Amerika (1788)

America (1788) je 74 dělová francouzská loď třídy Temeraire řady . Na vodu byla spuštěna 21. května 1788 v loděnici v Brestu . Prvních pět let služby strávil u francouzské flotily, ale byl zajat Brity během bitvy známé jako Slavný první červen . Následně loď vstoupila do Royal Navy a byla přejmenována na HMS Impétueux , jelikož britské námořnictvo již mělo loď jménem America . Sloužil až do roku 1813 a zúčastnil se mnoha námořních bitev během francouzských revolučních a napoleonských válek .

Zachyťte

1. června 1794 se Amerika pod velením kapitána Louise Heritiera jako součást eskadry Villaret de Joyeuse zúčastnila bitvy známé jako Slavný první červen. Obě flotily tvořily linii 6 mil od sebe, přičemž Amerika byla třetí lodí ve francouzské koloně. Byl napaden britskou 74 dělovou lodí Leviathan a dvě hodiny s ní bojoval v boji zblízka. Amerika byla těžce poškozena, zdevastována a utrpěla těžké ztráty: 134 zabitých a 110 zraněných [1] . Amerika viděla, že další odpor byl zbytečný, vzdala se posádce Leviathanu .

Britská služba

Loď byla přijata do Královského námořnictva , ale protože již byla ve výzbroji loď jménem America , byla cena přejmenována na Impetueux ( Impetueux byla další francouzská loď zajatá během bitvy, ale vyhořela ihned po příjezdu do Anglie). Po příjezdu do přístavu byly z Ameriky převzaty kresby , které pak tvořily základ pro lodě třídy America .

Loď byla uvedena do provozu 5. října 1796 pod velením kapitána Johna Willeta Payna. Po krátké opravě v Portsmouthu v pátek 11. října odplula do Spitheadu , kde pokračovaly opravy lodi. Vyplula ze Spitheadu dne 28. října, aby se připojila k flotile kanálu, a na Spithead se vrátila dne 1. ledna 1797. Téhož roku Payne rezignoval kvůli špatnému zdraví a velení lodi převzal kapitán Sampson Edwards. Na tomto postu zůstal až do začátku roku 1799, dokud kapitán Sir Edward Pellew nepřevzal velení lodi dne 1. března .

V březnu 1799 vypukla na palubě Impetueux vzpoura . Mariňáci však zůstali věrní svému veliteli, což Pelewovi umožnilo vzpouru potlačit. Tři podněcovatelé byli oběšeni a šest dalších bylo bičováno a přemístěno na jiné lodě [2] .

V červnu 1800 byla do Quiberon Bay vyslána eskadra pod vedením kapitána Édouarda Pellewa na Impetueux , skládající se z 32 dělové fregaty Thames , kapitána Williama Lukina, 16 dělové šalupy Cynthia a několika malých plavidel, aby zajistila vylodění francouzských monarchistů. . 4. června zaútočily lodě eskadry na francouzské opevnění v jihozápadní části zálivu a umlčely baterie. Poté jednotky pod velením majora Ramseyho přistály na břehu a zničily pobřežní baterie. V důsledku útoku Britové zajali několik lodí a několik dalších zničili. Ztráty byly pouze u Cynthie , která ztratila dva zabité a jednoho zraněného [3] .

29. července 1800 zaútočily lodě z Impetueux, Ametyst a Viper pod velením poručíka Jeremiáše Coughlana z Viper v přístavu Port Louis na 7-dělovou brigu Cerbère , která tam kotvila . Posádka brigy bojovala se dvěma pokusy nalodit se na loď, ale třetí pokus byl úspěšný a briga byla zajata. Při této operaci ztratili Britové 1 zabitého a osm zraněných. V roce 1847 admiralita vydala medaili „29. července Boat Service 1800“, která byla udělena všem přeživším členům této operace [4] .

25. srpna 1800 se Impetueux zúčastnil expedice do Ferrolu na pobřeží Španělska . Britští vojáci přistáli bez odporu na malé pláži poblíž Cape Prior. Za úsvitu 26. srpna byl útok velkého španělského oddílu odražen. Toto vítězství, dosažené s relativně malými ztrátami (16 zabitých a 68 zraněných), poskytlo Britům příležitost zcela dobýt výšiny Brion a Balon, které ovládaly město a přístav Ferrol. Britové však dospěli k závěru, že město bylo příliš dobře opevněno, a proto se rozhodli od útoku upustit. Ještě téhož večera se vojáci vrátili na své lodě [5] .

V noci z 29. na 30. srpna 1800 zaútočily lodní čluny z Londýna, Renown, Courageux, Impetueux, Stag, Amelia, Brilliant a Cynthia u mysu Vigo na 18dělného francouzského lupiče Guepe . Francouzi nabídli zuřivý odpor, ale poté, co ztratili 25 zabitých a 40 zraněných, byli nuceni se po 15 minutách vzdát. Britové ztratili čtyři zabité a 20 zraněných mužů [6] . Za tuto bitvu v roce 1847 vydala admiralita medaili se sponou „Boat Service 29 Aug. 1800“, který byl udělen všem přeživším účastníkům této bitvy [7] .

Impetueux byla součástí eskadry lorda Keitha, sestávající z 22 lodí linie, 37 fregat a šalup a 80 transportérů, která vyplula z Gibraltaru 2. října 1800 s asi 18 000 vojáky na palubě pod velením generála sira Ralpha Abercrombyho . 4. září zakotvil viceadmirál v zátoce Cádiz a požadoval kapitulaci města, aby získal kontrolu nad španělskou eskadrou kotvící v přístavu. Když Don Thomas de Morla, guvernér Cádizu, odpověděl Britům, že ve městě a jeho okolí zuří mor, Britové na město nezaútočili a výprava se vrátila na Gibraltar [8] . Hlavním důvodem, proč byli Britové nuceni ustoupit, byl však nedostatečný počet člunů, které mohly najednou vynést na břeh pouze 3 000 vojáků, zatímco na břehu čekalo 8 000 španělských posádek [9] .

Po uzavření míru z Amiens byl Impetueux poslán do Plymouthu, kde byl 14. dubna 1802 stažen z flotily a převelen do zálohy. Na jaře 1803 prošla opravami v Plymouth Docku, a protože možnost obnovené války byla stále pravděpodobnější, byla Impetueux 7. května znovu uvedena do provozu pod vedením kapitána Thomase Byama Martina.

V roce 1808 byla Impetueux , které velel kapitán John Lawford, součástí britské eskadry blokující přístav Lorient. 22. března britská squadrona lokalizovala dvě francouzské fregaty se 40 zbraněmi, Italienne a Seine , směřující do Lorientu . Britové se pokusili zachytit fregaty, ale jak padla noc, Italienne se podařilo prorazit a bezpečně vstoupit do přístavu Lorient. Seina , na kterou zaútočila nejprve 36 dělová fregata Aigle a poté Impetueux , byla donucena k pobřeží pod ochranou pobřežních baterií ostrova Groix . Ačkoli Seina byla poté odstraněna a opravena, nezúčastnil se dalších bojových akcí [10] .

Impetueux zůstal ve službě až do roku 1813, poté bylo rozhodnuto loď sešrotovat [11] .

Poznámky

1. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 246.
2. ↑ Aldrich, 1875 , str. 26.
3. ↑ č. 15267, str. 665  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 15267 . — S. 665 . — ISSN 0374-3721 .
4. ↑ č. 20939, str. 246  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 20939 . — S. 246 . — ISSN 0374-3721 .
5. ↑ James, 1827 , sv. 3, str. 25-26.
6. ↑ James, 1827 , sv. 3, str. 49-50.
7. ↑ č. 20939, str. 246  (anglicky)  // London Gazette  : noviny. — L. . — Ne. 20939 . — S. 246 . — ISSN 0374-3721 .
8. ↑ James, 1827 , sv. 3, str. 26-27.
9. ↑ Index námořních plavidel
10. ↑ James, 1827 , sv. 5, str. 26-27.
11. ↑ Lodě starého námořnictva

Literatura

• Lavery, B. The Ship of the Line. Vývoj bitevní flotily 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Sv. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Reef Winfield. = Britské válečné lodě ve věku plavby 1793–1817: Design, konstrukce, kariéry a osudy. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. - ISBN 1-86176-246-1 .
• M. Almy Aldrich. Historie námořní pěchoty Spojených států . — Shepard & Co., 1875.
• William James. Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793 až po nastoupení Jiřího IV. - R. Bentley, 1827. - ISBN 0-85177-906-9 .

Odkazy

• HMS Impetueux Index námořních plavidel 19. století a několik jejich  pohybů
• HMS Impetueux lodě starého  námořnictva