Ericsson, John
| John Ericsson | |
|---|---|
| John Ericsson | |
| Datum narození | 31. července 1803 [1] [2] [3] […] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 8. března 1889 [1] [2] [3] […] (ve věku 85 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| Ocenění a ceny | Rumfoordova cena (1862) |
| Autogram | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
John (Johan) Ericsson ( Švéd. Johan Ericsson , anglicky John Ericsson ; 31. července 1803 – 8. března 1889 ) byl švédsko-americký inženýr a vynálezce. Známý je především jako tvůrce slavné obrněné lodi Monitor . Ve spolupráci s inženýrem Johnem Braithwaitem také navrhl lokomotivu Novelty . Považován za vynálezce vrtule ve stavbě lodí [5] [6] .
Jeho mladší bratr byl Nils Erikson , také slavný inženýr.
Životopis
Olaf, otec Johna a Nilse, byl vedoucím dolů. Ve věku 14 let pracoval Eriksson již jako zeměměřič na stavbě kanálu Göta .
Ve věku 17 let v provincii Jämtland získal hodnost poručíka ve švédských pozemních silách a byl poslán do severního Švédska provádět topografické průzkumy. Mladý Eriksson osobně natočil přes 80 km.
V roce 1823 vynalezl John Ericsson první tepelný motor poháněný ohřátým vzduchem. Po odchodu do důchodu odešel v roce 1826 do Anglie , aby zde uplatnil svůj vynález. Zde sice nedosáhl téměř žádných úspěchů, přesto se rozhodl věnovat mechanice a záhy vynalezl parní čerpadlo, kondenzátor a nový typ parního kotle.
Eriksson nainstaloval tento kotel na svou novou parní lokomotivu „Novinka“ a v roce 1829 se zúčastnil soutěže o nejlepší a nejrychlejší parní lokomotivu, ve které přesto zvítězil George Stephenson se svou „ Raketou “. [5]
V roce 1839 se John Ericsson přestěhoval do Spojených států a od té doby žije v New Yorku. Zde v roce 1843 postavil válečnou loď Princeton , první parník s motorem pod vodoryskou a lodním šroubem , který způsobil celou revoluci ve stavbě vojenských parních lodí.
Během vypuknutí americké občanské války se John Eriksson proslavil stavbou speciální válečné lodi USS Monitor , kterou později vyvinul v torpédoborec.
Mezi jeho nejnovější vynálezy patří tzv. „Solar machine“ (Solarmaschine), který sbírá sluneční paprsky na speciálním zrcadle a slouží jako přímý zdroj tepla.
Skladby
- "Solární vyšetřování" (New York, 1875);
- „Příspěvky k výstavě stého výročí“ (New York, 1877).
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 Lidé aktivní ve stavbě lodí a člunů - 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Hildebrand B. (nespecifikovaný titul) - S. 94.
- ↑ 1 2 John Ericsson (Švédsko) – 1917.
- ↑ LIBRIS - 2018.
- ↑ 1 2 Švédští vynálezci: Jon Eriksson sverigesradio.se
- ↑ John Ericsson a nová generace lodí forbes.ru
Literatura
- Erickson, John // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
Odkazy
 Foto, video a zvuk | ||||
|---|---|---|---|---|
| Slovníky a encyklopedie |
| |||
| Genealogie a nekropole | ||||
| ||||