U-106 | |
---|---|
nálet na U-106 | |
Historie lodi | |
stát vlajky | Německo |
Spouštění | 17. června 1940 |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | IX-B |
Rychlost (povrch) | 18,2 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 7,3 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 230 m |
Osádka | 4 důstojníci 44 námořníků |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1051 m |
Posun pod vodou | 1 178 m |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
76,5 m |
Šířka trupu max. | 6,76 m |
Výška | 9,6 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,7 m |
Power point | |
9-válcový 4-taktní "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elektromotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Minová a torpédová výzbroj |
6 TA 22 torpéd nebo 66 min |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
U-106 je velká zaoceánská německá ponorka typu IX-B z období druhé světové války . Sériové číslo 969.
Uvedeno do provozu 24. září 1940 . Do 2. srpna 1943 byla součástí 2. flotily . Uskutečnila 10 vojenských tažení, potopila 22 lodí (138 581 BRT ), poškodila 2 lodě (12 634 BRT), také 1 vojenské pomocné plavidlo (8 246 BRT) a poškodila 1 vojenské plavidlo (31 100 BRT). Potopena 2. srpna 1943 severozápadně od mysu Ortegal ( Španělsko ) bombami svrženými z britských a australských obojživelných letadel, 22 zabito, 36 zachráněno.
Německé ponorky typu IX a jejich modifikace | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |