U-178

U-178
Historie lodi
stát vlajky nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Bordeaux , Penang , Singapur
Spouštění 25. října 1941
Stažen z námořnictva 25. srpna 1944
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi Oceánská plavba DPL
Označení projektu typ IXD2
Rychlost (povrch) 19,2 uzlů
Rychlost (pod vodou) 6,9 uzlů
Maximální hloubka ponoru 230 metrů
Autonomie navigace 23 700 mil při 12 uzlech
57 mil při 4 uzlech pod vodou
Osádka 65 lidí
Rozměry
Povrchový posun 1 616 t
Podvodní posun 2 150 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
87,60 m
Šířka trupu max. 7,50 m
Výška 10,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
5,4 m
Power point
Diesel-elektrický, diesely 2 x 2 200 hp S.
Elektromotory 2 x 500 hp
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 10,5 cm L/45, 150 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj
6 TA ráže 533 mm, 24 torpéd nebo 48 min TMA
protivzdušná obrana 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-178  je velká zaoceánská německá ponorka typu IXD2 během druhé světové války . Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 28. května 1940 . Člun byl položen 24. prosince 1940 v loděnici AG Weser v Brémách ve stavbě číslo 1018, spuštěn na vodu 25. října 1941 a do služby vstoupil 14. února 1942 pod velením fregatního kapitána Hanse Ibeckena.

Velitelé lodí

Flotily

Bojová služba

Loď provedla 3 vojenská tažení, potopila 13 lodí o celkovém výtlaku 87 030 BRT , poškodila jednu loď (6 348 BRT). Potopena 25. srpna 1944 u Bordeaux , protože nebyla připravena k evakuaci na moře. Vyrostl a nařezán na kov v roce 1947 .

Viz také

Odkazy

Literatura