U-869

U-869
Historie lodi
stát vlajky nacistické Německo
Spouštění 5. října 1943
Stažen z námořnictva zemřel 11.2.1945 _
Moderní stav potopena u New Jersey v USA
Hlavní charakteristiky
typ lodi Ocean DPL
Označení projektu typ IXC/40
Rychlost (povrch) 19,0 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,3 uzlů
Maximální hloubka ponoru 230 metrů
Autonomie navigace 13 850 mil při 10 uzlech na povrchu
63 mil při 4 uzlech pod vodou
Osádka 57 lidí
Rozměry
Povrchový posun 1 120 t
Podvodní posun 1 545 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
76,76 m
Šířka trupu max. 6,86 m
Výška 9,60 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,67 m
Power point
9-válcový 4-taktní "MAN" M9V40/46 2x2 200
Elektromotor SSW GU345/34 2x370
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 10,5 cm L/45
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a 2 záďové TA ráže 533 mm, 22 torpéd různých typů nebo 44 min typu TMA
protivzdušná obrana 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-869  je německá ponorka třídy IXC/40 . Objednávka na stavbu lodi byla vydána 25. srpna 1941 . Loď byla položena 5. dubna 1943 v loděnici loďařské společnosti AG Weser , Brémy , pod číslem stavby 1077, spuštěna na vodu 5. října 1943 , 26. ledna 1944 pod velením nadporučíka Helmuta Neuerburga (Hellmut Neuerburg) se stal součástí výcvikové 4- a flotily . 1. prosince 1944 se stala součástí 33. flotily .

Servisní historie

Zemřela v prvním vojenském tažení, nedosáhla úspěchu.

U-869 vyplula z přístavu Kristiansand v Norsku 8. prosince 1944 [1] . O tři týdny později, 29. prosince, jí velitelství velitele německé ponorkové flotily (dále BdU, zkratka „Befehlshaber der U-Boote“) přidělilo hlídkovou oblast u východního pobřeží USA poblíž přístavu New York [2 ] , o kterém se Spojenci dozvěděli díky servisnímu rádiovému odposlechu a dešifrování „ Ultra “ [3] . Z neznámého důvodu byla přerušena radiová komunikace mezi ponorkou a BdU a velitelství nedostalo potvrzení od ponorky, že rozkaz byl přijat. Teprve 6. ledna 1945 obdrželo BdU hlášení o poloze od U-869, které ukazovalo, že je daleko na severovýchod od své očekávané pozice. Z obav, že U-869 nemá dostatek paliva, jí 8. ledna BdU předala nové rozkazy: U-869 nyní dostala rozkaz hlídkovat oblast západně od Gibraltaru [4] . Od té chvíle BdU věřilo, že U-869 dorazí do oblasti Gibraltaru do 1. února a bude tam působit. Tyto informace se také dostaly do vlastnictví spojenců z dat rádiového odposlechu [5] .

Protože BdU neměla žádné zprávy o U-869, považovala ji kolem 20. února 1945 za nezvěstnou v oblasti Gibraltaru. V poválečném období byla tato informace přirovnávána ke společnému útoku eskorty amerického torpédoborce USS  Fowler  (DE-222) a francouzského lovce ponorek L'Indiscret na neidentifikovanou ponorku v oblasti dne 28. února. Potopení U-869 bylo tedy dlouho připisováno těmto dvěma lodím [3] .

Ve skutečnosti, zjevně bez rozkazu ke změně hlídkové oblasti, U-869 pokračovala v pohybu do oblasti přístavu New York, kde zemřela v bodě se souřadnicemi 39 ° 33′ N. sh. 73°02′ západní délky e. se všemi členy posádky na palubě (56 z 57 osob). Jediný přeživší člen posádky Herbert Guschewski se kvůli nemoci nevydal na tažení [3] .

Objev a identifikace ostatků

V roce 1991, u pobřeží New Jersey , USA , rybář ztratil svou síť - zachytila ​​se o něco na dně. O to se začala zajímat skupina amatérských potápěčů . 2. září objevili trosky na dně a v otevřeném poklopu spatřili torpédo . Při dalším ponoru byli schopni určit, že se jedná o pozůstatky německé ponorky z druhé světové války .

Přesná identifikace pozůstatků byla kvůli zničení a také značné hloubce (přes 70 metrů) velmi obtížná a vyžadovala více než pět let. Při potápění zemřeli tři potápěči. První nalezené hmotné důkazy (štítek s údaji o typu a místě stavby ponorky, stolní nůž se jménem jednoho z členů posádky na rukojeti) byly v rozporu s oficiálními údaji o smrti U-869 v r. oblasti Gibraltaru a byly považovány za nespolehlivé. Nakonec se na jaře 1997 našel rozhodující důkaz: štítek s číslem U-869 na krabici náhradních dílů v prostoru elektromotoru [3] .

Příčina smrti

Existují dvě verze o příčině smrti U-869:

  1. Potápěči, kteří našli pozůstatky ponorky, zjistili vážné poškození trupu v oblasti centrálního kontrolního stanoviště silnou explozí. Domnívali se, že U-869 byla zasažena jejím vlastním torpédem, které kroužilo kvůli poruše [3] . Americký historik Clay Blair tuto verzi zmiňuje s komentářem: „Takové případy během válečných let nebyly tak vzácné“ [5] .
  2. Americká pobřežní stráž odmítá hypotézu, že U-869 byla zasažena vlastním torpédem, a připisuje její potopení eskortním torpédoborcům Howard D. Crow  (DE-252)  a  Koiner  (DE-331) v důsledku útoku ježka. bombardér a hlubinné pumy 11. února 1945. Tato verze je aktuálně oficiální [6] .

Poznámky

  1. Archiv ponorek - BDU KTB PG30360 . www.uboatarchive.net. Získáno 8. října 2016. Archivováno z originálu 24. srpna 2016.
  2. Archiv ponorek - BDU KTB PG30361 . www.uboatarchive.net. Získáno 8. října 2016. Archivováno z originálu 22. srpna 2016.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 NOVA | přepisy | Hitlerova ztracená ponorka | PBS . www.pbs.org. Datum přístupu: 7. října 2016. Archivováno z originálu 24. prosince 2008.
  4. Archiv ponorek - BDU KTB PG30362 . www.uboatarchive.net. Získáno 8. října 2016. Archivováno z originálu 26. srpna 2016.
  5. ↑ 1 2 Clay Blair. Hitlerova ponorková válka. 1942-1945. oběti. Část II = Hitlerova válka ponorek: lov 1942-1945 / V.L. Gončarov. - Terra Fantastica, AST, 2001. - S. 437-440. - ISBN 5-17-009986-X , 5-7921-0448-4, 5-17-008908-2.
  6. Harold Moyers. The Sinking of the U-869  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Pobřežní stráž Spojených států (12. ledna 2016). Datum přístupu: 3. března 2016. Archivováno z originálu 3. března 2016.

Literatura

Odkazy