| Cummins Aeos | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Cummins | ||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | od roku 2017 v experimentálním režimu | ||||||||||||||||||||||
| Třída | Náklad | ||||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||
| Plošina | základní model vlastní výstavby | ||||||||||||||||||||||
| Rozložení | pohon zadních kol, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||||
| jednostupňová převodovka | |||||||||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||||||||
| Podobné modely | Tesla Semi | ||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||
| Objem nádrže | zásoba bateriových sad na 161 km autonomie | ||||||||||||||||||||||
Cummins Aeos je koncept tahače kapotového typu vyvinutý společností Cummins a několika dalšími americkými automobilovými společnostmi. Může to být odpověď na vznik elektrického tahače Tesla Semi .
| Parametr | Ukazatel v jednotkách | dodatečné informace |
|---|---|---|
| Chata: | Kapota, dvojitá bez spacího pytle | V budoucnu jsou možné další kabiny |
| Formule kola | 4x2 nebo 4x4 | Realizováno zatím pouze 4x2 |
| baterie | Lithiová baterie 140 kWh, která poskytuje 161 km autonomie | Lze nainstalovat další bloky |
| Váha | 8165 kg bez řidiče | relevantní pro modifikaci s CF 4x2 |
| Motory | 2 převodové motory pro zadní kola se systémem rekuperace | relevantní pro modifikaci s CF 2x4 |
| hmotnost přívěsu | Až 36 tun | Může být vyšší, než je uvedeno |
| Rychlost: | 70 mph nebo 112 km/h | Omezeno elektronikou a zákonem |
| Napájení | cca 400l. S. | Aktuální pro vozy s CF 4x2 |
| Palubní napětí | 12 voltů | Standardně u většiny vozidel |
| Načíst na SSU | Žádná data | ne více než 20 tun |
Vůz nemá mřížku chladiče, zadní světla jsou původní a jsou namontována v plastové konstrukci, která je stejně nepřenosná do jiných aut. Všechny světlomety automobilů jsou výhradně diodové. Disky jsou zatím schované pod poklicemi, na zadní nápravě jsou jednoduchá kola.
Vůz se testuje a některé vzorky se účastní různých světových autosalonů již od roku 2017, ale termín zahájení sériové výroby zatím nebyl oznámen a na oficiálních stránkách nejsou prakticky žádné informace.
Toto elektrické vozidlo je prvním vozidlem pod vlastní značkou Cummins. Jeden z největších světových výrobců dieselových motorů nikdy předtím nevyráběl vlastní auta.