| 201. stíhací peruť | |
|---|---|
| Angličtina 201. stíhací peruť Španělska Escuadron Aéreo de Pelea 201 | |
| Stíhačky P-47 Thunderbolt 201. mexické stíhací perutě | |
| Roky existence | 24. července 1944 – současnost v. |
| Země | Mexiko |
| Podřízení | Sekretariát mexické národní obrany |
| Obsažen v | 5. letecká armáda, 58. stíhací skupina |
| Typ | stíhací perutě |
| počet obyvatel | 30 pilotů a 300 obslužného personálu |
| Část |
Mexické expediční letectvo (1944-1945) Mexické letectvo (od roku 1945) |
| Dislokace | |
| Přezdívka | Aztéčtí orli ( španělsky: Águilas Aztecas ) |
| Barvy | Červené |
| Maskot | Pistole Panchito |
| Zařízení | 25 stíhaček Republic P-47 Thunderbolt ; cvičný letoun Pilatus PC-7 |
| Účast v |
Druhá světová válka ( bitva o Luzon ) |
| velitelé | |
| Významní velitelé |
Alfonso Martinez Martinez (velitel letky) Antonio Cardenas Rodriguez(velitel expedičního sboru) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
201st Fighter Squadron ( eng. 201st Fighter Squadron , španělsky Escuadrón Aéreo de Pelea 201 ) je stíhací peruť mexického expedičního letectva a moderního mexického letectva, která bojovala ve druhé světové válce na straně protihitlerovské koalice . Známý pod přezdívkou „Aztéčtí orli“, kterou členové oddílu obdrželi během svého výcviku [1] . Peruť sloužila u 58. stíhací skupiny US Army Aviation .a bojoval na Filipínách během bitvy o Luzon v létě 1945. Hlavním bojovým letounem Mexičanů byly stíhačky P-47 Thunderbolt modifikace D-30-RA, které plnily úkoly taktické letecké podpory.
Peruť v současné době slouží a létá na cvičných letounech Pilatus PC-7 .. Stanice Escuadron 201 se nachází v metru Mexico City na lince 8“, pojmenované po peruti. Squadron je také věnován filmu "201 Squadron" režiséra Jaimeho Salvadora(1945) [2] . Dne 22. listopadu 2004 byla squadroně dekretem prezidentky Glorie Macapagal-Arroyo [3] udělena Čestná legie (legionářský stupeň) .
Personál 201. stíhací perutě tvořilo více než 300 dobrovolníků, mezi nimiž bylo 30 zkušených letců, zbytek tvořili pracovníci údržby (elektromechanici a radiooperátoři). Důvodem pro vytvoření perutě byl začátek bitvy o Karibik : tankery " Potrero del Llano " byly potopeny německými ponorkamia " Faja de Oro .", který převezl ropu do Spojených států. 22. května 1942 vyhlásil mexický prezident Manuel Avila Camacho válku Německu a jeho spojencům a Mexiko vyslalo své vojáky do dějišť operací (kromě něj pouze Brazílie vyslala vojáky z Latinské Ameriky ).
24. července 1944 z Mexika do Lareda ( Texas ) vyslal personál perutě na výcvik. 25. července dorazili Mexičané do Lareda a odjeli odtud do San Antonia na letiště Randolph, kde prošli lékařskou prohlídkou a zkouškami odborné způsobilosti k létaní a manipulaci se zbraní. Jejich výcvik trval tři měsíce a probíhal na leteckých základnách Foster .( Victoria ) a Pocatello. Piloti absolvovali rozsáhlý výcvik v používání zbraní, používání komunikace a taktické práce.
30. listopadu 1944 dorazila squadrona do Greenville na letiště Majors., kde piloti prošli hloubkovým výcvikem v taktice vzdušného boje, podpoře leteckých formací a střelbě. 20. února 1945 kádr promoval s vyznamenáním a obdržel vlastní prapor. Bylo to poprvé, kdy byli mexičtí vojáci posláni na frontu mimo zemi. Skupinu vedli plukovník Antonio Cardenas Rodríguez a kapitán 1. třídy Radamès Gasiola Andrade jako velitel letky.
V březnu 1945, před odesláním na Filipíny, se personál podrobil další instruktáži a lékařské prohlídce v Pittsburghu.( Kalifornie ). 27. března odjel personál na palubě Fairisle transportu a do Manily dorazil 30. dubna : squadrona vstoupila do 58. Fighter Group .( 5. letecká armáda), se sídlem ve městě Porak(provincie Pampanga ), na letišti Clarkna ostrově Luzon.
| 201 peruť | |
|---|---|
| bojové mise | 96 [4] |
| Odchody v útočných operacích | 785 |
| bojové lety v obranných operacích | 6 |
| Čas letěl v bitvě | 1966:15 |
| Čas ve válečné zóně | 591:00 |
| Hodiny nalétané před bojem | 281:00 |
| Průměrný počet hodin na pilota | 82 |
| Nalétané hodiny celkem | 2842:00 |
| shozené bomby | 1000 liber: 957 500 liber: 500 |
| Použité střelivo (ráže 0,50) | 166 922 |
| Letadlo ztracené v boji | jeden |
| Letoun poškozen v boji | 5 |
| Piloti zabiti v akci | 3 |
| Piloti, kteří zemřeli na následky nehody | Dopad na zem: 1 Nedostatek paliva: 2 |
V červnu 1945 provedla squadrona několik bojových letů s 310. americkou stíhací perutí.(někdy létal dvakrát denně), pomocí letadel poskytnutých Američany. V červenci obdržela 201. peruť 25 nových letounů P-47D-30-RA, které byly označeny leteckým značením US Army a Mexického letectva. Squadrona se zúčastnila více než 90 misí, nalétaných přes 1900 hodin, a podílela se na bombardování Luzonu a Tchaj-wanu, aby vyhnala Japonce z ostrovů. Během operací ztratila squadrona pět lidí zabitých v bitvách na Filipínách: jeden byl sestřelen, druhý havaroval při přistání, další tři zemřeli kvůli nedostatku paliva(letadlo se zřítilo do moře). Při cvičných letech zemřeli tři lidé.
Mezi misemi, kterých se squadrona účastnila, bylo 53 pozemních zásobovacích misí pro 25. pěší divizi , jednotky Filipínského společenství a partyzánské jednotky, které se od 4. června do 4. července 1945 pokusily proniknout do údolí Cagayan na Luzonu; 37 výcvikových misí od 14. července do 21. července 1945 (včetně dodávky nových letadel z ostrova Biak ( Nová Guinea ); 4 mise k boji s nepřátelskými letadly nad Tchaj-wanem od 6. do 9. července 1945; bombardování přístavu Karenko8. srpna 1945.
Zásoby nebyly zásobovány piloty 201. perutě, takže úbytek personálu na Filipínách zkomplikoval provoz perutě. Mexičtí piloti na cestě k nahrazení mrtvých potřebovali výcvik ve Spojených státech a během tohoto výcviku zemřeli na Floridě dva lidé. Když 58. stíhací skupina 10. července odletěla na Okinawu, Mexičané zůstali na Filipínách. 26. srpna 1945 se uskutečnila poslední mexická mise s cílem doprovodit konvoj severně od Filipín. Během kampaně byl do bitev zapojen servisní personál, který se účastnil potyček a zajal zajatce. Personálu 201. perutě bylo poděkováno za účast v bojích proti 30tisícové skupině japonských jednotek a za likvidaci objektů obsazených nepřítelem, nepřátelské techniky, palebných postavení a muničních skladů [5] . Činnost brigády vysoce ocenil vrchní velitel spojeneckých sil v jihozápadním Pacifiku generál Douglas MacArthur .
18. listopadu 1945 se 201. peruť vrátila do Mexico City . Personál eskadry na přehlídce na Plaza de la Constitution předal vlajku Mexika prezidentovi Manuelu Ávilovi Camachovi. Po návratu z Filipín bylo mexické expediční letectvo rozpuštěno a samotná squadrona nadále existovala. Je vyzbrojen cvičným letounem Pilatus PC-7. Průzkumné lety byly prováděny ze základny na ostrově Cozumel ( Quintana Roo ) během zapatistického povstání v Chiapasu [4] .
Na pamětní desce v Chapultepecu byla uvedena jména následujících pilotů, kteří bojovali u 201. perutě [6] :
| Carlos Garduño Nunez | Radames Gasiola Andrade | Julio Cal y Mayor South | ||
| Graco Ramirez Garrido | Amador Samano Pigna | David Seron Bedolla | Ježíš Tapia Estrada | |
| Fernando Hernandez Vega | José Luis Pratt Ramos | Audberto Gutierrez Ramirez | ||
| Carlos Varela Landini | Joaquin Ramirez Vilchis | Justino Reyes Retana | ||
| Angel Sanchez Rebollo | Carlos Rodriguez Corona | Manuel Farias Rodriguez | ||
| Miguel Moreno Arreola | Roberto Legoretta Sicílie | Reinaldo Perez Gallardo | ||
| Prasedis Lopez Ramos | Jacobo Estrada Luna | José Barbosa Cerda | ||
| Raul Garcia Mercado | Pedro Martinez Pérez | Roberto Urias Aveleyra | Guillermo Garcia Ramos | |
| Miguel Uriarte Aguilar | Jaime Seniso Rojas | Crisforo Salido Grijalva ** | ||
| Hector Espinosa Galvan * | José Espinosa Fuentes * | Fausto Vega Santander* | ||
| Mario Lopez Portillo * | Mamerto Albarran Naguera * | Javier Martinez Valle *** | José Gutierrez Gallegos | Victor José Martinez Calva |