| Alexandr Jakovlev | |
|---|---|
| Jméno při narození | Alexandr Stěpanovič Trifonov-Jakovlev |
| Datum narození | 23. listopadu ( 5. prosince ) 1886 |
| Místo narození | Volsk |
| Datum úmrtí | 11. dubna 1953 (ve věku 66 let) |
| Místo smrti | Moskva |
| Státní občanství | SSSR |
| obsazení | spisovatel, esejista, korespondent, novinář, revolucionář |
| Roky kreativity | 1920-1953 |
| Směr | socialistický realismus |
| Žánr | próza, povídka, román |
| Jazyk děl | ruština |
| Debut | „Smrt Nikolin Stone“ |
| Funguje na webu Lib.ru | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Alexander Stepanovič Jakovlev (vlastním jménem Trifonov-Jakovlev , 1886-1953) - ruský sovětský spisovatel, prozaik a novinář, korespondent, revolucionář.
Narodil se do hluboce věřící rodiny. Otec je malíř, negramotný; schizmatická matka. Ve 12 letech utekl z domova do permských lesů, aby se stal poustevníkem, ušel tisíc kilometrů, ale pak se vrátil domů. Vystudoval farní školu , v roce 1901 složil jako externista zkoušky pro kurz reálné školy . Sloužil na telegrafním úřadě, pak na poště.
V roce 1905 přišel do Petrohradu, nastoupil na Historickou a filologickou fakultu univerzity , kde studoval dva roky. Během revolučních událostí se proměnil v ateistu. Vstoupil do Maximalistických sociálních revolucionářů , účastnil se teroristických útoků. Aby se vyhnul zatčení, odjel dvakrát z Petrohradu, do provincie Tobolsk a na Kavkaz, ale v Grozném byl ještě 6 měsíců vězněn. Poté žil 5 let v Rostově na Donu pod dohledem policie, spolupracoval v novinách Morning of the South.
V roce 1914 odešel jako dobrovolník do války a jeden rok sloužil jako sanitář. Od roku 1915 žil v Moskvě. Korespondent deníku Ráno Ruska . V roce 1920 vyšla jeho první povídka. Upozornil na sebe příběhem „Svobodníci“ (1923).
V roce 1928 se na ledoborec Malygin podílel na záchraně Nobileho výpravy , účastnil se pátrání po Amundsenovi . V roce 1929 uskutečnil spolu s pilotem M. Babuškinem první let na trase Moskva-Taškent. V roce 1929 vyšla kniha „Malygin's Ice Campaign“, ve které si Wolfgang Kazak všímá „postřehu autora, popisujícího zvířata jasně a s velkým porozuměním“ [1] .
I struktura Jakovlevových děl, jejichž hrdiny jsou samotáři, kteří se staví proti masám, je určována osudem samotného autora, který si bez cizí pomoci razil cestu životem [1] .
K. G. Paustovskij o něm napsal: „Jakovlev byl odborníkem na rolnický život a psal o něm vynikající eseje. Všichni se k tomuto plachému a tichému muži chovali se zdrženlivým respektem. Způsobila to nejen jeho schopnost psát vynikající eseje, ale i Jakovlevova vzácná schopnost při tehdejším naprostém kolapsu na železnici se probojovat do nejzapadlejších koutů Ruska a vrátit se odtud nezraněný. To vyžadovalo vytrvalost a odvahu. Téměř každý výlet byl spojen se smrtelným rizikem. Armáda demobilizovaných se hrnula podél železnic a ničila vše, co jí stálo v bezohledné cestě. Ve vlacích se rozbíjelo a svléklo vše, co se dalo rozbít a svléknout. Ze střech byly vylámány dokonce i rezavé železné plechy. Na Sucharevce se čile obchodovalo s umyvadly pro vozy, zrcadly a kusy červeného ošuntělého plyše vystřiženého z pohovek.
Spousta banditů, převlečených za vojáky, podněcovala demobilizované k pohoršení. Na nádražích se rozbíjela okna, rozebíraly se ploty na dříví pro lokomotivy, někdy i celé domy železničářů. O hřbitovech, které jsou plátnu nejblíže, není co říci – do pecí lokomotiv létaly především kříže z hrobů. Rezavé hřbitovní věnce z plechových lilií a růží připevňovali vojáci drátem jako ozdoby na vozy. V těchto růžích sklíčeně hvízdal vlakový vítr.
Zaměstnanci stanice prchali mnohem dříve, než byly ešalony s demobilizovanými vtaženy do vchodu šípy s loupežným hvizdem, řevem harmonik a gramofonů a střelbou ze samopalů, ohýbající kolejnice. Sebemenší zpoždění v ešalonu skončilo krutými represáliemi proti obsluze stanice. Polyfonní výkřik:
"Točte, Gavrilo!" - strojníci zbledli.
Všichni civilisté, „civilní“, „civilní“ a „vzpěrní“ lidé, pokud nějakým zázrakem pronikli do vlaku, byli většinou cestou shozeni z kopce.
Jakovlev byl třikrát vyhozen, ale přežil.
Nejúžasnější bylo, že se Jakovlev vrátil z těchto smrtících cest osvěžený, nadšený, viděl a slyšel spoustu neobvyklých věcí a řekl, že za tento neocenitelný materiál pro spisovatele lze dát všechno.
Jakovlev se vydal do těch nejmechovějších měst, těsně odříznutých od Moskvy, jako nějaký Chvalynsk, Sarapul nebo Serdobsk, do míst, která se stala téměř mýtickou. Ani jsem nevěřil, že existují.
Rusko se jakoby znovu rozpadlo na malé specifické země, odříznuté od sebe neprůchodností, přerušené poštovní a telegrafní spojení, lesy, bažiny, zbourané mosty a náhle prodloužený prostor.
V těchto odlehlých koutech se vyhlašovaly domácí republiky, v okresních tiskárnách se tiskly vlastní peníze (nejčastěji místo peněz chodily poštovní známky).
To vše se mísilo s pozůstatky minulosti – s balzámem na oknech, zvoněním, modlitbami a svatbami pod opilým ohňostrojem z upilovaných brokovnic, s rovinami libového chleba, jedovatě zažloutlého řepkou, a řečí o konec světa, kdy z Ruska zůstane jen „černá noc a tři". sloupy dýmu."
Jakovlev o tom všem mluvil s chutí, beze spěchu, se zvykem sedláře, dovedně prošívajícího lenošku drsnou barevnou nití.
Od té doby jsme se s Jakovlevem příležitostně setkávali v různých letech. Vždy mě zarážel svou neobvyklou jemností a nezištnou láskou k prostému lidu Ruska. Ne nadarmo se umírající odkázal pohřbít ne v Moskvě, ale nad Volhou v rodném Volsku.
Pohřben ve Volsku .
Posmrtná vydání Jakovlevových knih se objevila díky úsilí V. Lidina .