U-178 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kiel , Bordeaux , Penang , Singapur |
Spouštění | 25. října 1941 |
Stažen z námořnictva | 25. srpna 1944 |
Moderní stav | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Oceánská plavba DPL |
Označení projektu | typ IXD2 |
Rychlost (povrch) | 19,2 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 6,9 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 230 metrů |
Autonomie navigace |
23 700 mil při 12 uzlech 57 mil při 4 uzlech pod vodou |
Osádka | 65 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1 616 t |
Podvodní posun | 2 150 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
87,60 m |
Šířka trupu max. | 7,50 m |
Výška | 10,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,4 m |
Power point | |
Diesel-elektrický, diesely 2 x 2 200 hp S. Elektromotory 2 x 500 hp |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 10,5 cm L/45, 150 nábojů |
Minová a torpédová výzbroj |
6 TA ráže 533 mm, 24 torpéd nebo 48 min TMA |
protivzdušná obrana | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-178 je velká zaoceánská německá ponorka typu IXD2 během druhé světové války . Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 28. května 1940 . Člun byl položen 24. prosince 1940 v loděnici AG Weser v Brémách ve stavbě číslo 1018, spuštěn na vodu 25. října 1941 a do služby vstoupil 14. února 1942 pod velením fregatního kapitána Hanse Ibeckena.
Loď provedla 3 vojenská tažení, potopila 13 lodí o celkovém výtlaku 87 030 BRT , poškodila jednu loď (6 348 BRT). Potopena 25. srpna 1944 u Bordeaux , protože nebyla připravena k evakuaci na moře. Vyrostl a nařezán na kov v roce 1947 .
Německé ponorky typu IX a jejich modifikace | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |