U-65 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | Německo |
Spouštění | 6. listopadu 1939 |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | IX-B |
Rychlost (povrch) | 18.2 |
Rychlost (pod vodou) | 7.3 |
Maximální hloubka ponoru | 230 |
Osádka | 4 důstojníci 44 námořníků |
Rozměry | |
Povrchový posun | 1051 |
Posun pod vodou | 1 178 |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
76,5 |
Šířka trupu max. | 6,76 |
Výška | 9.6 |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4.7 |
Power point | |
9válcový čtyřtaktní "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elektromotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Minová a torpédová výzbroj |
6 TA 22 torpéd nebo 66 min |
U-65 je velká zaoceánská německá ponorka typu IX-B z druhé světové války . Sériové číslo 953.
Uvedeno do provozu 16. února 1940 . Do 28. dubna 1941 byla součástí 2. flotily . Uskutečnila 6 vojenských tažení, potopila 12 lodí (66 174 BRT ) a poškodila 3 lodě (22 490 BRT). Byla potopena 28. dubna 1941 jižně od Islandu britskou korvetou Gladiolus se ztrátou 50 životů.
Prvním velitelem ponorky byl držitel Rytířského kříže Hans-Gerrit von Stockhausen .
11. prosince 1940 se U-65 stala první německou lodí, která během druhé světové války překročila rovník.
Německé ponorky typu IX a jejich modifikace | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |