Simson

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. března 2015; kontroly vyžadují 15 úprav .
Simson
Základna 1854
zrušeno 2003
Důvod zrušení Bankrot
Umístění  Německo :Suhl
Průmysl Výroba automobilů , jízdních kol a motocyklů
produkty motocykly , mopedy , auta, lovecké pušky
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Simson  je bývalá německá společnost, která vyráběla zbraně, auta, motocykly a mopedy.

Během nacistického Německa byla rostlina odebrána židovské rodině Simsonových, byla několikrát přejmenována pod nacistickou nadvládou a později pod komunistickou kontrolou. Jméno „Simson“ bylo znovu zavedeno jako ochranná známka pro mopedy vyrobené v továrně v bývalé Německé demokratické republice (NDR). Mopedy Simson se do roku 2002 vyráběly ve městě Suhl . Společnost byla součástí sdružení IFA .

V roce 1983 společnost prodala licenci na motory Simson M531/541 KG-40 závodu Sarkanā Zvaigzne v Rize pro instalaci na mopedy v Rize a později závodu Lvov Motor Plant pro instalaci na mopedy Lvov. Také po ukončení výroby byla licence prodána do závodu Molot ve Vyatskiye Polyany , kde byla pojmenována „VP-50“. Podobný motor byl instalován na " Izh Cornet " [1] .

Historie

Firmu založili v roce 1854 dva židovští bratři Simson, kteří se jmenují Loeb a Moses.

Zpočátku závod vyráběl nabijáky a bajonety pro pušky. V roce 1871 koupil Herschel Simson další továrnu na jízdní kola a pod touto značkou se začala vyrábět jízdní kola . Od roku 1880 začali vyrábět lovecké pušky , které se proslavily po celém světě. V letech 1907 až 1934 začala společnost vyrábět automobily, včetně těch závodních.

1934–1945

V roce 1934 byl majitel společnosti Arthur Simson zatčen nacisty a uvězněn, dokázal se osvobodit tím, že jim podepsal svůj závod, a sám se přestěhoval do Ameriky. Od této chvíle již Židé neměli s firmou přímý vztah.

V roce 1934 začala výroba prvních motocyklů BSW-100.

1945–1990

Po druhé světové válce zůstala značka Simson zachována. Od roku 1953 začala vyrábět motocykly Simson AWO-425 se čtyřtaktním motorem 250 cm³ a ​​kardanovým pohonem. A od začátku 60. let mopedy s dvoutaktními motory.

Mokika model Schwalbe KR51 / 1 pro své jízdní vlastnosti a jedinečný design je v Německu dodnes považován za kult, v oblibě není o nic horší než italská Vespa .

Poslední makety Simsonů byly vyrobeny na konci roku 2002 a 1. února 2003 byl na společnost Simson prohlášen konkurz a zanikla.

Sestava

Auta 1914–1934
Typ Roky vydání Motor,
počet válců
(vše v řadě)
Pracovní objem, cm³ Výkon,
hp / kW
Maximální rychlost, km/h
Typ A (6/12 PS) 1914–1915 čtyři 1462 22 (16,2 kW) 55
Typ C (10/28 PS) 1914–1915 čtyři 2614 28/20.5 65
Typ D (14/45 PS) 1919–1923 čtyři 3538 45/33 90
Typ Bo (6/22 PS) 1919–1924 čtyři 1570 22/16.2 65
Typ Co (10/40 PS) 1919–1924 čtyři 1613 40/29 80
Typ F (14/65 PS) 1923–1924 čtyři 3613 65/48 100
Supra Type S (8/50 PS) 1924–1926 čtyři 1970 50–60 / 37–44 120–140
Supra Type J (12/60 PS) 1925–1926 6 3120 60/44 95
Supra Type So (8/40 PS) 1925–1929 čtyři 1970 40/29 100
Supra Type R (12/60 PS) 1926–1931 6 3130 60/44 95
Supra Type RJ (13/70 PS) 1931–1934 6 3358 70/51 95
Supra Type A (18/90 PS) 1931–1934 osm 4673 90/66 120
Simson
Základní data
Výrobce Simson
Roky výroby 1950-2002
Země výroby  Východní Německo → Německo 
Typ motocyklu mopedy , mokiki
Specifikace
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
  • AWO-425  - motocykl, objem motoru 250 cm³.

Mopedy a mokiky

  • SL1 - moped o zdvihovém objemu 49,6 cm³, výkon 1,2 kW.
  • SR1 - moped o zdvihovém objemu 47,6 cm³, výkon 1,5 hp.
  • SR2 - moped o zdvihovém objemu 47,6 cm³, výkon 1,8 hp.
  • Spatz - mokik se zdvihovým objemem 47,6 cm³ nebo 49,6 cm³, výkon 2 nebo 2,3 hp.
  • Habicht - mokik o zdvihovém objemu 49,6 cm³, výkon 3,4 hp.
  • S50 - mokick o zdvihovém objemu 49,6 cm³, výkon 3,6 hp.
  • S51  - mokik se zdvihovým objemem 49,8 cm³, výkon 3,7 hp.
  • S53 - mokik se zdvihovým objemem 49,8 cm³, výkon 3,7 hp.
  • Star je mokik s pracovním objemem 49,6 cm³, výkonem 3,4 hp.
  • KR50 - skútr o zdvihovém objemu 49,6 cm³, výkon 3,4 hp.
  • Schwalbe - skútr o zdvihovém objemu 49,6 cm³, výkon 3,4 hp.
  • SR50 - mokick o zdvihovém objemu 49,6 cm³, výkon 3,4 hp.

Lehké motocykly

  • Sperber - objem motoru 49,6 cm³, výkon 4,6 hp.
  • S70 - objem motoru 69,9 cm³, výkon 5,6 hp
  • S83 - objem motoru 69,9 cm³, výkon 5,6 hp.
  • Schikra
Oblíbené firemní modely

Poznámky

  1. Mokik Simson S51 . Získáno 15. října 2013. Archivováno z originálu 15. října 2013.

Odkazy