| ADM-160MALD | |
|---|---|
| F-16 se dvěma ADM-160A (červená) | |
| Typ | průzkumné UAV |
| Vývojář | Teledyne Ryan → Northrop Grumman (ADM-160A) / Raytheon (ADM-160B/C) |
| Výrobce | Ryan Aeronautical [d] |
| První let | 1999 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
ADM-160A MALD ( angl. Miniature A ir L aunched D ecoy ) - UAV - návnada , vybavená systémy elektronického boje.
První let byl proveden v lednu 1999 . Práce na vytvoření zařízení zahájila Agentura pro pokročilé obranné výzkumné projekty DARPA . Určeno pro rušení, simulaci letu bojového letadla, jako cíl nebo návnada. Vybaveno systémem simulace radarové signatury pro mikrovlnné, VHF a mikrovlnné frekvence pro dosažení realistické simulace prakticky jakéhokoli podzvukového letadla, od F-117 po B-52. Řídicí systém využívá inerciální a GPS navigaci, předprogramovaná letová úloha může obsahovat až 256 bodů, ale může být měněna provozovatelem nosného letadla. Start je z letadla. Jednorázové, se zatahovacími křídly, UAV.
Nosiče jsou všechny úderné letouny amerického letectva (F-15/-16/-18/-22/-35, B-1/-2/-52).
Na konci roku 2002 vyhlásilo americké letectvo soutěž na další rozvoj programu MALD , o kterou projevili zájem všichni přední vývojáři letectví USA. Raytheon vyhrál soutěž v květnu 2003 a pokračoval v práci na prototypu pod označením ZADM-160B. ZADM-160B je větší (délka 2,85 m, rozpětí křídel 1,37 m) a téměř třikrát těžší než ADM-160A (asi 110 kg), vybavený motorem Sundstrand TJ-150 [1] s tahem 670N.
Od května do července 2006 byl ADM-160B úspěšně vypuštěn z F-16 v sérii 9 letových testů.
Inertní varianta DATM-160B pro výcvik posádky
ADM-160C další rozvoj projektu (žádná spolehlivá data na konci roku 2016 v otevřených zdrojích).
Na základě ADM-160 byl vyvinut interceptor podzvukových (strategických) řízených střel MALI (Maniature Air-Launched Interceptor), vybavený výkonnějším (530 N místo 220 N) motorem TJ-50M, který umožňuje vyvinout o něco vyšší rychlost zvuku. Naváděcí systém - radiové povely (z E-3 AWACS) a IR - v závěrečném úseku. Testovací a vývojový program byl zastaven v prosinci 2002, po prvním nadzvukovém letu.
Původně se počítalo s nákupem cca 1000 kusů, koncem roku 2001 se počet snížil na 150 včetně zjednodušené verze (samohybný kontejner EW). V roce 2008 však byly oznámeny plány na nákup 1 500 ADM-160. Námořnictvo a ILC neměly o MALD zájem, preferovaly vývoj osvědčeného ADM-141C [2] ITALD (Improved Tactical Air-Launched Decoy).