Britten Norman

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. listopadu 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Britten Norman
Typ neveřejná akciová společnost
Základna 29. července 1954
Umístění
produkty Britten-Norman BN-2 Islander
webová stránka britten-norman.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Britten-Norman ( oficiální název Britten- Norman Group nebo BNG ) je britský výrobce  letadel vlastněný členy rodiny Zawawi z Ománu , jednoho ze dvou nezávislých výrobců letadel ve Velké Británii (společně s Slingsby Aviation sídlící v Kirkbymoorside , Yorkshire ).  

Britten-Norman dodal více než 1250 letadel do více než 120 zemí. Kromě výroby letadel společnost provádí údržbu, renovace a opravy a také projekční práce.

Jediná továrna společnosti se nachází v Bembridge , Isle of Wight , ačkoli trupy letadel byly také montovány na základě licence v Rumunsku . Rumunská letadla prolétají belgickým Avions Fairey do Spojeného království, aby získala certifikát [1] Archivováno 20. června 2010 na Wayback Machine .

Společnost vyrábí Islander , vojenský Defender a třímotorový Trislander , které jsou všechny letouny s krátkým vzletem a přistáním ( STOL ). Zpravidla se používají na trasách mezi malými ostrovy.

Moderní Islanders / Defendery mohou být na přání zákazníka vybaveny turbínou místo pístového motoru. Letadla Britten-Norman se používají jako hlídková policie a při ochraně ryb, což představuje alternativu k dvoumotorovým vrtulníkům. Hampshire Constabulary , jehož povinnosti zahrnují Isle of Wight a The Solent , používají Islander. Islander s turbínovým pohonem je jediné letadlo používané britskou armádou .

Historie

John Britten a Desmond Norman začali podnikat v polovině 50. let 20. století instalací zemědělského postřikovacího zařízení na de Havilland Tiger Moth (práce byla provedena v závodě poblíž Ventoru na Isle of Wight) na základě smlouvy v Súdánu . Následně Britten a Norman (po výcviku v De Havilland ) začali pracovat na projektu letadla.

Byl vyvinut úspěšný BN-2 Islander , ale další modely, BN-1 Finibee a BN-3 Nymph , byly neúspěšné. V 60. letech se Britten-Norman také podílel na vývoji vysokorychlostních vznášedel prostřednictvím své dceřiné společnosti Cushioncraft Ltd. Na začátku 70. let Britten-Norman prodal Cushioncraft britské vznášedlové korporaci .

Společnost několikrát změnila majitele. Fairey Aviation získal Britten-Norman v roce 1972 a poté prodal Oerlikon-Buhle (vlastník Swiss Pilatus Aircraft , což vedlo k tomu, že některá letadla byla pojmenována Pilatus Britten-Norman ) v roce 1979 . Oerlikon-Buhle prodal Britten-Norman současným vlastníkům v roce 1998 .

Letadla

název První let Postaveno, ks. Typ
Britten-Norman BN-1 1951 jeden jednomotorové SLA
Britten-Norman BN-2 Islander 1965 1,280 dvoumotorové dopravní letadlo
Britten-Norman BN-2 Defender 1970 dvoumotorový víceúčelový vojenský letoun
Britten-Norman BN-2 Trislander 1970 72 třímotorové dopravní letadlo
Britten-Norman BN-3 nymfa 1969 2 jednomotorový víceúčelový letoun

Odkazy