| AWO-425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| obecná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Simson | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky vydání | 1950-1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komponenty | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| kontrolní bod |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pohonná jednotka | kardanový hřídel | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přední pneumatika | 3.25-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| zadní pneumatika | 3.25-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifikace | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| kapacita nádrže | 12 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost, km/h | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základna motocyklu, mm | 1350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Světlá výška, mm | 125 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ABO-425 (ABO-425, Simson-425) je motocykl vyráběný v závodě Simson v Suhlu v Německu . Od roku 1950 do roku 1952 motocykl se dostal do Sovětského svazu z důvodu reparací. Označení „AVO“ je zkratkou pro „Avtovelo“, sovětskou akciovou společnost, která od září 1946 sdružovala několik továren (včetně Simsonu) na území NDR. Číslo „4“ znamená čtyřtakt a „25“ znamená pracovní objem 250 cm³.
Motocykl byl vybaven jednoválcovým čtyřdobým motorem s polokulovým spalovacím prostorem a vlásenkovými ventilovými pružinami. Časování zapalování bylo řízeno automatem. Motocykl měl magnetické zapalování.
Zajímavé je, že konstrukce počítala s možností práce s postranním vozíkem, i když na to byl motocykl spíše slabý.
Došlo k následujícím úpravám: