| Ka-band | |
|---|---|
| frekvenční spektrum | 26,5 - 40 GHz |
| Spektrum vlnových délek | 1,13 - 0,75 cm |
Ka - pásmo - frekvenční rozsah centimetrových a milimetrových vlnových délek používaný hlavně pro satelitní rádiovou komunikaci a radary . Podle definice IEEE se tento rozsah pohybuje od 26,5 do 40 GHz elektromagnetického spektra (odpovídající vlnovým délkám od 1,13 do 0,75 cm) [1] . Název kapely pochází ze směsi anglických a německých slov: "short" ( německy kurz ) a "above" ( anglicky nahoře ), což označuje pozici K a -bandu : "nad" K-band(18 - 26,5 GHz).
Jednou z hlavních aplikací Ka - pásma je satelitní komunikace . Vzhledem k tomu, že v tradičních rozsazích ( S- , L- , C- , X- a Ku - ) již pro tyto účely není místo, v dnešní době se stále více používají pásma K a - a K.
V satelitní komunikaci se toto pásmo nazývá Ka pásmo 30/20 GHz a frekvenční pásma vyhrazená pro tento účel leží mezi 18,3-18,8 a 19,7-20,2 GHz pro spojení mezi satelitem a Zemí a 27,5mezi To znamená, že kanál Sputnik-Zem je celý v K-pásmu a kanál Země-Satelit je v K a - pásmu [2] [3] [4] .
V současné době lze mezi systémy využívajícími pásmo Ka 30/20 GHz zaznamenat kanadský Anik F2 , který má 45 aktivních transpondérů Ka a poskytuje multimediální služby a širokopásmový přístup k internetu v Severní Americe [5] , Eutelsat vlastní Ka-Sat . a poskytování podobných služeb v Evropě [6] , ViaSat-1 od Viasat Inc. a JUPITER od Hughes Network Systemsposkytování širokopásmového přístupu k internetu v celé Severní Americe. Mnoho komunikačních satelitů ve výstavbě a plánovaných k dnešnímu vypuštění zajišťuje přítomnost pásma Ka.
Pásmo Ka také využívá prvních 4400 satelitů SpaceX Starlink , britské satelity Inmarsat I-5 a satelity Iridium Next .
Z ruských zařízení měl být tento rozsah použit v satelitu Express AM4 , vypuštěném v roce 2011 na mimoprojektovou dráhu, transpondéry v pásmu Ka fungují na satelitech Express AM5 , Express AMU1 a Yamal-601 a také fungovaly (odpojeny v r. března 2020) na Express AM6 .
Pásmo K a je široce používáno v radaru . Díky vlastnostem tohoto pásma (vysoká atmosférická absorpce a krátká vlnová délka) jsou radary v pásmu Ka schopné pracovat na krátké vzdálenosti a produkovat měření s ultra vysokým rozlišením . Typickou aplikací těchto radarů je řízení letového provozu na letištích, kde sekvence velmi krátkých pulzů (dlouhých několik nanosekund) určuje vzdálenost k letadlu [7] [8] .
Moderní policejní dopravní radary pracují v pásmech Ka a K. V pásmu Ka, což je nejnovější používaný policejní radar, je nosná frekvence 34700 MHz a šířka pásma je 1300 MHz. Kratší vlnová délka a vyšší energetický potenciál (zisk antén stejné velikosti je přímo úměrný nosné frekvenci) umožňují zařízení pracující v K a -pásmu být malá a mají dosah detekce až jeden a půl kilometru, největší ze všech používaných rozsahů. V současné době (2011) v Rusku nejsou radary využívající tento dosah licencovány a nejsou používány [9] [10] .
Rozsahy v různých systémech zápisu se liší, tabulka ukazuje rozsahy podle klasifikace IEEE :
| Frekvenční pásma | ||
| název | Frekvenční rozsah, G Hz | |
|---|---|---|
| Název rozsahu | Frekvenční rozsah radaru | Kmitočtový rozsah v satelitní komunikaci |
| L | 1,0–2,0 | |
| S | 2,0–4,0 | |
| C | 4,0–8,0 | 3,4–8,0 |
| X | 8,0–12,0 | 7,0–10,7 |
| Ku | 12,0–18,0 | 10,7–18,0 |
| K | 18,0–26,5 | 18,3-20,2; 27.5—31.5 |
| Ka | 26,5–40,0 | |
| elektromagnetické spektrum | |
|---|---|
| Viditelné spektrum | |
| Mikrovlnná trouba | |
| rádiové vlny |
|
| Vlnové délky | |