19. horská jízdní divize

19. horská jezdecká divize
(19. cd)
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Typ vojsk (síly) kavalerie
Typ formace divizi horské jízdy
čestné tituly uzbecký
Formace konec roku 1920
Rozpad (transformace) 18. března 1941
Jako část Středoasijský vojenský okruh (SAVO)
Ocenění
Leninův řád
Kontinuita
Nástupce 221. motorizovaná divize 27. MK ABTV Rudé armády

19. horská jezdecká divize  - formace jezdectva Rudé armády ozbrojených sil SSSR .

Název:

Historie

Po nástupu bolševické vlády k moci ve Střední Asii a vytvoření Turkestánské sovětské republiky jako součásti sovětského Ruska v dubnu 1918 začalo na jejím území nepřátelství odpůrců sovětské moci .

Během občanské války v Rusku byl koncem roku 1920 z obyvatel Buchary a jejího okolí zformován 1. bucharský samostatný jezdecký pluk , který se stal základem pro vznik jezdecké brigády . V únoru 1921 byla jezdecká brigáda reorganizována na samostatný pluk s přímou podřízeností Vojenskému komisariátu Bucharské sovětské republiky .

S vítězstvím dělníků a rolníků nad buržoazií byl v červnu 1921 jezdecký pluk přemístěn z Buchary do Chardjou , kde byl reorganizován na cvičnou jezdeckou divizi Buchara . Koncem roku 1921 byly bucharské cvičné jezdecké jednotky rozmístěny v šesti jezdeckých divizích ve městech Buchara, Chardjou, Karshi , Yakkabag , Termez . Některé jezdecké divize se účastnily boje proti Basmachis Envera Paši . Začátkem roku 1923 velitel vojsk bucharské armády přivedl všechny jezdecké divize do uzbeckého samostatného jezdeckého pluku a uzbecké samostatné jezdecké baterie .

Od roku 1923 do roku 1924 ve Střední Asii bolševici provedli proces administrativně-teritoriálního rozdělení Turkestánu podle etnických linií. Na konci reforem vznikly Uzbecká SSR , Turkmenská SSR a Tádžická ASSR jako součást Uzbecké SSR. Na podzim 1924 byla Bucharská SSR rozdělena mezi Turkmenskou SSR , Uzbeckou SSR a Tádžickou ASSR. Území rozpuštěné Khorezm SSR bylo také rozděleno mezi Uzbeckou SSR, Turkmenskou SSR a Karakalpakskou autonomní oblast Kazašské SSR .

Později byla rozkazem velitele vojsk Středoasijského vojenského okruhu (SAVO) č. 308/102 ze dne 1. října 1927 zformována Uzbecká samostatná konsolidovaná brigáda , která sdružovala uzbecké národní formace. Formace zahrnovala: administrativu, uzbecký jízdní pluk, uzbecký samostatný střelecký prapor, uzbecká samostatná koňská baterie. Samostatná konsolidovaná brigáda byla umístěna ve městě Samarkand .

Ozbrojené síly SSSR zahájily na podzim roku 1932 reorganizaci pěti samostatných jezdeckých brigád, rozmístěných v národních regionech, na horské jezdecké divize [1] . Rozkazem velitele jednotek SAVO č. 236/112 ze dne 27. září 1932 byla uzbecká samostatná konsolidovaná brigáda od 1. října 1932 reorganizována na 6. uzbecký horský jezdecký oddíl . Jiný zdroj uvádí, že 6. GKD vznikla 1. července 1934 na základě 6. Turkestánské jízdní brigády [2] .

Rozkazem lidového komisaře obrany SSSR č. 072 ze dne 21. května 1936 [1] obdržela formace nové vojenské číslo (č.) v jednotném číslování a byla přejmenována na 19. uzbecká GKD .

Dekretem Ústředního výkonného výboru SSSR ze dne 27. dubna 1936, na památku patnáctého výročí formace, za vynikající výkony v bojovém a politickém výcviku, za hrdinské činy v boji proti Basmachi [3] , jednotka byl vyznamenán Leninovým řádem .

V roce 1937 byly na území čínské provincie Sin-ťiang zavedeny samostatné jednotky uzbecké divize , aby obnovily pořádek během vojenské vzpoury 36. divize Národní revoluční armády Číny.

Rozkazem lidového komisaře obrany SSSR č. 0150 ze dne 16. července 1940 byla odebrána státní příslušnost v názvu [1] .

Úspěchy obranného průmyslu SSSR na konci 20. let umožnily zahájit motorizaci a mechanizaci Rudé armády, nejprve jednotek , později jednotek a útvarů Rudé armády a námořnictva .

Usnesením Rady práce a obrany z 1. srpna 1931 byl přijat tzv. program velkých tanků, který vycházel z toho, že technické úspěchy v oblasti stavby tanků v SSSR „vytvářely silné předpoklady pro radikální změna obecné operačně-taktické doktríny pro použití tanků a vyžadovala si rozhodující organizační změny v obrněných silách směrem k vytvoření vyšších mechanizovaných formací schopných samostatně řešit úkoly jak na bojišti , tak v celé operační hloubce moderní bojové fronty.

- A. I. Radzievsky, "Tank strike", M. , Vojenské nakladatelství , 1977 [4]

V březnu 1941 se 19. GKD obrátil na zformování 221. motorizované divize ( 27. mechanizovaný sbor ABTV RKKA) jako součást velení, dva motostřelecké pluky , tankový pluk , houfnicový dělostřelecký pluk, samostatný průzkumný prapor, samostatný protiletadlový dělostřelecký prapor, samostatný protitankový dělostřelecký oddíl [5] . Divize měla zkušený, dobře vycvičený personál [6] .

Složení ( ústředí )

1931

1932 - 1936

1936 - 1939

1939 - 1941

K 1. listopadu 1940 měla formace:

Velitel a velitel divize

Pozoruhodné osoby spojené s divizí

Sloužil v divizi v různých časech

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Oddíl IX. Ředitelství a velitelství jezdeckých formací a jednotek, Průvodce ruskými archivy. . Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021.
  2. ↑ Web Soldier.ru, Jízdní divize Rudé armády z období 1938-1945 .. . Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021.
  3. ↑ Bojové počiny jednotek Rudé armády 1918-1922. Sbírka listin. Vojenské nakladatelství . 1957, s. 225.
  4. ↑ Web Militer, A.I. Radzievsky , Tank strike., Moskva , Military Publishing House , 1977.
  5. ↑ Web ia-centr.ru, Spojení v Uzbekistánu v boji proti fašismu. . Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2021.
  6. ↑ Webové stránky výkonného výboru SNS, Příspěvek uzbeckých vojáků k porážce fašismu. . Získáno 27. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2021.

Literatura

Odkazy

 Jízdní divize Rudé armády během Velké vlastenecké války
Stráže
horské kavalérie