| BMW M70 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | bmw |
| Roky výroby | 1986 - 1994 |
| Spalovací komora | |
| Konfigurace | 12válcový benzínový motor ve tvaru V |
| Hlasitost | 5,0 litrů / 4988 cm3 |
| Chronologie | |
| Nástupce | BMW M73 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
BMW M70 je 12válcový benzínový motor ve tvaru V s úhlem odklonu 60 stupňů vyrobený společností BMW . Vyrábí se o objemu 5,0 litrů.
Motor M70B50 je 5,0litrový (4988 cm³) 24ventilový motor V12 s alusilovým blokem válců a hliníkovými hlavami. Výkon je 300 koní při 5200 ot./min. Maximální točivý moment - 450 Nm při 4100 ot./min. Omezovač - 6000 ot./min. Volnoběžné otáčky - 700 ot./min. Průměr válce 84 mm. Zdvih pístu je 75 mm. Kompresní poměr je 8,8:1. Průměr ventilu - 42/36 mm (vstup/výstup). Zdvih ventilu - 10,6 mm.
Hlavy bloku jsou konstrukčně šestiválcovou verzí hlavy 4válcového motoru m40b18 a mají stejné ventily, vahadla, pružiny, těsnění ventilů a hydraulickou kompenzaci. Tvary spalovací komory a vnitřní lišta jsou také podobné.
Blok válců také nese silnou podobnost se stejným motorem M40B18 . Ve skutečnosti představuje dva bloky m40 rozšířené o dva válce a spojené pod úhlem 60 stupňů na jednom klikovém hřídeli, odlité z jiného materiálu (průměr válců a vzdálenost mezi nimi zachována, rovněž shodná s M20 a M50 motory).
Pohonný systém se skládá ze dvou nezávislých vstřikovacích systémů (Motronic 1.7) z motoru m20b25 pro každou řadu válců. Na každém ze šesti válců je instalován samostatný elektronický škrticí ventil.
Instalováno na:
Posílený motor M70B50 až na 350 koní při 5300 ot./min a maximální točivý moment 470 Nm při 4000 ot./min.
Instalováno na: