U-108 | |
---|---|
| |
Historie lodi | |
stát vlajky | Německo |
Spouštění | 15. července 1940 |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | IX-B |
Rychlost (povrch) | 18.2 |
Rychlost (pod vodou) | 7.3 |
Maximální hloubka ponoru | 230 |
Osádka | 4 důstojníci 44 námořníků |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1 051 t |
Posun pod vodou | 1 178 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
76,5 m |
Šířka trupu max. | 6,76 m |
Výška | 9,6 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,7 m |
Power point | |
9-válcový 4-taktní "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elektromotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Minová a torpédová výzbroj |
6 TA , 22 torpéd nebo 66 min |
U-108 je velká zaoceánská německá ponorka typu IX-B během 2. světové války . Sériové číslo 971.
Uvedeno do provozu 22. října 1940 . Část 2. flotily . Do 31. ledna 1941 prošla bojovým výcvikem. 1. února 1941 vstoupila do bojové sestavy. Uskutečnila 11 vojenských tažení, potopila 25 lodí ( 118 722 BRT ) a 1 vojenskou pomocnou loď ( 16 644 BRT ). Od 1. září 1943 přidělen k 8. flotile jako cvičný člun. Potopena 11. dubna 1944 při náletu na Štětín , 17. srpna 1944 byla ponorka zvednuta a stažena z flotily, následně vyhozena do povětří 24. dubna 1945 .
název | Typ | Afiliace | datum | Tonáž (BRT) | Náklad | Osud | Místo |
Texelstroom | nákladní loď | Holandsko | 21. února 1941 | 1617 | potopený | 63°15′ severní šířky. sh. 20°30′ západní délky e. | |
Effna | nákladní loď | Velká Británie | 28. února 1941 | 6461 | 7516 tun oceli, nákladní auta | potopený | 61°30' s. š. sh. 15°45′ západní délky e. |
HMS Rajputana (F 35) | pomocný křižník | Velká Británie | 13. dubna 1941 | 16 644 | potopený | 64°50' s. š. sh. 27°25′ západní délky e. | |
Michael E. | nákladní loď | Velká Británie | 2. června 1941 | 7 628 | v balastu | potopený | 48°50' s. š. sh. 29°00′ západní délky e. |
Baron Nairn | nákladní loď | Velká Británie | 8. června 1941 | 3 164 | v balastu | potopený | 47°35′ severní šířky. sh. 39°02′ západní délky e. |
Dirphys | nákladní loď | Řecko | 8. června 1941 | 4 240 | 6152 tun antracitu | potopený | 47°44′ severní šířky sh. 39°02′ západní délky e. |
Christian Krohg | nákladní loď | Norsko | 10. června 1941 | 1 992 | v balastu | potopený | 45°00' s. sh. 36°30′ západní délky e. |
Ellinico | nákladní loď | Řecko | 25. června 1941 | 3059 | potopený | 55° severní šířky sh. 38°W e. | |
Nicolas Pateras | nákladní loď | Řecko | 25. června 1941 | 4 362 | v balastu | potopený | 55° severní šířky sh. 38°W e. |
Toronto City | nákladní loď | Velká Británie | 1. července 1941 | 2486 | v balastu | potopený | 47°03′ s. sh. 30°00′ západní délky e. |
Cassequel | nákladní loď | Portugalsko | 14. prosince 1941 | 4 751 | obecný náklad a cestující | potopeno omylem | 35°08′ severní šířky sh. 11°14′ západní délky e. |
Rucking | nákladní loď | Velká Británie | 19. prosince 1941 | 2869 | 820 tun chemikálií, 620 tun dřeva, 638 tun potravin, 51 tun kovu | potopený | 38°20′ severní šířky. sh. 17°15′ západní délky e. |
Ocean Venture | nákladní loď | Velká Británie | 8. února 1942 | 7 174 | 9115 tun potravin, 4 letadla na horní palubě | potopený | 37°05′ s. sh. 74°46′ západní délky e. |
Tolosa | nákladní loď | Norsko | 9. února 1942 | 1974 | potopený | 34°40′ severní šířky sh. 73°50′ západní délky e. | |
Blikat | nákladní loď | Norsko | 12. února 1942 | 2701 | fosfáty | potopený | 35°00′ s. sh. 72°27′ západní délky e. |
Ramapo | nákladní loď | Panama | 16. února 1942 | 2968 | v balastu | potopený | 35°10′ severní šířky sh. 65°50′ západní délky e. |
jsem | nákladní loď | Velká Británie | 18. února 1942 | 5 265 | běžný náklad | potopený | 35°30' s. š. sh. 61°25′ západní délky e. |
Modesta | nákladní loď | Velká Británie | 25. dubna 1942 | 3 849 | 5800 tun bauxitu | potopený | 33°40′ severní šířky. sh. 63°10′ západní délky e. |
Mobiloil | nákladní loď | USA | 29. dubna 1942 | 9 925 | v balastu | potopený | 23°35′ severní šířky. sh. 66°18′ západní délky e. |
Afoundria | nákladní loď | USA | 5. května 1942 | 5010 | 7700 tun hromadného nákladu, včetně granátů, dynamitu, potravin, dřeva a silničního vybavení | potopený | 19°59′ severní šířky sh. 73°26′ západní délky e. |
Abgara | nákladní loď | Lotyšsko | 6. května 1942 | 4 422 | cukr | potopený | 20°45′ severní šířky sh. 72°55′ západní délky e. |
Norsko | tanker | Norsko | 22. května 1942 | 8 134 | v balastu | potopený | 31°22′ s. sh. 55°47′ západní délky e. |
Tricula | tanker | Velká Británie | 3. srpna 1942 | 6 221 | 8000 tun ropy | potopený | 11°35′ severní šířky sh. 56°51′ západní délky e. |
Brenas | nákladní loď | Norsko | 7. srpna 1942 | 2687 | 3044 tun kusového nákladu | potopený | 8°38′ severní šířky. sh. 53°45′ západní délky e. |
Louisiana | tanker | USA | 17. srpna 1942 | 8 587 | 92 514 barelů benzínu a plynového oleje | potopený | 8°38′ severní šířky. sh. 53°45′ západní délky e. |
Robert Gray | nákladní loď | USA | 19. dubna 1943 | 7 176 | 8600 tun kusového nákladu | potopený | čtverec BC 3223 (přibližně 40°N 50°W ) |
Německé ponorky typu IX a jejich modifikace | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |