29. samostatná železniční brigáda

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. května 2018; kontroly vyžadují 16 úprav .
29. samostatný železniční Varšavský řád Kutuzova a brigáda Rudé hvězdy

Velký znak železničních vojsk Ruské federace
Roky existence 24. února 1941 [1] - současnost v.
Země  Rusko
Podřízení Železniční jednotky SSSR → Ruské železniční jednotky
Obsažen v Západní vojenský okruh
Typ železniční brigáda
Funkce železniční podpora
Dislokace osada Krasny Bor ( Smolenská oblast )
války Ruská invaze na Ukrajinu (2022)
Známky excelence čestný název:
" Varšava "
Řád Kutuzova IIŘád rudé hvězdy

29. samostatný železniční varšavský řád Kutuzova a brigády Rudé hvězdy  je taktická formace železničních vojsk Ruské federace .

Krycí název - Vojenský útvar č. 33149 (vojenský útvar 33149). Zkrácený název  - 29 Ozhdbr .

Jednotka je součástí 3. západního vojenského újezdu . [2] Brigáda je od roku 2012 dislokována v obci Krasnyj Bor , Smolenská oblast . [3]

Historie

29. samostatná železniční brigáda byla vytvořena 24. února 1941 [1] v Zakavkazském vojenském okruhu a zpočátku byla umístěna ve městě Tbilisi . [3] V březnu až dubnu 1941 byla brigáda převedena do Kyjevského zvláštního vojenského okruhu , aby provedla práce na zvýšení kapacity železniční trati Vapnyarka - Yampol na Oděské železnici .

Spojení se účastnilo Velké vlastenecké války . Během prvních měsíců války bojovala brigáda na jižní frontě . Jeho vojáci a důstojníci se během válečných let významně zasloužili o výstavbu a obnovu železnic. [1] Během války se stíhačům brigády podařilo obnovit 8 600 kilometrů železničních tratí, 13 100 běžných metrů mostů, 29 200 drátěných kilometrů komunikačních linek a stovky dalších železničních zařízení. [4] Během válečných let bylo vyznamenáno státními vyznamenáními více než 4 000 důstojníků a řadových příslušníků brigády, dva bojovníci byli oceněni titulem Hrdina socialistické práce – kapitán Grigorij Petrovič Mojseenko a vrchní seržant Michail Nikolajevič Degťarev .

V poválečných letech vojenský personál obnovil více než 8 000 kilometrů železničních tratí a infrastruktury. [jeden]

V 80. letech 20. století sídlila 29. železniční brigáda ve městě Čerňachovsk a byla součástí 2. železničního sboru [5] . Brigáda zahrnovala vojenské jednotky umístěné ve městech Čerňachovsk - 102. železniční prapor (vojenská jednotka 61332), Gusev, Sovětsk, Lentvaris , Panyariai .

V září 2012 byla brigáda přemístěna do obce Krasnyj Bor, Smolenská oblast [3] .

Dne 6. října 2017 vojenský personál brigády vztyčil v Brjanské vesnici Sharovichi v okrese Rognedinsky pomník Viktoru Petroviči Miroshničenko , který se během druhé světové války stal jediným hrdinou Sovětského svazu z řad železničářů [6 ] .

Popis

Úkolem brigády je obnova objektů dopravní infrastruktury, položení nové železniční tratě s instalací mostu a ochrana objektů před nepřátelskými sabotážními a průzkumnými skupinami. [7] Dále příprava pontonů, stavba plovoucího železničního mostu, rozmístění potápěčských stanic, provádění stavebních prací pomocí těžké ženijní techniky, kolejových vlaků, pojízdného rámového kozlíkového mostu, buldozerů, bagrů a autojeřábů. [8] [9] Brigáda zahrnuje pontonové mostní a traťové prapory. [deset]

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Smolenští "renesanční bojovníci" oslavili výročí vojenské jednotky . GTRK "Smolensk" (24. února 2016). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.
  2. ↑ 29. samostatná železniční brigáda (vojenská jednotka 33149) . Vojenské jednotky Ruska . Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu 17. listopadu 2017.
  3. ↑ 1 2 3 Varšavská železniční brigáda ve Smolensku oslavila 75. výročí svého založení . Smoldaily (20. února 2016). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.
  4. ↑ Výkon smolenských železničních stíhačů je zachycen na obálkách . Smolenské lidové noviny (10. 8. 2015). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.
  5. ↑ Feskov V. I., Golikov V. I., Kalašnikov K. A., Slugin S. A. Ozbrojené síly SSSR po 2. světové válce: od Rudé armády k Sovětům. Část 1: Pozemní síly. - Tomsk: Tomsk University Press, 2013. - S. 377. - 640 s. - ISBN 978-5-89503-530-6 .
  6. ↑ V Brjanské oblasti byl odhalen pomník železničáři ​​Viktoru Mirošničenko . Komsomolskaja pravda (6. října 2017). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.
  7. ↑ Na Smolensku začalo velitelsko-štábní cvičení se samostatnou železniční brigádou ZVO . Tisková služba Západního vojenského okruhu (8. září 2016). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.  (CC BY 4.0)
  8. ↑ První etapa soutěže vojenských železničářů se konala v Západním vojenském okruhu . Tisková služba Západního vojenského okruhu (14. května 2017). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.  (CC BY 4.0)
  9. ↑ Na speciálním taktickém cvičení ve Smolenské oblasti stavěli vojáci Západního vojenského okruhu v extrémních podmínkách železniční přejezd . Tisková služba Západního vojenského okruhu (20. července 2015). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.  (CC BY 4.0)
  10. ↑ Na cvičení byly upozorněny formace železničních vojsk Západního vojenského okruhu . Tisková služba Západního vojenského okruhu (8. února 2017). Získáno 17. dubna 2018. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.

Literatura