U-1231 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | Německo , SSSR |
Spouštění | 18. listopadu 1943 |
Stažen z námořnictva | 17. srpna 1953 |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | IXC/40 |
Rychlost (povrch) | 19,0 uzel |
Rychlost (pod vodou) | 7,3 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 230 m |
Osádka | 53 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1120 t |
Podvodní posun | 1545 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
76,76 m |
Šířka trupu max. | 6,86 m |
Výška | 9,60 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,67 m |
Power point | |
9-válcový 4-taktní "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elektromotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 10,5 cm L/45 |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a 2 záďové TA ráže 533 mm, 22 torpéd různých typů nebo 44 min typu TMA |
U-1231 je německá ponorka typu IXC/40 z druhé světové války . Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 14. října 1941 . Loď byla položena 31. března 1943 v loděnici loďařské společnosti Deutsche Werft AG v Hamburku pod číslem budovy 394, spuštěna na vodu 18. listopadu 1943 , 9. února 1944 pod velením kapitána zursee Hermanna Lessinga, vstoupil do služby.
Loď provedla 2 bojová tažení, nedosáhla úspěchu. Vzdal se spojencům v Loch Foyle (Leesahally ) , Severní Irsko , 14. května 1945 . U-1231, na rozdíl od většiny svých kamarádů, unikla zničení v rámci operace Deadlight . Vstoupil do provozu Královského námořnictva Velké Británie pod názvem N-25. Po rozdělení německé flotily byla převedena do SSSR, 13. února 1946 byla přejmenována na H-26, v témže měsíci ji přijala sovětská posádka, zařazená do Baltské flotily. Přeznačeno na B-26 v roce 1949.
Německé ponorky typu IX a jejich modifikace | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |