2015 v historii železniční dopravy

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. srpna 2015; kontroly vyžadují 23 úprav .

2015 v historii železniční dopravy
2012 2013 2014 — 2015 — 2016 2017 2018
Další témata v roce 2015
Metro Veřejná doprava Všechny události
Portál: Železniční doprava

Události

V Rusku

30. července - byla otevřena vozovna motorových vozů Podmoskovnaja , kde budou obsluhovány osobní elektrické vlaky po Malém okruhu moskevských drah a také vlaky Lastochka a Sapsan . Elektrické vlaky nové generace projdou všemi typy technických a servisních kontrol. Otevření bylo původně plánováno na listopad 2014 .

Spolu s vozovnou byl otevřen muzejní a výrobní areál v obnoveném lokomotivním depu , které bylo přestavěno do původní podoby, v jaké bylo koncipováno v roce 1901 . Depo slouží parním lokomotivám, které slouží k turistickým retro výletům. Na základě válečných objektů depa vznikl muzejní a výrobní komplex, který nemá v Rusku obdoby, kde se muzejní expozice kombinuje s opravami a provozem stávajících parních lokomotiv.

19. srpna - v Engels se konalo slavnostní otevření lokomotivního závodu Engels . Závod bude vyrábět dvousystémové nákladní elektrické lokomotivy 2EV120 s konstrukční kapacitou 150 dvoučlánkových elektrických lokomotiv ročně [1] .

20. srpna - Vladimir Jakunin , kdo vedl ruské železnice pro více než 10 roků (od 14. června 2005 ) , opustil místo vedoucího ruských železnic .
2. září - Vlakový provoz Lastochka byl otevřen na trati St. Petersburg-Vyborg.
2. - 5. září se na území areálu experimentálního okruhu VNIIZhT ve Shcherbince konal V. mezinárodní salon železničního inženýrství Expo 1520

Přehlídka vlaků na EXPO-1520
Výstava vlaků na EXPO-1520

Ve světě

2. ledna - část severní železniční tratě ( Srí Lanka ) je znovu otevřena ve směru na konečnou stanici "Kankesanthurai" (Kankesanthurai). Část trati nefunguje od roku 1990 kvůli občanské válce v zemi, obnova poškozených nebo zničených úseků začala v roce 2009 .
1. července - v regionu hlavního města Finska byla otevřena doprava po Ring Railway Line , která spojovala letiště Helsinki-Vantaa s hlavním nádražím a také s železničními stanicemi Pasila a Tikkurila. [2] [3]
5. srpna - Dva vlaky vykolejily na mostě přes řeku Machak v Indii. Zemřelo 30 lidí. [čtyři]
14. listopadu – Při zkušební jízdě vlaku TGV dojde k havárii TGV poblíž Ekversheimu . V důsledku incidentu zemřelo 10 lidí, dalších asi 60 bylo zraněno [5] .

Nová kolejová vozidla

Střídavé elektrické lokomotivy :
- BCG2
- O'ZELR
Dvousystémové elektrické lokomotivy :
- 2EV120
DC elektrické vlaky :
- EP2D
AC elektrické vlaky :
- EPm
Elektrické vlaky metra :
- 81-760B/761B/763B "Dobře"
- 81-722/723/724 "Jubilejní"
Elektrické lokomotivy na kontaktní baterie :
- 81-581,4

Poznámky

↑ Provoz lokomotivy Bombardier v Engels (19. srpna 2015). Datum přístupu: 5. září 2015. Archivováno z originálu 22. srpna 2015. (neurčitý)
↑ Městská železnice v Helsinkách . Získáno 6. srpna 2015. Archivováno z originálu dne 26. července 2015. (neurčitý)
↑ Moskevská železniční agentura - Zprávy o osobní dopravě (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. prosince 2018. Archivováno z originálu 3. července 2017. (neurčitý)
↑ Kamayani Express a Janata Express vykolejí v Madhjapradéši, těla padají do řeky Machak . Získáno 10. 8. 2015. Archivováno z originálu 8. 8. 2015. (neurčitý)
↑ Francouzská vlaková nehoda nesouvisí s útoky v Paříži . Kommersant.ru (15. listopadu 2015). Datum přístupu: 15. listopadu 2015. Archivováno z originálu 16. listopadu 2015. (neurčitý)

Roky v historii železniční dopravy
19. století	1803 • 1804 • 1805 • 1806 • 1807 • 1808 • 1809 • 1810 • 1812 • 1813 • 1814 • 1815 • 1816 • 1817 • 1818 • 1819 • 1820 • 1821 • 1822 • 1823 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826 • 1826. • 1827 • 1828 • 1829 • 1830 • 1831 • 1832 • 1833 • 1834 • 1836 • 1837 • 1838 • 1839 • 1840 • 1841 • 1842 • 1843 • 1844 • 1845 • 1848 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1850 • 1851 • 1851. • 1852 • 1852 • 1852 • 1853 • 1854 • 1855 • 1856 • 1857 • 1859 • 1860 • 1861 • 1862 • 1863 • 1864 • 1865 • 1866 • 1867 • 1869 • 1870 • 1872 • 1874 1874 _ _ _ _ • 1875 • 1876 • 1877 • 1877 • 1878 • 1879 • 1880 • 1881 • 1883 • 1884 • 1885 • 1886 • 1887 • 1888 • 1889 • 1890 • 1891 • 1893 • 1893 • 1896 • 1898 _ _ _ _ _ _ • 1898 _ _
20. století	1901 • 1902 • 1903 • 1904 • 1905 • 1906 • 1908 • 1908 • 1909 • 1910 • 1911 • 1913 • 1914 • 1915 • 1916 • 1917 • 1919 • 1920 • 1921 • 1922 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1923 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 • 1925 1926 • 1927 • 1928 • 1929 • 1931 • 1933 • 1934 • 1935 • 1935 • 1937 • 1937 • 1940 • 1940 • 1942 • 1946 _ • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1950 • 1951 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1963 363 • 1964 • 1965 • 1966 • 1968 • 1969 • 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1975 • 1977 • 1978 • 1979 • 1980 • 1982 • 19833 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 • 1990 • 1991 • 1993 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1998 • 1999 • 2_000 • 2000 _ _
XXI století	2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2017 • 2019 • 02.02 . _ _ _ _ _ _ _