U-526 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | Německo |
Domovský přístav | Kiel , Kristiansand , Bergen |
Spouštění | 3. června 1942 |
Stažen z námořnictva | 14. dubna 1943 |
Moderní stav | potopil |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Ocean velký DPL |
Označení projektu | IXC/40 |
Rychlost (povrch) | 19,0 uzel |
Rychlost (pod vodou) | 7,3 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 230 m |
Autonomie navigace | 13 850 mil při 10 uzlech |
Osádka | 54 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1 120 t |
Podvodní posun | 1 545 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
76,76 m |
Šířka trupu max. | 6,86 m |
Výška | 9,60 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,67 m |
Power point | |
9-válcový 4-taktní "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elektromotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 10,5 cm L/45 |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a 2 záďové TA ráže 533 mm, 22 torpéd různých typů nebo 44 min typu TMA |
U-526 je německá ponorka typu IXC/40 z druhé světové války . Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 15. srpna 1940 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti Deutsche Werft AG v Hamburku dne 14. října 1941 pod číslem budovy 341, spuštěna na vodu 3. června 1942, dne 12. srpna 1942 se pod velením nadporučíka Hanse Möglicha stala část cvičné 4. flotily . 1. února 1943 se stala součástí 10. flotily . Loď provedla jednu bojovou kampaň, ale nedosáhla úspěchu. 14. dubna 1943 se loď potopila v Biskajském zálivu poblíž Lorientu v oblasti se souřadnicemi 47° 30′ severní šířky. sh. 03°45′ západní délky e. v důsledku výbuchu miny. Zemřelo 42 členů posádky, 12 uteklo.
Helgason, Guðmundur U-526 (anglicky) . uboat.net (1995-2009). Získáno 24. června 2009. Archivováno z originálu 14. března 2012.
Německé ponorky typu IX a jejich modifikace | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |