Vzduchová kometa | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Datum založení | 1996 | |||
Ukončení činnosti | 21. prosince 2009 | |||
Základní letiště | Mezinárodní letiště Madrid Barajas | |||
Náboje | Mezinárodní letiště Madrid Barajas | |||
bonusový program | Klub Air Comet | |||
Velikost flotily | 12 | |||
Destinace | 13 | |||
Mateřská společnost | Skupina Marsans | |||
Hlavní sídlo | Španělsko :Madrid | |||
Řízení | Gerardo Diaz Ferrand ( CEO ) | |||
webová stránka | web.archive.org/web/2005… | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Air Comet , dříve známý jako Air Plus Comet , byla bývalá španělská letecká společnost se sídlem v Madridu [1] [2] , která provozovala charterové a plánované dálkové přepravy cestujících z Madridu do 13 destinací ve Střední a Jižní Americe .
Domovským přístavem letecké společnosti a jejím hlavním tranzitním uzlem ( hub ) bylo mezinárodní letiště Barajas v Madridu. Společnost pracovala v partnerských dohodách s bolivijským AeroSur a dalšími známými dopravci.
Dne 11. prosince 1996 přestala kvůli finančním problémům fungovat malá španělská letecká společnost Oasis Airlines, která provozovala jediné osobní letadlo Airbus A310 . Tato linka a většina zaměstnanců bývalého dopravce se stala hlavní základnou pro nově vzniklou kmenovou společnost. Air Plus Comet byla založena 23. prosince 1996 a zahájila činnost 1. března následujícího roku. Základním letištěm dopravce bylo letiště Madrid Barajas, kde pro své lety sloužil terminál 1. Organizace společnosti probíhala v určitém spěchu a její oficiální název nebyl původně zvolen, proto byl dopravci přidělen ICAO kód „MPD“. prvními písmeny jejích zakladatelů (Mata, Pascual a Diaz).
Společnost Air Plus Comet působila především na trhu dálkové charterové dopravy z Madridu a Palmy de Mallorca na letiště v Americe a Karibiku . V lednu 2007 společnost změnila svůj oficiální název na Air Comet a zaměřila se na pravidelnou osobní dopravu do stejných destinací, přičemž převzala několik linek do Latinské Ameriky od zkrachovalé společnosti Air Madrid .
Dne 11. února 2009 výbor IATA pozastavil Air Comet komerční provoz z důvodu nezaplacení další splátky v lednu 2009 [3] .
Dne 21. prosince 2009 Nejvyšší soud Londýna vyhověl nárokům německé banky HSH Nordbank souvisejícím s nedodržením podmínek pro platbu plateb za pronajatá letadla ze strany Air Comet . Letecké společnosti tak byl právně pozastaven provoz čtyř linek Airbus A330-200 a prodej letenek na její lety, načež Air Comet vyhlásila bankrot a ukončila činnost [4] .
V prosinci 2009 zahrnovala síť pravidelných linek Air Comet následující destinace [5] :
EvropaDne 21. prosince 2009 se flotila Air Comet skládala z následujících letadel [6] :
K 19. únoru 2009 bylo průměrné stáří letadel Air Comet 12,2 roku [7] .