U-180

U-180
Historie lodi
stát vlajky nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Bordeaux
Spouštění 10. prosince 1941
Stažen z námořnictva 17. května 1943
Moderní stav potopený v jižním Atlantiku
Hlavní charakteristiky
typ lodi Oceánská plavba DPL
Označení projektu typ IXD1
Rychlost (povrch) až 20 uzlů
Rychlost (pod vodou) 6,9 uzlů
Maximální hloubka ponoru 230 metrů
Osádka 55 - 63 lidí
Rozměry
Povrchový posun 1 616 t
Podvodní posun 2 150 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
87,60 m
Šířka trupu max. 7,50 m
Výška 10,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
5,4 m
Power point
Diesel-elektrický, diesely 2 x 2 200 hp S.
Elektromotory 2 x 500 hp
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 10,5 cm L/45, 150 nábojů
Minová a torpédová
výzbroj
6 TA ráže 533 mm, 24 torpéd nebo 48 min TMA
protivzdušná obrana 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-180  je velká zaoceánská německá ponorka typu IXD1 z období druhé světové války .

Historie stavby

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 28. května 1940 . Člun byl položen 25. února 1941 v loděnici AG Weser v Brémách ve stavbě číslo 1020, spuštěn na vodu 10. prosince 1941 a do služby vstoupil 16. května 1942 pod velením fregatního kapitána Wernera Musenberga.

Velitelé lodí

Flotily

Bitevní cesta

Loď provedla 2 vojenská tažení, potopila 2 lodě o celkovém výtlaku 13 298 hrubých tun . U-180 byl jedním ze dvou člunů modifikace IXD1.

Na svou první plavbu loď vyrazila 9. února 1943 z Kielu . V dubnu 1943 se na náměstí KR 5276, východně od ostrova Madagaskar , U-180 setkala s japonskou ponorkou I-29 , během níž indický politik Subhas Chandra Bose mířící do Japonska přešel na I-29 a na U-180 byli převedeni dva japonští technici a dvě tuny zlatých prutů byly převedeny na U-180 jako platba za zbrojní technologii. Na zpáteční cestě dostal U-180 palivo nejprve od "dojné krávy" U-462 a poté místo potopeného U-463  - od U-530 . Dne 3. července 1943 dorazil U-180 bezpečně do Bordeaux s nákladem . Kampaň trvala 145 dní. Poté se člun začal znovu vybavovat pro přepravní účely a do dalšího tažení vstoupil až 20. srpna 1944 .

23. srpna 1944, čtvrtý den druhé kampaně, se U-180 ztratila v Biskajském zálivu , západně od Bordeaux ve Francii , v oblasti s přibližnými souřadnicemi 44° 00′ severní šířky. sh. 2°00′ západní délky e. . Spolu s lodí se pohřešovalo všech 56 členů posádky. Oficiální verze byl výbuch miny, nicméně někteří odborníci vyjádřili pravděpodobnou příčinu poruchy šnorchlu .

Zmínky

Poznámky

  1. UK München 1926: Reportagen, Erlebnisberichte unserer Mitglieder - Hermann Wien "U 180" Archivováno 28. září 2007.  (Němec)

Odkazy

Literatura