Anik je řada geostacionárních telekomunikačních satelitů vypuštěných společností Telesat Canada za účelem poskytování služeb satelitní televize v Kanadě. Satelity této řady byly vypuštěny od roku 1972. Většina družic vypuštěných v letech 1972 až 2000 již není v provozu. Z jazyka Inuktitut se Anik překládá jako „mladší bratr“.
Satelity Anik série A byly prvními telekomunikačními satelity na světě na geostacionární oběžné dráze vypuštěnými jakýmkoli národním telekomunikačním operátorem. Předtím byly na geostacionární dráhu vypouštěny satelity pouze nadnárodních společností. Flotila satelitů Anik A umožnila poprvé vysílat televizní kanály na kanadský sever. Každý satelit byl vybaven 12 transpondéry v pásmu C , které umožňovaly přenášet 12 barevných televizních kanálů.
Satelit Anik B, stejně jako satelity řady Anik A, byl vybaven 12 transpondéry v pásmu C a dalšími 6 transpondéry v pásmu Ku .
Stala se úspěšným nástupcem družic Anik A a experimentální družice Hermes ..
Většina transpondérů používaných klienty: CBC TelevisionParlamentní televizní síť CBC, CITV-TVEdmonton, CHCHHamilton a TVOntario.
CNCP telekomunikacetaké používal Anik B jako relé pro své služby. Deník Globe and Mail používal Anik B k distribuci nových čísel do různých regionálních tiskáren.
Satelity Anik série C byly 3krát výkonnější než satelity Anik A. Na každém satelitu bylo 16 transpondérů v pásmu Ku . Od února 1983 byl satelit Anik C3 používán k distribuci prvních placených televizních sítí: First Choice, Super kanál, C-kanál, Star Channel, AIM Pay-TV.
Satelity Anik D1 a D2 byly vypuštěny v letech 1982 a 1984 pomocí transpondérů v C-pásmu . Byly postaveny na satelitní platformě Hughes Aircraft HS-376 .
Anik E1 a E2 byly zahájeny v roce 1991, aby nahradily Anik D1 a D2. Na rozdíl od satelitů řady D, které měly válcový tvar, měly satelity řady E standardní tvar.
Anik E2 měl problémy při nasazení antény v C pásmu , které byly po několika opravných manévrech úspěšně vyřešeny.
20. ledna 1994 zasáhla Anik E1 a E2 sluneční erupce. Nejprve byly problémy na Aniku E1, ve 12:50 přestaly vysílat signály EST TV do Kanady. O několik hodin později, ve 20:15 EST , inženýři Telesatu problém opravili a satelit začal fungovat správně. Kolem 21:00 EST došlo na Aniku E2 k nehodě, gyroskop, který pomáhá družici udržovat orientaci v prostoru, selhal, v důsledku čehož nebylo možné vyslat signál z družice směrem k Zemi. Službu na Aniku E2 se nepodařilo obnovit do 5 měsíců, zákazníci museli přejít na Anik E1 a překonfigurovat antény na satelitu; pro některé klienty, jako je Northwestel, který se nachází v severní části Kanady, to způsobilo určité potíže, protože jejich inženýři museli letět na několik dní do vzdálených oblastí, aby překonfigurovali pozemské satelitní antény umístěné na přijímacích stanicích.
Telesat byl nakonec schopen obnovit službu Anik E2 vybudováním speciálních pozemních stanic na obou koncích země, které umožňovaly sledování polohy satelitu pomocí častého spouštění palubních motorů. Ale kvůli tomu se snížila životnost satelitu na geostacionární oběžné dráze, kvůli rychlejší spotřebě paliva, než bylo plánováno.
Anik F1 byl vypuštěn 21. listopadu 2000 na nosné raketě Ariane 4 z kosmodromu Kourou . Při startu to byl nejvýkonnější telekomunikační satelit, jaký byl kdy postaven. Byl vybaven xenonovým iontovým motorem a vysílal signály do Severní a Střední Ameriky. Hlavní parametry satelitu:
Platforma: Boeing 702
Hmotnost: 4710 kg při startu a 3015 kg na oběžné dráze
Rozměry: 40,4 metrů na délku a 9 metrů na šířku se solárními panely a rozmístěnými anténami
Napájení: 17,5 kW
Doba aktivní existence: 15 let
Transpondéry: 36 C pásmo a 48 Ku pásmo
Solární panely na Aniku F1 degradovaly rychleji, než se očekávalo, takže v roce 2005 byla vypuštěna družice Anik F1R, na kterou byly všechny služby převedeny z Anik F1. Anik F1 v současné době poskytuje služby pouze zákazníkům v Jižní Americe.
Anik F2 váží 5900 kg, což je více než 10krát více než Anik A1, a je jedním z největších a nejvýkonnějších komunikačních satelitů, jaké byly kdy postaveny. Byl postaven na základě platformy Boeing 702 a měl podporovat a rozvíjet služby (hlasové, datové, televizní) v regionu Severní Ameriky. Na palubě bylo instalováno 114 transpondérů: 50 v Ka-pásmu , 40 Ku-pásmu a 24 C-pásmu . Byl to patnáctý satelit vypuštěný pro Telesat .
S příchodem technologií Ka-band se objevily levné obousměrné satelitní komunikace. Mohlo by být použito k poskytování bezdrátového internetu, telemedicíny, televzdělávání a videokonferencí ve většině odlehlých regionů Kanady.
Dne 6. října 2011 přibližně v 6:30 EST začaly na satelitu technické problémy, v jejichž důsledku byly všechny transpondéry nasměrovány mimo Zemi, což vedlo k problémům s přístupem k internetu, telefonováním a bankovními terminály ve většině ze severních území Kanady. Dotklo se to i letů letadel v tomto regionu. Blíže k půlnoci byly problémy odstraněny a služba pro zákazníky byla obnovena v plném rozsahu.
Anik F3 váží 4634 kg a byl vybaven 24 transpondéry v C pásmu , 32 transpondéry v Ku pásmu a 2 transpondéry v Ka pásmu . Tento satelit poskytuje službu DTH v USA, širokopásmový internet a TV pro Bell Canada a satelitní TV v severních a různých odlehlých oblastech Kanady.
Družice byla úspěšně vynesena na oběžnou dráhu nosnou raketou Proton-M , která byla také použita při startu Anik-F1R, Nimiq-1 a Nimiq-2 .
Anik G1 je víceúčelový satelit, který má 3 pásmové transpondéry ( X- , Ku- , Ka- ), který umožňuje poskytovat službu DTH v Kanadě, stejně jako širokopásmový přístup k internetu, hlasové, datové a video služby v Jižní Americe, kde poptávka po satelitních službách tažených ekonomickým růstem je vysoká. Jedná se o první komerční satelit, který nese transpondér v pásmu X pro poskytování komunikačních služeb vládním agenturám v Americe a Pacifiku. Družice byla vynesena na 107,3°W. kde bude působit po boku Anik F1.
Satelity řady Anik (aktivní jsou zvýrazněny žlutě) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
název | Výrobce a platforma | Datum spuštění | Koule. poz. | Hmotnost na začátku, kg | САС, roky | nosná raketa | SC užitečné zatížení | Postavení | |
Anik A1 | Hughes / HS-333 | 9. 11. 1972 | 114 W | 560 | 7 | Delta | 12 transpondérů v pásmu C | Vyřazeno 15.7.1982 | |
Anik A2 | Hughes / HS-333 | 20.03.1973 | 109 W | 560 | 7 | Delta | 12 transpondérů v pásmu C | Vyřazen z provozu 6.10.1982 | |
Anik A3 | Hughes / HS-333 | 05/07/1975 | 104 W | 560 | 7 | Delta | 12 transpondérů v pásmu C | Vyřazen z provozu 21.11.1984 | |
Anik B1 | RCA Astro Satcom / AS-3000 | 15.12.1978 | 109 W | 920 | Delta | 12 transpondérů v pásmu C a 6 transpondérů v pásmu Ku | Vyřazen z provozu 1.12.1986 | ||
Anik C1 | Hughes / HS-376 | 4.12.1985 | 107,5 W | 1160 | deset | Space Shuttle Discovery | 16 transpondérů v Ku pásmu | Prodáno společnosti Paracomsat (Argentina) v roce 1994 s názvem Nahuel I1, koupeno zpět v roce 1997. V roce 2000 prodán Loral Skynet a přejmenován na Brasil 1T. Vyřazeno z provozu 05.05.2003 | |
Anik C2 | Hughes / HS-376 | 18.06.1983 | 110 W | 1160 | deset | Raketoplán Challenger | 16 transpondérů v Ku pásmu | Prodáno společnosti Paracomsat (Argentina) v roce 1994 s názvem Nahuel I2. Vyřazeno z provozu 7.01.1998 | |
Anik C3 | Hughes / HS-376 | 11.11.1982 | 114,9 W | 1160 | deset | Raketoplán Columbia | 16 transpondérů v Ku pásmu | Vyřazeno z provozu 18.06.1997 | |
Anik D1 | Hughes / HS-376 | 26.08.1982 | 104,5 | 1240 | deset | Delta | 24 transpondérů v pásmu C | Vyřazeno 16.12.1991 | |
Anik D2 | Hughes / HS-376 | 8. 11. 1984 | 110,5 | 1240 | deset | Space Shuttle Discovery | 24 transpondérů v pásmu C | V září 1997 prodán Arabsat a přejmenován na Arabsat 1D. Vyřazen z provozu v březnu 1995 | |
Anik E1 | GE Astro / AS-5000 | 26.09.1991 | 111 W | 2923 | 13.5 | Ariane 4 | 24 transpondérů v pásmu C a 16 transpondérů v pásmu Ku | Vyřazeno z provozu 18.01.2005 | |
Anik E2 | GE Astro / AS-5000 | 4. dubna 1991 | 107,3 W | 2923 | 13.5 | Ariane 4 | 24 transpondérů v pásmu C a 16 transpondérů v pásmu Ku | Vyřazeno z provozu 23.11.2005 | |
Anik F1 | Boeing / Boeing 702 | 21. 11. 2000 | 107,3 W | 4852 | patnáct | Ariane 4 | 36 transpondérů v pásmu C a 48 transpondérů v pásmu Ku | Dochází k technickým problémům v důsledku degradace solárních panelů | |
Anik F1R | Astrium / Eurostar E3000 | 09/08/2005 | 107,3 W | 4500 | patnáct | Proton-M / Breeze-M | 24 transpondérů v pásmu C a 32 transpondérů v pásmu Ku | Spuštěn pro zálohování a nahrazení Anik F1 | |
Anik F2 | Boeing / Boeing 702 | 17.07.2004 | 111,1 W | 5950 | patnáct | Ariane 5G | 24 transpondérů v pásmu C , 40 transpondérů v pásmu Ku , 50 transpondérů v pásmu Ka | ||
Anik F3 | Astrium / Eurostar E3000 | 04/10/2007 | 118,7 W | 4634 | patnáct | Proton-M / Breeze-M | 24 transpondérů v pásmu C , 32 transpondérů v pásmu Ku , 2 transpondéry v pásmu Ka | ||
Anik G1 | Space Systems/Loral / SS/L 1300 | 15.04.2013 | 107,3 W | 4905 | patnáct | Proton-M / Breeze-M | 12 Ku-pásma , 16 Rozšířené Ku-pásmo , 24 C-pásmo , 3 X-pásma |