| Bitva o Karibik | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Druhá světová válka , Bitva o Atlantik | |||
| | |||
| datum | 1941–1945 | ||
| Místo | Antily , Karibské moře a Mexický záliv . | ||
| Výsledek | Strategické vítězství spojenců | ||
| Odpůrci | |||
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
Bitva o Karibiku je námořní kampaň , která probíhala v letech 1941 až 1945 během druhé světové války , která je součástí bitvy o Atlantik . Německé ponorky a italské ponorky se pokusily přerušit spojenecké dodávky ropy a dalších zásob. Potopili lodní dopravu v Karibiku a Mexickém zálivu a zaútočili na pobřežní cíle na Antilách . Vylepšená spojenecká protiponorková obrana nakonec vyhnala ponorky Osy z Karibiku.
Karibik byl strategicky významný kvůli venezuelským ropným polím na jihovýchodě a Panamskému průplavu na jihozápadě. Rafinérie Royal Dutch Shell v nizozemském Curaçau , která zpracovává jedenáct milionů barelů měsíčně, největší rafinérie na světě; rafinérie v Pointe-à-Pierre v Trinidadu byla největší v Britském impériu ; a další velká ropná rafinérie byla na Arubě vlastněné holandsky . Během prvních let války potřebovaly Britské ostrovy čtyři tankery ropy denně a většina z nich přicházela z Venezuely přes Curaçao poté, co Itálie zablokovala průchod Středozemním mořem ze Středního východu . [jeden]
Karibik má pro Spojené státy další strategický význam . Pobřeží Mexického zálivu Spojených států, včetně ropných zařízení a obchodu na řece Mississippi , lze chránit na dvou místech. Spojené státy měly dobrou pozici k obraně Floridského průlivu , ale byly méně schopné bránit přístupu z Karibiku přes Yucatanskou úžinu . Bauxit byl rudou volbou pro hliník a jednou z mála strategických surovin, které nebyly v kontinentálních Spojených státech dostupné. Výroba vojenských letadel Spojených států závisela na bauxitu dováženém z Guyany podél lodních tras, které probíhaly souběžně s Malými Antilami . Spojené státy bránily Panamský průplav se 189 bombardéry a 202 stíhačkami a ponorkami se základnou v Colón ( Panama ) a ponorkovou základnou Crown Bay, St. Thomas ( Americké Panenské ostrovy ). [2] [3] US Navy VP-51 Consolidated PBY Catalinas zahájil neutrální hlídky podél Malých Antil ze San Juan ( Portoriko ) 13. září 1939; řada zařízení byla modernizována na námořní základně Guantánamo Bay a na Key West Air Force Station. [čtyři]
Spojené království má základnu Naval Air Squadrons 749, 750, 752 a 793 na mezinárodním letišti Piarco v Trinidadu. Britská vojska obsadila Arubu, Curaçao a Bonaire krátce poté, co Nizozemsko napadlo nacistické Německo. Francouzský ostrov Martinik byl viděn jako možná základna pro lodě " Osy " , protože britské vztahy s vichistickou Francií se zhoršily po druhém příměří u Compiègne . Dohoda o „ ničitelích pro základny “ ze září 1940 umožnila Spojeným státům založit letecké základny v Britské Guyaně a Velké Exumě , Trinidadu, Antigue a Svaté Lucii . 11. února 1942 síly Spojených států nahradily britské vojáky na holandských ropných ostrovech a začaly používat Douglas A-20 Havocs ze základny Hato v Curaçao a základny Dakota na Arubě. [5]
První útok na karibské rafinérie byl organizován pod velením nadporučíka Wernera Hartensteina na palubě U-156 s U-502 , U-67 , U-129 a U-161 . První tři ponorky zahájily 16. února 1942 simultánní útoky. U-502 potopila tankery Monagas , TIA Juan a San Nicholas mezi jezery Maracaibo a Arubou. U-67 vstoupila do přístavu Willemstad na Curaçao a torpédovala tři ropné tankery. Čtyři příďová trubková torpéda nevybuchla, ale záďová trubková torpéda potopila Rafaela . U-156 vstoupila do přístavu San Nicolás na Arubě a torpédovala ropné tankery Pedernales, Oranjestad a Arkansas . U-156 se pak pokusil bombardovat ropnou rafinérii na Arubě 10,5 cm námořním dělem SK C/32 ; ale hlaveň děla praskla, když explodovala první střela, protože posádka děla nedokázala odstranit tampion. [6] Němci mírně poškodili velkou zásobní nádrž na ropu. Venezuelský dělový člun General Urdaneta pomohl zachránit posádky několika torpédovaných lodí a lehké bombardéry A-20 Havoc neúspěšně zaútočily na všechny tři ponorky. V důsledku toho začala intenzivnější americká okupace chránit ostrov. [7] [8]
U-161 vstoupila 18. února do Trinidadského zálivu Paria , aby torpédovala Mokihamu a britský ropný tanker Consul . Jakmile ponorky zahájily rutinní hlídky, U-67 torpédovala ropné tankery JNPew a Penelope ; U-502 torpédovala ropné tankery Kongsgaard, Thallia a Sun ; U-156 torpédovala Delplatu a ropný tanker La Carriere ; U-161 torpédovala Lihue a ropný tanker Circle Shell , Uniwaleco a Esso Bolivar ; a U-129 torpédovaly George L. Torrain, Zeda, Lennox, Bayou, Mary, Steel Age a ropný tanker Nordvangen . Posádka U-156 pomocí pil na železo odřízla poškozenou část hlavně zbraně; a když U-156 došla torpéda, použili své odříznuté palubní dělo k potopení Macgregora a ropného tankeru Oregon . 10. března vstoupila U-161 do přístavu Castries na Svaté Lucii, aby torpédovala HMCS Lady Nelson a Umtata . Po opuštění Svaté Lucie U-161 torpédovala Sarniadoc a střelbou potopila maják americké pobřežní stráže USCGC Acacia . [9]
Pět italských ponorek hlídkovalo na atlantické straně Malých Antil během operace Neuland. Morosini torpédoval Stangarth a tankery Oscilla a Peder Bogen . Enrico Tazzoli torpédoval Cygnet a ropný tanker Athelqueen . Giuseppe Finzi torpédoval Skane a ropné tankery Melpomere a Charles Racine . Italská ponorka Leonardo da Vinci torpédovala Everasmu a neutrální brazilské Cabadelo . Luigi Torelli torpédoval Scottish Star a ropný tanker Esso Copenhagen . U-126 současně hlídkovala Návětrný průchod mezi Kubou a Haiti a mezi 2. a 13. březnem torpédovala Gunnyho , Barbaru , Cardonu , Texan , Olgu , Colabee a ropné tankery Hanseat a Halo . [10] U-504 se přesunul na jih z Floridy . [jedenáct]
Německá ponorka bombardovala 3. března 1942 americký ostrov Mona . V důsledku toho nedošlo k žádné škodě nebo ztrátě. [12]
Ropná rafinerie v Curaçao byla ostřelována 19. dubna 1942 U-130 pod velením Korvettenkapitan Ernst Kals . Malá bitva skončila pro Němce neúspěchem. Kals nařídil ostřelovat několik nádrží na skladování ropy, ale po pouhých pěti výstřelech holandská pobřežní baterie zareagovala a přinutila ho ostřelování zastavit. Později německá ponorka zaútočila na obchodní loď u Curaçaa, ale byla rozptýlena nizozemskými bateriemi protiletadlových a námořních děl a znovu unikla poškození. [13]
Německé ponorky potopily během druhé světové války nejméně čtyři kolumbijské lodě, z nichž všechny byly malé plachetnice. První napadená loď byla Resolute , 35tunový škuner s 10člennou posádkou. 23. června 1942 byla Resolute zastavena poblíž souostroví San Andrés, Providencia a Santa Catalina střelbou U-172 . Němci se k němu přiblížili, aby škuner potopili ručními granáty . Šest Kolumbijců bylo zabito, čtyři přeživší tvrdili, že na ně Němci stříleli z kulometů. [14] V důsledku tohoto útoku vypukly v Barranquille násilné protesty proti početné německé komunitě, která tam žije. Byly tam zničeny různé německé, italské, švýcarské a španělské obchody. [15] Dva dny po tomto dramatu dekret zakazuje imigrantům ze tří hlavních mocností Osy bydlet méně než 100 km od pobřeží departementů Atlantico, Bolivar a Magdalena [15] .
Roamar byl další ztroskotání. Škuner o hmotnosti 110 tun, vlastněný kolumbijským diplomatem, byl 21. července 1942 torpédován u pobřeží San Andrés U-505 . To dalo Kolumbii politickou záminku k vyhlášení války Německu. Němci věděli, že Kolumbie dosud zůstala neutrální, a proto se rozhodli rychle potopit Roamar , než o tom někdo věděl. V důsledku toho dvakrát vystřelili, než byla loď zredukována na „nic než rozptýlené trosky“. Inženýr U-505 Hans Gebeler o incidentu řekl: „Nemohli jsme nikde nechat plavat důkazy [o útoku neutrální lodi], a tak jsme ji potopili můstkovým dělem.“ Nebyla to poslední loď, kterou Němci během kolumbijské neutrality potopili. Následujícího dne U-505 potopila Urious , 153tunový, třístěžňový škuner ve stejné oblasti a zabila 13 členů kolumbijské posádky. [16] [17] [18]
Další kolumbijskou loď potopili Němci, Ruby , 39tunový škuner s 11 členy posádky. Ráno 18. listopadu 1943 byla Ruby na severu Colónu , na cestě mezi San Andrés a Cartagenou , když na loď střílelo můstkové dělo U-516 . O třicet výstřelů později se Ruby potopila a čtyři členové posádky zahynuli. [19]
Incident U-154Jediným pozoruhodným ozbrojeným střetnutím Kolumbie se silami Osy během války byla krátká potyčka v Karibiku mezi torpédoborcem ARC Caldas a U-154 . V noci 29. března 1944, ve 2025 hodin, pozorovatel na palubě Caldas viděl periskop k přístavu. Když se Kolumbijci ve tmě přiblížili, narazili na U-154 , stoupající na povrch. Němci byli zaskočeni náhlým objevením Caldas a nebyli schopni vystřelit ze svého palubního děla včas, raději se ponořili, aby se vyhnuli palbě nepřátelského torpédoborce. [dvacet]
Podle zprávy kolumbijského námořnictva Caldas zasáhla U-154 dvakrát 105mm náboji, než se dostala pod vodu. Byl vidět mastný ubrus a trosky naznačující vrak ponorky. Suma sumárum, potyčka netrvala déle než tři minuty a Caldas se vydal do přístavu, aniž by hledal přeživší. Když Caldas druhý den ráno ve 3:30 dorazil do přístavu, zpráva o „vítězství“ se již rozšířila. U -154 však neutrpěl žádnou škodu. Pomocí poškozených nouzových olejových a torpédových trubek se Němcům podařilo napodobit olejový ubrus a trosky, které viděli Kolumbijci, a byli schopni uniknout. [dvacet]
O incidentu se v novinách objevily chybné zprávy. Článek v TIME uvedl, že potopená ponorka nebyla německá, ale americká. Jiní šířili zprávu, že se posádka Caldas pomstila těm, kteří zemřeli na palubě potopených škunerů. Nakonec U-154 potkal její osud u pobřeží Madeiry , 3. července 1944, kdy byla potopena eskortami torpédoborců USS Inch a USS Frost. [20] [21]
SS Norlantic byla americká nákladní loď , 3 860 BRT, která byla potopena 13. května ráno v Karibiku ponorkou. Převážel různé druhy nákladu z Pensacoly na Floridě do Venezuely, když byl napaden U-69 90 mil (78 nmi ; 140 km) východně od Bonaire . V 03:38 vypálila U-69 – pod velením nadporučíka Ulricha Grafa – dvě torpéda z pozice na hladině. Obě torpéda minula, takže Graf nařídil své posádce, aby zmenšila vzdálenost na 2 200 yardů (2 000 m) a zahájila palbu z palubního děla v 03:47. U-69 začala ostřelovat Norlantic , když se pokusil uprchnout z místa činu. Po několika zásazích dala americká loď Němcům znamení, aby zastavili palbu, aby mohli uniknout peklu na svých záchranných vorech. Němci nebyli schopni udržet palbu, když byly vypuštěny dva záchranné čluny, pak v 04:11 vypálili smrtelný výstřel, který zasáhl kotelnu Norlantic . Potopila se a vzala s sebou šest lidí, dva lidi zabilo torpédo a čtyři lidi zabila střelba. Přeživší norlantická posádka se několik dní unášela na moři, než ji zachránily spojenecké lodě.
Německé ponorky potopily dva mexické tankery Potrero del Llano 14. května U-564 Reinhard Suhren u Floridy a Faja de Oro 21. května U-106 Herman Rasch u Key West . Při dvou útocích zemřelo šestnáct lidí. To přimělo Mexiko, aby 1. června vyhlásilo válku Německu.
SS Sylvan Arrow byl tanker Standard Oil and Transportation Company během druhé světové války , kdy ji U-155 torpédovala . K útoku došlo 20. května jihozápadně od Grenady v Karibském moři. Pokusy odtáhnout ji do přístavu byly neúspěšné a 28. května se potopila na pozici 12° 50' severní šířky, 67° 32' západní délky.
Tanker SS Hagan byl potopen U-157 dne 11. června asi 5 mil (4,3 námořních mil; 8,0 km) severně od kubánského pobřeží. Americká loď převážející tisíce sudů melasy byla torpédována do strojovny. Torpédo zničilo motory a způsobilo výbuch kotle a další torpédo zasáhlo loď o chvíli později. Šest lidí bylo zabito a 38 přeživších se dostalo na břeh. O dva dny později byla U-157 potopena frézou pobřežní stráže Spojených států .
U-171 zaútočila 4. září na 6511 hrubých tun mexický tanker SS Amatlan na pozici 23°27'N 97°30'W / 23,45°N 97,5°W. Mexičané se vyhnuli třem útokům po dvou torpédech, než narazili na torpédo v jedné z posledních zatáček. Amatlan se potopil s 10 lidmi a dalších 24 námořníků přežilo.
11. září, U-514 , velel Lieutenant Commander Hans-Jürgen Auffermann, torpédoval ozbrojený kanadský parní obchodník SS Cornwallis u pobřeží Bridgetown . Loď se po krátké přestřelce potopila v mělké vodě, alev prosinci 1942 byla zvednuta a odtažena do Trinidadu a poté odtažena do Mobile v Alabamě , kde dorazila 24. ledna 1943. Loď byla opravena a vrácena do služby v srpnu 1943, ale byla torpédována podruhé, tentokrát U-1230 dne 3. prosince 1944 v zálivu Maine , a potopila se. [22] [23] [24]
července 1943 se 70 mil (61 nmi; 110 km) západně od Port-salyut na Haiti srazila U-759 s parníkem Maltran plujícím pod americkou vlajkou , který byl součástí konvoje GTMO-134. U-759 vypálila torpéda a nejméně jedno zasáhlo loď. Maltran se potopila do 15 minut po zásahu, ačkoli celá její posádka přežila a unikla nebezpečí v záchranných člunech. Posádku později zachránil USS SC-1279 . 7. července U-759 torpédovala nizozemskou nákladní loď Poelau Roebiah v konvoji TAG-70. Loď se potopila východně od Jamajky a zabila dva lidi. 68 lidí bylo zachráněno. Po potopení Poelau Roebiah byla U-759 následující den pronásledována a napadena americkým námořnictvem. Létající čluny PBM Mariner nejprve shodily na ponorku náklad výbušnin, poté na sedm hodin americké hladinové lodě shazovaly hlubinné nálože, ale U-759 vyvázl bez poškození nebo ztráty personálu.
U-157 byla potopena 13. června 1942 americkou pobřežní stráží. Ponorka se vynořila jihozápadně od Key West, na pozici 24°13'N 82°03'W, když byl spatřen USCGC Thetis . Německá ponorka se ponořila a pokusila se uprchnout, ale Thetis obdržela sonarový kontakt a zahájila útok hlubinných pum . Útok skončil o několik minut později, když trosky a olej spatřila posádka pobřežní stráže. Thetis potopil U-157 .
Sedm dní po útěku ze spojeneckých útočných lodí u Haiti dne 8. července 1943 byla U-759 potopena; poválečný výzkum zjistil, že byla ve skutečnosti zničena americkým PBM Marinerem na pozici přibližně 15°58'N 73°44'W.
Německá ponorka U-158 u Bermud na 32°50'N 67°28'w byla potopena 30. června 1942 martinským PBM Marinerem. Pod velením Richarda Schroedera došlo k přímému zásahu hlubinnou pumou na palubu ponorky. Hlubinná puma při dopadu neexplodovala, pouze se zabořila do obložení paluby z teakového dřeva. Když se však ponorka ponořila, nálož vybuchla poté, co ji ponorka spustila do předem stanovené startovací hloubky.
Nákladní loď SS Robert E. Lee byla 30. července 1942 pod eskortou amerického hlídkového stíhače USS PC-566 45 mil (39 nmi; 72 km) jižně od delty řeky Mississippi . Náhle torpédo zasáhlo Lee a PC-566 lokalizovalo útočící U-166 . PC-566 spustil hlubinné pumy na ponorku a potopil ji, ačkoli zásah nebyl jistý, dokud nebylo potopení potvrzeno po válce.
28. srpna operovala U-94 proti konvoji TAW 15 u pobřeží Haiti , když na něj zaútočily americké a kanadské konvoje. Nejprve ponorku ponořily a bombardovaly americké PBY a poté zaútočily korvety kanadského námořnictva Halifax a Snowberry . Korveta Oakville vypálila hlubinné pumy, které přinutily ponorku k hladině. Korveta pak dvakrát narazila do U-94 , než zpomalila a zastavila. Hal Lawrence vedl naloďovací skupinu jedenácti námořníků z Oakville , aby převzali loď. Nastoupili na loď a vstoupili do ní přes velitelskou věž. Když oba Kanaďané procházeli poklopem, překvapili je dva Němci, kteří k nim běželi. Kanaďané dostali rozkaz zastavit, zahájili palbu a zabili útočící Němce, když nezastavili. Zbytek posádky se vzdal bez incidentů. Jakmile loď zajali, kanadští námořníci si uvědomili, že Němci už loď zaplavili a ta nabírá vodu. Kanaďané opustili U-94 a ona se utopila s devatenácti členy posádky; Oakville zachránil 26, včetně velitele, námořního poručíka Otto Itese. [25]
U-162 byla objevena a potopena severovýchodně od Trinidadu královským námořnictvem dne 3. září. Tři britské torpédoborce - HMS Vancouver , Pathfinder a Quentin - zaútočily na U-162 hlubinnými pumami, zabily dva Němce a potopily člun. 49 námořníků přežilo a stali se válečnými zajatci ve Spojených státech. Posádka byla vyslýchána a poskytla rozvědce americké armády cenné informace o ponorkách a jejich ponorkové základně v Lorientu. Německý kapitán, nadporučík Jürgen Wattenberg , uprchl na konci roku 1944, než byl znovu zajat asi o měsíc později.
15. května 1943 byly kubánské nákladní lodě Camaguey a Honduran Hanks eskortovány třemi malými kubánskými oštěpaři ze Sagua La Grande do Havany. Konvoj se blížil k Havaně v Mexickém zálivu, když americké průzkumné letadlo zahlédlo německou ponorku. Letoun shodil kouřovou clonu nad U-176 a stíhač kubánských ponorek CS-13 - pod velením 2nd Lieutenant Alferez Delgado - lokalizoval nepřátelskou loď pomocí sonaru. CS-13 zaútočila hlubinnými pumami a rychle ponorku potopila, přičemž zabila celou její posádku.
Francouzská ponorka Surcouf , v té době největší ponorka na světě, byla 18. února 1942 nabourána a potopena nákladní lodí Thomas Lykes poblíž atlantické strany Panamského průplavu. Nebyli žádní přeživší. [9]
SS George Calvert byl během války jednodělový transportér třídy Liberty, který se plavil z východní Kuby, když byl 20. května 1942 napaden U-753 . Deset lidí bylo zabito, když tři torpéda zasáhla George Calverta a on byl na několik minut ponořen. Přeživší posádka byla zajata Němci a vyslýchána, než byla propuštěna v záchranných člunech. Tři ozbrojení strážci byli zabiti a přeživší se dostali na kubánské pobřeží.
23. června se neozbrojená USS West Elcasco plavila sama téměř 400 mil (350 nmi; 640 km) západně od Key West na Floridě, když byla napadena U-158 . Dvě torpéda zasáhla kávu West Elcasco na její levoboku během 20 minut a brzy se potopila. Všech 47 členů posádky a 21 stráží americké armády střetnutí přežilo a o den později byli zachráněni.
SS Stephen Hopkins byl ozbrojený americký transportér třídy Liberty , který bojoval během druhé světové války. 27. září se Stephen Hopkins vracel z Kapského Města do Surinamu , když na ni zaútočil pomocný křižník Stier . Němci nařídili Stephenu Hopkinsovi zastavit , Američané odmítli, a tak zahájili palbu ze své hlavní baterie. Američané poté uvedli do akce osamocený 4palcový (100 mm) kanón a několik kulometů a následovala krátká, ale divoká bitva. Obě lodě utrpěly ztráty a v 10:00 byla americká loď potopena. Stier byla také těžce poškozena a nemohla již produkovat páru, takže ji její velitel potopil necelé dvě hodiny poté, co porazil americkou loď.
Americký dělový člun USS Erie doprovázel konvoj TAG-20 v Karibiku mezi Trinidadem a Guantánamem , když na něj v listopadu 1942 zaútočila německá ponorka 10 mil jižně od Curaçaa. U-163 , kterému velel Kurt-Eduard Engelmann, se vynořila a vypálila tři torpéda na Erie . Američané si ponorky a torpéda všimli, poté podnikli úhybné manévry. Erie se vyhnul dvěma z nich, ale byl zasažen třetím a těžce poškozen. Její posádka ji vysadila na nejbližším břehu a několik hodin hořela, než se plamenům podařilo dostat pod kontrolu. Američtí vojáci ztratili sedm mrtvých a jedenáct zraněných. Později byl Erie odtažen do přístavu Willemstad, Curaçao, ale 5. prosince se převrátil a potopil.