| Chevrolet G | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||
| Výrobce | Pontiac | ||||||||||||||||||
| Třída | Náklad | ||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||
| Formule kola | 4×4 | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||
| Délka | 5700 mm | ||||||||||||||||||
| Šířka | 2200 mm | ||||||||||||||||||
| Výška | 2700 mm | ||||||||||||||||||
| Hmotnost | 3,756 kg | ||||||||||||||||||
| Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||
| maximální rychlost | 77 km/h | ||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Nákladní vozy řady Chevrolet G506 1,5 tuny vyráběné společností Chevrolet . Dodáváno americké armádě během druhé světové války a po ní .
Podle V. F. Vorsina obdržel SSSR v rámci programu Lend-Lease [1] 47 700 nákladních vozů G506 . V závodě Gorkého Automobile Plant byla montáž modelů G7107 zařazených do série [2] organizována z automobilových sad .
Na vozech řady G506 je instalován šestiválcový benzínový motor Chevrolet BV-1001-UP o objemu 3,9 litru. Výkon motoru 83 l. S. 3100 ot./min., točivý moment 249 Nm při 1000 ot./min. Motor je menší verze GMC CCKW .
Převodovka je mechanická, převodovka čtyřstupňová [3] [4] [5] .
Rámový podvozek, pérování. Tři možnosti rozvoru: ultra krátký 318 cm (model G7128), krátký 368 cm a dlouhý 444 cm.Všechny modely jsou vybaveny pneumaticky posilovanými hydraulickými brzdami. Pneumatiky 7,50-20", zadní pár dual-pitch [3] [4] [5] .
Kromě tří modelů měly všechny vozy řady uzavřenou kabinu [3] [4] [5] .