| Attika | |
|---|---|
| Základna | 1962 |
| zrušeno | 1970 |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| produkty | auto a tříkolka |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Attica byla značka společnosti Bioplastic SA (původně vyráběla laminátové panely, poté laminátové čluny), kterou v Moshatonu vytvořil Georgios Dimitraadis, prominentní postava řeckého automobilového průmyslu.
Dimitriadis navrhl a postavil v roce 1958 malý čtyřmístný osobní automobil „Dimitriadis 505“ se záměrem jeho sériové výroby. Daň ze čtyřkolek v té době omezovala trh; tak od plánu upustil a místo toho se zaměřil na tříkolky, které byly v Řecku zdaněny jako motocykly. V roce 1962 zahájil výrobu lehkého 3kolového osobního automobilu v licenci německého Fuldamobilu.značkový "Attica" model "200" (u vozidel certifikovaných v zahraničí bylo mnohem jednodušší získat certifikát pro výrobu v Řecku). Auto mělo pár odlišností od originálu, ale později dva modely kabrioletů vyvinula sama Attica. Motory 200cc ( ZF Sachs, Heinkel Kabine, stejně jako motory postavené samotnou Atticou) byly instalovány na různých verzích stroje.
Model se stal v Řecku velmi populární a dodnes na něj rádi vzpomínáme. Další řecká firma, Alta , brzy vstoupila do mezery na trhu ve stejné kategorii a v roce 1968 uvedla na trh podobný vůz, který také vycházel z Fuldamobilu, ale byl značně upraven do modernějšího designu. "Attica 200" se vyráběl do roku 1971. V roce 1968 použil Bioplastic design Attica 200 k vytvoření lehkého tříkolového nákladního vozu Delta (kupodivu se zadní polovina dvoustovky stala přední polovinou Delty!), který se prodával s malým úspěchem.
V roce 1965 se Attica pokusila vstoupit na trh čtyřkolek představením Carmel 12 na základě licence od izraelské firmy Autocars (která zase používala technologii od British Reliant). Nazvat to výrobou by bylo zdlouhavé, protože téměř všechny komponenty byly dovezeny. I přes reklamní kampaň se vůz neprodával dobře, nakonec se prodalo asi 100 kusů Attica Carmel 12. V roce 1977 společnost Dimitriadis přeměnila Bioplastic na novou společnost DIM Motor na výrobu vozů DIM . je zbrusu nový vůz navržený jeho společností. Vůz byl vystaven na ženevském autosalonu v roce 1977, ale jeho životnost byla velmi krátká: prodalo se jich jen pár.