U-196

U-196
Historie lodi
stát vlajky nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Bordeaux , La Palis , Penang , Batavia
Spouštění 24. dubna 1942
Moderní stav ztratil se
Hlavní charakteristiky
typ lodi Oceánská plavba DPL
Označení projektu typ IXD2
Rychlost (povrch) 19,2 uzlů
Rychlost (pod vodou) 6,9 uzlů
Maximální hloubka ponoru 230 metrů
Autonomie navigace 23 700 mil při 12 uzlech
57 mil při 4 uzlech pod vodou
Osádka 65 lidí
Rozměry
Povrchový posun 1 616 t
Podvodní posun 2 150 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
87,60 m
Šířka trupu max. 7,50 m
Výška 10,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
5,4 m
Power point
Diesel-elektrický, diesely 2 x 2 200 hp S.
Elektromotory 2 x 500 hp
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 10,5 cm L/45, 150 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj
6 TA ráže 533 mm, 24 torpéd nebo 48 min TMA
protivzdušná obrana 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-196  je velká zaoceánská německá ponorka typu IXD2 během druhé světové války . Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 4. listopadu 1940 . Člun byl položen 10. června 1941 v loděnici AG Weser v Brémách pod číslem stavby 1042, spuštěn na vodu 24. dubna 1942 , do služby vstoupil 11. září 1942 pod velením nadporučíka Eitel-Friedricha Kentratha .

Velitelé lodí

Flotily

Bojová služba

Loď provedla 3 vojenská tažení, potopila 3 lodě o celkovém výtlaku 17 739 hrubých tun . Ztratila se 1. prosince 1944 poblíž Sundského průlivu jižně od Jávy , přesné místo a příčina smrti nejsou známy, pravděpodobně loď zemřela v důsledku poruchy při potápění. Na palubě bylo 65 členů posádky.

U-196 uskutečnila nejdelší plavbu ze všech ponorek druhé světové války, která trvala 225 dní.

Odkazy

Literatura