| cirrusová letadla | |
|---|---|
| Základna | 1984 |
| Zakladatelé | bratři Klapmeierové [d] |
| Umístění | Duluth , Minnesota , USA |
| Průmysl | letectví [d] |
| produkty | lehké letadlo |
| Počet zaměstnanců | asi 900 |
| webová stránka | cirrusaircraft.com |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Cirrus Aircraft ( angl. cirrus clouds - cirrus clouds) je americká společnost, výrobce malých letadel se sídlem v Minnesotě, USA.
Firma byla založena v roce 1984 a původně se zabývala výrobou samomontážních stavebnic do lehkých letadel určených pro nadšence. Od roku 1999 společnost vyrábí dva typy vrtulových letadel - Cirrus SR20 a Cirrus SR22 . V roce 2008 začal vývoj prvního proudového letadla, start série je naplánován na rok 2016. V červnu 2015 společnost oznámila vydání svého šestitisícího letadla [1] [2] .
Cirrus Aircraft je divizí společnosti China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA), kterou zase vlastní čínská státní korporace leteckého průmyslu v Číně (AVIC) [3] [4] .
V roce 1984 začala společnost vyvíjet stavebnice pro montáž malého letadla Cirrus VK-30 v Baraboo ve státě Wisconsin .
V roce 1994 společnost přesunula výrobu a hlavní sídlo do Duluth v Minnesotě a začala navrhovat a vyrábět 4-místný jednomotorový vrtulový letoun SR20 z kompozitních materiálů. SR20 byl certifikován FAA v roce 1998 a vyrábí se od roku 1999.
V roce 2000 byl certifikován Cirrus SR22 , nástupce SR20, s výkonnějším motorem a delším dojezdem.
V roce 2008 společnost zahájila vývoj 7místného soukromého tryskáče Cirrus SF50 Vision , první certifikační vzorek uskutečnil svůj první let v roce 2014 [5] [6] .
V listopadu 2015 společnost zahájila výstavbu Cirrus Vision Center, nového zařízení pro údržbu a montáž SF50 v hodnotě 10 milionů $ [7] .
Stavebnice pro svépomocnou montáž jednomotorového čtyřmístného letadla s tlačnou vrtulí. První let se uskutečnil 11. února 1988. V roce 2015 je zde asi 10 smontovaných letadel.
Jednomotorový pístový čtyřmístný letoun s tlačnou vrtulí. Vyvinutý společně s Israviation (Izrael) na základě VK-30 [8] . První let byl uskutečněn 7. prosince 1994 [9] [10] . Nevyrábí se sériově [11] .
SRS (SR Sport) je kopie německého dvoumístného sportovního letounu B&F Fk14 Polaris , vyráběného od roku 1999. Cirrus Aircraft jej nabízel pod svým jménem na americkém trhu v letech 2007 až 2009.
Jednomotorový pístový čtyřmístný letoun vyrobený z kompozitních materiálů. První sériový letoun, který používal padák pro bezpečné přistání celého letounu v případě vývrtky nebo jiných mimořádných událostí. První sériový letoun s bočním třmenem [12] [13] . Základní cena 359 000 $ [ 14] . Je ve výzbroji francouzského letectva [15] a amerického letectva [16] jako cvičný letoun.
Jednomotorové sedmimístné letadlo s turboventilátorem, které se vyvíjí od roku 2008. Ke konci roku 2015 je zhotovena alespoň jedna ověřená kopie, výroba by měla začít koncem roku 2016.
Padákový systém umožňuje bezpečné přistání celého letadla. Používá se v případě neodstranitelné nouze ve vzduchu - upadnutí do vývrtky, vypnutí motoru, poškození trupu při srážce s jiným letadlem. Instalováno na SR20, SR22 a jejich variantách.