Bitva o Jasmund

Bitva u Jasmundu , bitva u Bornholmu  - námořní bitva dánsko-švédské války v letech 1675-1679 mezi dánsko-nizozemským a švédským loďstvem, která se odehrála 25.-26. května 1676.

V tažení roku 1676 bylo švédské loďstvo připraveno vyplout na moře na konci dubna. Část dánské flotily pod velením Nielse Yuela byla připravena mnohem dříve. Již na konci března se Yuel vydal na moře s 8 bitevními loděmi , 5 fregatami a několika malými loděmi a snažil se narušit námořní komunikaci Švédska s pevninou. Podle obdržených instrukcí se měl vyhýbat boji se silnějším nepřítelem a starat se o lodě. Ostatní dánské lodě byly spěšně uvedeny do pohotovosti.

Navzdory naprosté dominanci dánské flotily v Soundu bylo rozhodnuto počkat na příjezd nizozemské flotily, která však dorazila mnohem později, než se očekávalo.

V polovině dubna dostal Yuel rozkaz zmocnit se Gotlandu , což také učinil. Odtud 4. května odplula do Bornholmu , kde se připojila k holandské eskadře pod velením Shoutbenachta van Almonda a 4 dánským lodím pod velením admirála Jensena Rodstena. Tak se složení dánské eskadry zvýšilo na 26 praporců. Začala křižovat mezi Skåne a Rügen .

19. května opustil Lorenz Kreutz skerries, aby se okamžitě pustil do bitvy s Dány.

25. května viděl Niels Juel Švédy 10 mil severovýchodně od poloostrova Jasmund na Rujáně. Švédská flotila zahrnovala 32 válečných lodí, 8 obchodních a 11 transportních lodí a také 8 požárních lodí . Na palubě bylo celkem 11 tisíc lidí. 1. eskadře (předvoj) velel sám Kreuz, 2. (střední) - admirál Uggla , 3. (předvoj) - admirál Johan Ber .

Yuel šel na jih v uzavřeném brázděném sloupci , vítr byl východní. Kreutz se blížil a mířil poněkud jižněji. Po neúspěšných pokusech zaujmout návětrné postavení se Yuelova eskadra kolem 9. hodiny ranní otočila na severovýchod. Nyní byla na traverzu Jasmund, 4 míle od něj.

Kvůli několika signálům, kterým mnoho švédských lodí neporozumělo, byla švédská flotila uvržena do zmatku. Kreutz chtěl v každém odřadu zatočit postupně, ale tento manévr nebyl uveden v knize signálů , takže bylo nutné vytočit několik samostatných signálů, které byly ve svém souhrnu juniorskými vlajkovými loděmi chápány odlišně . To vedlo ke značnému zmatku v bitevní linii. Švédy brzdil také velmi čerstvý vítr, kvůli kterému museli laťovat spodní baterie.

Během tohoto manévru se Yuelovi podařilo odříznout 6-7 nepřátelských zadních lodí, ale padající noc mu nedovolila navázat na svůj úspěch.

V noci se flotily rozptýlily, ale v 6 hodin ráno na jiho-jihovýchodě bitva pokračovala. Švédské eskadry se od sebe oddělily. Některé lodě se navíc odtrhly od svých eskader a šly odděleně od nich. Řád byl postupně obnovován během odpalování. Švédské lodě zůstaly celou dobu ve větru. Nepřijali rozhodující bitvu na blízko. Yuel se marně snažil přiblížit Švédům ze závětří. Střelba začala teprve tehdy, když se flotily přiblížily na protiútoky .

Několik švédských lodí bylo poškozeno, ale přestože byly odfouknuty větrem, nepadly do rukou Dánů. Kreutz, který viděl, že dánská hasičská loď je nebezpečně blízko lodi, na které byl jeho syn, přispěchal na pomoc. Všechny lodě se podle pokynů otočily a sledovaly pohyby admirála, kvůli čemuž byl v jejich řadách nepořádek.

Yuel ve 3 hodiny přestal zkoušet přiblížit se k nepříteli. Sestoupil do větru a ležel na kurzu na západ, pronásledován eskadrami Kreutz a Uggla. U Falsterba zakotvil, ale Kreutz se ze strachu z mělčin již neodvážil pronásledovat nepřítele a vydal se do Trelleborgu .

Ztráty

Ztráty soupeřů nepřesáhly padesát lidí na každé straně. Švédové ztratili jednu loď. Lodě neutrpěly zvlášť vážné škody.

Zdroje

• Shtenzel A. Historie válek na moři. - M., 2002
• Unger G. Illustrerad Svensk sjökrigshistoria: senare delen omfattande tiden intill 1680-1814. — Stockholm, 1909.