Sergejevičovi Šestakovovi, v němž navrhne synovi kandidaturu na místo pilota v letecké společnosti Pegas Avia sídlící na moskevském letišti Vnukovo , jejímž je Šestakov ředitelem.
Při zkoušce na leteckém simulátoru Alexej narazí na zkušeného pilota Leonida Zinčenka, který má komplexní charakter. Při nácviku nouzového přistání Zinčenko záměrně nastavuje téměř nemožné parametry a Gushchin ve zkoušce neuspěje. Po sžíravé poznámce šéfa zkušební komise Michaila Pavloviče Smirnova sedí Zinčenko na leteckém simulátoru a také „havaruje s letadlem“ s jím nastavenými parametry. Uvědomuje si, že úkol je nemožný, vypracuje zkušební dokumenty a rozhodne se převzít patronát nad Gushchinem. Alexey se tak stává druhým pilotem cvičícím na dopravním letadle Tu- 204SM . Hned při prvním letu však Gushchin urážlivě vtipkuje o letuškovi Andrey a povolí příliš strmé stoupání. Zinčenko trpělivě upozorňuje Alexeje na jeho chyby a žádá ho, aby je v budoucnu neopakoval. Ale přesto v „arogantním praktikantovi“ vidí talentovaného pilota a nepodá zprávu o svém nekorektním chování nadřízeným.
Gushchin se setkává se svou kolegyní, kopilotkou Alexandrou Kuzminovou, která se musí vypořádat s předsudky veřejnosti o pilotce. Mezi Alexejem a Alexandrou začíná románek, který brzy skončí hádkou. Leonid Zinchenko je ženatý, ale jeho žena Irina si neustále stěžuje na nepřítomnost svého manžela doma kvůli práci a jeho syn Valera zanechal studia a neposlouchá své rodiče. Pokus přilákat manželku kolegy Nikolaje Sinitsyna Elenu, aby se zdokonalila v angličtině, selže, protože Leonid je brzy objeví v intimním prostředí a rychle zjistí, že i jeho rodina je na pokraji zhroucení. Letuška Andrey se snaží navázat vztah s jeho předákou Victorií, ale nezažívá vzájemné city, projevující sympatie ke Gushchinovi.
Další odlet pravidelného letu je zpožděn kvůli VIP cestujícímu Petrickému. Ke správcům se chová vyzývavě, hrubě. Aleksey, ignorující Zinčenkův zákaz, se dostane do potyčky a poté rvačky s VIP cestujícím a jeho asistentem. Cestující jsou odstraněni z letadla a Gushchin bude vyhozen, ale Leonid se ho zastane před vedením. Ředitel aerolinky se rozhodne poslat Zinčenka do Asie, aby přečkal humbuk kolem skandálu s Petrickým a zároveň tam předběhl Tu-204 , pronajatý místní leteckou společností. Leonid si vezme Alexandru a Alexeje jako kopiloty a Victorii a Andrey jako letušky a vezme s sebou i Valeru. Cestou na letiště určení ale dostanou informaci o zemětřesení na sopečném ostrově Kanwoo ( angl. Kanwoo ) na Aleutských ostrovech , v jehož důsledku jsou mrtví a zranění. Posádka míří na ostrov a přistává na místním letišti.
Piloti čekají na příjezd dvou autobusů s lidmi k vyzvednutí a najednou se ozve silnější otřes, který ničí infrastrukturu letiště včetně estakády hlavní ranveje (zhroutí se uprostřed); pokus Airbusu A319 společnosti Air Fair vzlétnout ze zničené ranveje končí katastrofou. V tu chvíli přijíždí jeden z autobusů se skupinou cestujících, zatímco druhý v horách spadl pod skálu , takže Alexej, Andrey a Valera vyrazili ve dvou minibusech zachránit lidi, kteří zůstali ve druhém autobuse. Ti, kteří zůstali na letišti, vidí začátek sopečné erupce. Při výpočtu možností vzletu Zinčenko upozorňuje na malé dopravní letadlo An-26 , které má krátkou dráhu ke startu. Natankovaný Tu-204 nechává Alexejovi a lidem, které zachraňuje, pasažéry přesedne na An-26 a spolu s Kuzminovou odstartuje z Kanvu.
V horách je možné díky pomoci Valery zachránit všechny lidi z autobusu posetého kamením a naložit je do mikrobusů. Auta jsou však zachycena proudem lávy, což nutí přeživší chodit pěšky a dochází ke zpoždění v dosažení prázdného letiště Kanvu. Ke startu se Alexey rozhodne použít kratší dráhu, na které zuří plameny. Díky pádu vodárenské věže se dopravnímu letadlu podaří vzlétnout z hroutícího se a lávou zalitého letiště. Při stoupání oblakem sopečného popela dojde k požáru v levém motoru a poklesu tahu v pravém a zablokování pravého podvozku.
Jediným vhodným letištěm pro nouzové přistání je letiště Jelizovo v Petropavlovsku-Kamčatském , obklopené kopci, ale blíží se k němu silná bouřková fronta . Zinčenko se spojí s dispečerem, který hlásí problémy na palubě jeho letadla - při startu z Kanvu došlo k poškození palivové nádrže v levém křídle, což způsobuje rychlý pokles hladiny leteckého paliva, takže letadlo nemůže dosáhnout pobřeží a přistání na vodě v bouři povede ke katastrofě. Rozhovor slyší Gushchin, který se rozhodne přepravit lidi z An-26 na Tu-204 přímo ve vzduchu. Na pomoc přichází Alexejův otec, který zná konstrukci Tu-204. Během přesunu dojde k protržení nákladního koše, následkem čehož zemře 11 lidí, ale většině cestujících, stejně jako pilotům Zinčenkovi a Kuzminovi, se podaří dostat k Tu-204 dříve, než An-26 dojde. letecké palivo a spadne do oceánu.
Povětrnostní podmínky na letišti Petropavlovsk se zhoršují, ale posádka se rozhodne přistát. Aleksey se bojí v bouřce přistát s letadlem s jedním motorem a porouchaným podvozkem, ale Leonid mu připomene, že to již úspěšně provedl na simulátoru. Tu-204 tvrdě přistává, ale všichni na palubě jsou zachráněni.
Na nátlak Petrického je ředitel nucen propustit Gušchina a Zinčenka za hrubé porušení pravidel letecké společnosti, ale okamžitě provede důležitý hovor. Gushchin a Zinchenko se stávají piloty-cvičícími v Aeroflotu . Spolu s nimi jde do Aeroflotu také Alexandra, která se stala Gushchinovou manželkou.
Jméno jsme koupili od Mosfilmu, sedí nejlépe. Ale není to remake. Máme jiný příběh, jiné postavy .
— Leonid Vereščagin [15]Tu-204SM deska RA-64151 , která byla použita při natáčení filmu
Deska Tu-154M RA-85796 , zobrazená ve filmu (během provozu v UTair )
Boeing 777-222ER na palubě EI-UNX zobrazený ve filmu (během provozu v Transaero )
Boeing 757-23N deska VQ-BCF , zobrazená ve filmu (během operace v „ Jakutsku “)
Boeing 737-8LP letoun VP-BUL , zobrazený ve filmu (během provozu na UTair)
Deska An-12BK RA-11529 , zobrazená ve filmu (během provozu v Avial NV )
Tu-204SM v letech 2014-2015 byl použit při natáčení filmu "Crew", který patřil fiktivnímu Pegas Avia. Po dokončení natáčení je uložen v Tupolev Design Bureau [16] .
Tu-154Tu-154M v říjnu 2014 byl použit při natáčení filmu (na LII pojmenovaném po M. M. Gromovovi v Žukovském ), během kterého byl zničen [17] .
Boeing 777Pro natáčení byl v roce 2015 použit Boeing 777-222ER [18] [19] [20] .
Boeing 757Pro natáčení byl v prosinci 2014 použit Boeing 757-23N [21] [22] [23] .
Boeing 737Pro natáčení byl v prosinci 2014 použit Boeing 737-8LP [24] [25] [26] .
An-26An-26 byl použit při natáčení v roce 2015; podle vyprávění patřil fiktivní letecké společnosti SoAir, byl označen koncovým číslem SO-086420. Po skončení natáčení byl ve skladu na LII pojmenovaném po M. M. Gromovovi v „kino“ livreji [27] . V roce 2021 byl převezen do obce Vyselki na Krasnodarském území, kde byl přemalován a instalován jako exponát místního muzea vojenské techniky [28] .
An-12Deska An-12BK RA-11529 byla použita při natáčení v roce 2014 [29] . Další An-12 (vyřazený letoun RA-13331), který podle zápletky patřil fiktivní letecké společnosti YouAir, byl během natáčení spálen [30] [31] .
V sociálních sítích | |
---|---|
Tematické stránky |
Nikolaje Igoreviče Lebeděva | Filmy|
---|---|
|