| |||
Detaily závodu | |||
Trasa | 64. ročník E3 Saxo Bank Classic | ||
Soutěž | UCI World Tour 2022 1.UWT | ||
datum | 25. března 2022 | ||
Vzdálenost | 203,9 km | ||
Země | Belgie | ||
Výchozí bod | Harelbeke | ||
Cílové místo | Harelbeke | ||
Týmy | 25 | ||
Startující závodníci | 175 | ||
Hotoví jezdci | 111 | ||
průměrná rychlost | 43,996 km/h | ||
Výherci cen | |||
Vítěz | Wout Van Art ( Jumbo-Visma ) | ||
Druhý | Christophe Laporte ( Jumbo-Visma ) | ||
Třetí | Stefan Küng ( Groupama-FDJ ) | ||
◀2021 | |||
Dokumentace |
64. ročník E3 Saxo Bank Classic , jednodenního silničního cyklistického závodu na belgických silnicích . Závod se konal 25. března 2022 v rámci UCI World Tour 2022 (kategorie 1UWT ). Vítězství vybojoval belgický cyklista Wout van Aart . [jeden]
Všech 18 UCI WorldTeams a dva ze tří nejlepších UCI ProTeams v minulé sezóně Alpecin-Fenix a TotalEnergies ( Arkéa-Samsic odmítl ) automaticky přijali pozvání na závod. [2] [3] Organizátoři také pozvali dalších 5 týmů ProTeam. Závodu se tak zúčastnilo celkem 25 týmů.
Ihned po začátku v Harelbeeku trasa zamířila na východ přes Waregem , Oudenarde a Zottegem a poté na jih do Gerardsbergen . Prvních 70 kilometrů bylo převážně rovinatých a zahrnovalo jen krátké stoupání na Katteberg a tři dlážděné úseky. Za Gerardsbergen se trasa stočila na západ do vlámských Arden , kde zhruba od 80 km následovala hlavní část stoupání.
Závěrečná část trati začala 43 km před cílem hromadou dlážděných stoupání Paterberg a Oude Kwaremont (42,4 a 39,6 km před cílem). Následovalo stoupání Karnemelkbeekstraat , dlážděná část Varentstraat a závěrečné stoupání Tiegemberg s 19,3 km do cíle. Závěrečné kilometry bylo třeba překonat po rovině do cíle v Harelbeku .
Celkem museli jezdci překonat něco málo přes 200 kilometrů se 17 těžkými stoupáními, z nichž některá byla zpevněná a pěti rovinatými zpevněnými úseky. Celkové stoupání bylo 2400 metrů. [4] [5] [6]
Ne. | název | km od startu | Povlak | Délka (m) | Průměrný % | Max % | Km do konce |
---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Katteberg | 28.2 | asfalt | 750 | 6 % | jedenáct % | 175,7 |
2 | La Houppe | 85,9 | asfalt | 1880 | 4,8 % | deset % | 118 |
3 | Kanarienberg | 92,1 | asfalt | 1050 | 7,7 % | čtrnáct % | 111,8 |
čtyři | Oude Kruisberg | 100 | asfalt | 800 | 4,8 % | 9 % | 103,9 |
5 | Knokteberg | 107,8 | asfalt | 1 260 | 7 % | 13,3 % | 96,1 |
6 | Hotondberg | 111,7 | asfalt | 1 200 | čtyři % | osm % | 92,2 |
7 | Kortekeer | 118,8 | asfalt | 1000 | 6,4 % | 17 % | 85,1 |
osm | Taaienberg | 123,5 | dlažební kostky | 700 | 6,3 % | 16 % | 80,4 |
9 | Berg ten Wall | 131,5 | asfalt | 1 300 | 5,2 % | 9 % | 72,4 |
deset | Boigneberg | 136,7 | asfalt | 1000 | 5,2 % | 12.3 | 67,2 |
jedenáct | Eikenberg | 141,1 | asfalt | 1 250 | 6,2 % | deset % | 62,8 |
12 | Stationsberg | 146,5 | dlažební kostky | 700 | 3,2 % | deset % | 57,4 |
13 | Kapelberg | 157,4 | asfalt | 750 | 7,1 % | čtrnáct % | 46,5 |
čtrnáct | Paterberg | 161,5 | dlažební kostky | 400 | 12,9 % | 20,3 % | 42.4 |
patnáct | Oude Kwaremont | 164,3 | dlažební kostky | 2220 | 4,2 % | 11,6 % | 39.6 |
16 | Karnemelkbeekstraat | 172,1 | asfalt | 1530 | 4,9 % | čtrnáct % | 31.8 |
17 | Tiegemberg | 183,9 | asfalt | 1000 | 5,6 % | 9 % | 19.3 |
Ne. | název | km od startu | Délka (m) | Km do konce |
---|---|---|---|---|
jeden | Beaucarnestraat | 26.9 | 1 200 | 177 |
2 | Holleweg | 29 | 1500 | 174,9 |
3 | Paddestraat | 40.4 | 2300 | 163,5 |
čtyři | Mariaborrestraat | 147,3 | 2000 | 56,6 |
5 | Varentstraat | 179,7 | 1500 | 24.2 |
Oddělení se podařilo vytvořit až po více než 50 km po startu. Brzy byl ale nucen zastavit na uzavřeném železničním přejezdu a hlavní skupina ho předjela.
Na 140 km byla vytvořena druhá separace. Složili ji Brent van Meer ( Lotto Soudal ), Jelle Wallais ( Cofidis ), Daniel Oss ( TotalEnergies ), Mathis Paaschens ( Bingoal Pauwels Sauces WB ), Lasse Norman Hansen ( Uno-X Pro Cycling Team ), Ryan Mullen a Lukas Pestleberger (oba Bora-Hansgrohe ). Dokázali si však vysloužit maximálně asi dvouminutový náskok před pelotonem , který měl několik pádů. Trpěli zejména Ivan Garcia Cortina ( Movistar Team ) a Tosh Van der Sande ( Jumbo-Visma ) , který byl nucen odstoupit kvůli zlomenině lokte. Victor Kampenarts ( Lotto Soudal ) zaostal za hlavní skupinou s 89 km do cíle kvůli technické závadě.
Na stoupání Taaienbergu , zbývá 80 km do cíle, zaútočil z pelotonu Wout van Aert ( Jumbo-Visma ). Za ním se vedle jeho dvou týmových kolegů Tisch Benot a Christophe Laporte drželi jen Kasper Asgrin ( Quick-Step Alpha Vinyl Team ), Jasper Steven ( Trek-Segafredo ), Stefan Küng ( Groupama-FDJ ) a Matej Mohorić ( Bahrain Victorious ). na. Po 5 km tato sedmička dohnala náskok před sebou a ujala se vedení v závodě. V hlavní skupině se tým Ineos Grenadiers snažil zacelit výslednou ztrátu, která byla již 30 sekund dlouhá. Ve stoupání Eikenberg (62 km do cíle ) zaútočil Jonathan Narvaes ( Ineos Grenadiers ) a společně s 10 jezdci se mu podařilo předjet vedoucí skupinu 18 jezdců.
Když do stoupání na Paterberg zbývalo 42 , Wout van Aert znovu nabral rychlost a spolu se svým týmovým kolegou Christophem Laportem se odpoutal od zbytku vedoucí skupiny. Společně, když se střídali ve vedení, vytvořili si náskok 30 sekund na začátku stoupání na Oude Kwaremont . Když stoupali na Oude Kwaremont , skupina pronásledovatelů se rozpadla. Zůstalo v něm osm lidí - Matej Mohoric ( Bahrain Victorious ), Kasper Asgrin ( Quick-Step Alpha Vinyl Team ), Jonathan Narvaez a Dylan van Baerle (oba ( Ineos Grenadiers ), Stefan Küng a Valenten Madua ( Groupama-FDJ ), Biniam Girmay ( Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux ) a Tish Benot ( Jumbo-Visma ).
Na dalších kilometrech dokázali oba vedoucí navýšit svůj náskok o více než minutu. Také Varentstraat a poslední stoupání Tiegembergu situaci v závodě nezměnily. Wout van Aert a Christophe Laporte jeli na posledních 200 metrech ruku v ruce, když projížděli cílem.
Vítězem závodu se stal Wout van Aert v dresu národního šampiona , kterému Laporte daroval vítězství dlouho před cílem z vděčnosti za podobný čin v první etapě Paříž - Nice o tři týdny dříve. Pro van Aerta bylo toto vítězství v roce 2022 třetí v sezóně a druhé na belgických klasikách po Omlop Het Niuvsblad . [1] [7] [8] [9]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdroj: ProCyclingStats |
E3 Harelbeke (1958-2018) / E3 BinkBank Classic E3 (2019-2020) / E3 Saxo Bank Classic (od roku 2021) | |
---|---|
|