Ecotec (značka ECOTEC , zkratka pro ' Emissions Control O ptimization TEC hnology ' ) je ve vlastnictví General Motors Corporation (GM) a odkazuje na řadu technologií ekologických standardů, které byly implementovány v řadě motorů GM. ECOTEC může odkazovat na vznětové a benzínové spalovací motory vyrobené společností General Motors :
Motory rodiny Ecotec byly vyvinuty na základě laboratoře Lotus, známé svými úspěchy v motoristickém sportu [1] . Modely mohou mít systém pro změnu geometrie sacího potrubí ( eng. Variable Intake System , VIS ), nebo systém Twinport - změna sekce kanálu sacího potrubí. [2]
Při obnově řady motorů Ecotec došlo k tiché modernizaci. Například motory 1,8 litru: X18XE, Z18XE, Z18XEL, Z18XER, Z18XEQ [3] A18XER, mají stejný průměr válce (80,5 mm), stejnou vzdálenost mezi nimi (86 mm), stejnou výšku bloku, stejný zdvih pístu (88,2 mm), jeden kompresní poměr (10,5 kgf / cm2) a mnoho dalších běžných parametrů a uzlů, což zjednodušuje hromadnou výrobu.
Ve směru modernizací jsou zaznamenány následující hlavní změny: - zvýšení výkonu a maximálního točivého momentu se zvýšenými otáčkami při zachování jeho maximální hodnoty; — zvýšení ekologické normy; - Odmítnutí elektronického řídicího systému pro recirkulaci výfukových plynů EGR ; — zavedení zařízení pro fázování vačkového hřídele; - přechod od konvenčního distribuovaného vstřikování k přímému.
Tabulka ukazuje úpravy motorů Ecotec Family 1 o objemu 1,8 litru s jediným objemem, zdvihem a kompresním poměrem.
| Možnosti | X18XE1 | Z18XE | Z18XEL | Z18XER | Z18XEQ | A18XER |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zdvihový objem válců, [cm3]: | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 | 1796 cm3 |
| Jmenovitý výkon motoru, [kW], [hp]: | 85 kW/116 k při 5400 ot./min | 92 kW/125 k při 6000 ot./min | 81 kW/110 koní při 5600 ot./min | 103 kW/140 koní při 6300 ot./min | 103 kW/140 k při 6300 ot./min | 103 kW/140 koní při 6300 ot./min |
| Maximální točivý moment, [N*m]: | 170 Nm při 3400 ot./min | 170 Nm při 3800 ot./min | 167 Nm při 3800 ot./min | 175 Nm při 3800 ot./min | 175 Nm při 3800 ot./min | 175 Nm při 3800 ot./min |
| Průměr válce, mm: | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 | 80,5 |
| Zdvih pístu, mm: | 88,2 | 88,2 | 88,2 | 88,2 | 88,2 | 88,2 |
| Meziválcová vzdálenost, mm: | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 |
| Kompresní poměr, kgf/cm2: | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 |
| Datum vydání: | 1998-2000 | 2001-2009 | 2001-2002 | 2006-2009 | 2008-2015 | |
| Environmentální standard: | Euro-2 | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | Euro-4 | Euro 5 |
| Systém přívodu paliva: | MPI | MPI | MPI | MPI | MPI | MPI |
| Kontrolní systém: | Simtec-56,5/70 | Simtec-71/71.1 | Simtec-75.1 | Simtec-75,1/75,5 | Simtec-75,1/75,3 | Simtec-75,1/75,3 |
| Systém recirkulace výfukových plynů: | EGR | + - | - | - | - | - |
| Systém změny geometrie sacího potrubí: | VIS | VIS | VIS | VIS | VIS | VIS |
| Variabilní systém časování ventilů: | - | - | - | CVCP sání/výfuk | CVCP sání/výfuk | CVCP sání/výfuk |
| Dostupnost hydraulických zvedáků: | + | + | + | - | - | |
| Oktanové číslo benzínu (RON): | 95 (91-98) | 95(91-98) | 95 (91-98) | 95 (91-98) | 95 (91-98) | 95 (91-98) |
| Kvalita motorového oleje: | ACEA -A2-96 ACEA-A3-96 | ACEA-A3 GM-LL-A-025 | ACEA-A3 | dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 | dexos2 GM-LL-A-025 ACEA-A3 | |
| Třída viskozity oleje ( SAE ): | 0W-40..5W-50 | 0W-40..5W-50 | 0W-40..5W-40 | 0W-40..5W-40 | 0W-40..5W-40 | |
| Spotřeba oleje [l/1000 km]: | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
| Interval výměny motorového oleje pro Rusko: | 1 rok / 15 000 km | 1 rok / 15 000 km | 1 rok / 15 000 km | 1 rok / 15 000 km | 1 rok / 15 000 km | |
| Zdroj motoru: |
Aplikace: