Opel Vectra

Opel Vectra ( MFA : ˈoːpəl ˈveːktra ) je rodinný vůz střední velikosti vyráběný německým koncernem Opel , který nahradil zastaralý Opel Ascona . Ve Spojeném království se prodával pod značkou Vauxhall , v Austrálii byl známější jako Holden , v Latinské Americe  - Chevrolet . Celkem byly vyrobeny tři generace označené latinskými písmeny A, B a C. První Vectra A byla na dopravník umístěna v září 1988, výroba nejnovější verze Vectra C \ Signum byla dokončena v červenci 2008. Druhá generace - Vectra B  - se těšila velké oblibě, za což získala přezdívku "Evropský oblíbenec" [2] .

Je pozoruhodné, že název „Vectra“ nenese žádný konkrétní význam – byl to jeden z prvních modelů se zcela „syntetickým“ názvem zvoleným počítačem [3] .

Vectra A

Prodej první generace Opelu Vectra začal 14. října 1988. V roce 1989 se vůz umístil na druhém místě v soutěži European Car of the Year [5] . Od června 1992 se tento model stal jediným ve své třídě v Evropě, na kterém bylo ABS již standardně instalováno . A v srpnu prošla Vectra restylingem, když kromě inovovaného vzhledu dostala i předpínače bezpečnostních pásů a vylepšenou boční ochranu [4] . Drtivá většina aut měla pohon předních kol ; v omezeném množství byly vyráběny modifikace s pohonem všech kol , které nebyly široce používány kvůli složitosti a vysokým nákladům na údržbu a opravy. Tyto verze byly vybaveny pouze mechanikou (kromě C20NE, který byl k dispozici s automatem) a omezenější sadou motorů: 88 hp C18NZ , 115 hp C20NE , 116 hp 20NE , 129 hp 20SEH , 136 hp X20XEV , 150 hp , 150 hp 20XEJ a nejvýkonnější přeplňovaný 204koňový C20LET .

Výroba Vectra A byla zastavena v červenci 1995. Celkem bylo vydáno asi 2,5 milionu kopií [4] .

Motor

Vozy byly vybaveny benzínovými motory o objemu 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 litru a dieselovými motory o objemu 1,7 litru. Benzínové motory o objemu 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 litru se vyráběly s jedním vačkovým hřídelem v hlavě ( SOHC ). Měly výkon od 75 do 129 koní. S. Rok po zahájení výroby modelu karburátorový motor 14NV (1,4 l) o objemu 75 litrů. S. byla ukončena z důvodu nesplnění evropské ekologické normy, byla nahrazena motorem C16NZ (1,6 l) o stejném výkonu. Nejvýkonnějším v nabídce motorů SOHC byl 20SEH 2 litr, který se od podobného 20NE (115 k) lišil jiným kompresním poměrem (10,0:1) a vačkovým hřídelem s širšími fázemi a jiným zdvihem vačky. Dieselový motor 1,7 l s výkonem od 55 do 82 koní. S. byl vyvinut společností Isuzu.

2.0L motory měly dva vačkové hřídele ( DOHC ), zatímco 2.5L V6 měl dva vačkové hřídele pro každou řadu válců. Na modifikacích 2000 a GT byl nainstalován motor C20XE (150 k), který měl také přeplňovanou verzi C20LET (204 k). Od roku 1993 je do řady motorů DOHC zařazen motor X20XEV (136 k) , který se od C20XE lišil nízkou hladinou hluku a vibrací a také lepší šetrností k životnímu prostředí. Motor C25XE V6 2,5 litru (170 k) byl instalován v období od roku 1993 do roku 1995 na automobily v maximální konfiguraci.

Vstřikovací benzínové osmiventilové motory mohly používat benzín s oktanovým číslem 92 nebo 95, což bylo zajištěno změnou nastavení elektronické řídící jednotky pomocí žluté propojky, která je umístěna v oblasti levého sloupku . Benzín s oktanovým číslem 92 (Ai-92) byl označen jako 91 v 90. letech.

Převodovka

Na vozy byly instalovány mechanické 5stupňové převodovky a také automatická 4stupňová hydromechanická převodovka od japonské společnosti Aisin. Existovala také verze se 6stupňovou převodovkou F28, nainstalovaná na Vectra Turbo, vyráběná v letech 1993 až 1995.

Přívěsek

U většiny vozů je vpředu samostatný typ MacPherson s stabilizátorem, vzadu je polonezávislý, s stabilizátorem (pouze u modelů 1,8 a 2,0 litru). Úpravy pohonu všech kol, které vstoupily do sériové výroby od roku 1990, byly vybaveny originálním nezávislým zavěšením zadních kol. Na modifikaci 2000, která se vyráběla do roku 1992 , bylo také nainstalováno nezávislé zadní zavěšení .

Tělo

Vectra A se vyráběla ve dvou karosářských provedeních: hatchback a notchback (druh sedanu se silně skloněným C-sloupkem), obvykle nazývaný jednoduše sedan. V roce 1992 se po restylingu změnila přední a zadní optika, maska ​​chladiče se znakem a obložení nárazníku. Zároveň se do dveří začaly montovat výztužné prvky, které chrání cestující při bočním nárazu.

Vectra B

Druhá generace byla představena v říjnu 1995 na autosalonu ve Frankfurtu . O rok později, v září 1996, byla oznámena verze Caravan kombi pod heslem „O krok napřed před mafií“ [7] . Vectra B nahradila Vauxhall Cavalier ve Velké Británii . Vyváží se do Brazílie pod značkou Chevrolet , prodává se v Austrálii a na Novém Zélandu jako Holden Vectra. V letech 1998 až 2001 Holden montoval Vectru (asi 60 % výroby) pro export na další trhy RHD v regionu, ačkoli prodej byl nepříznivě ovlivněn asijskou ekonomickou krizí. .

V únoru 1999 debutovala na autosalonu v Amsterdamu faceliftovaná verze [2] . Změnily se: přední a zadní optika, nárazníky, tvar kufru, palubní deska, drobné detaily interiéru a exteriéru (kliky dveří, nárazníky a lišty jsou lakovány v barvě karoserie, vnitřní kliky dveří jsou pochromované, prahy atd.). ). Všechny verze byly nyní vybaveny 5-ti šroubovými náboji (dříve se dodávaly pouze s motorem o objemu větším než 2 litry), v balení začaly být 4 airbagy . Došlo k dalším vylepšením: například v případě nehody se pedálová sestava „vystřelí“ dovnitř a chrání řidiče před poškozením nohou a od podzimu toho roku se objevil systém aktivních opěrek hlavy [ 2] .

V Egyptě se Opel Vectra B vyrábí od roku 1996 ve dvou verzích, zpočátku 1.6L 8V GLS s manuální převodovkou a 2.0L 8V CD s automatickou převodovkou. Později, od roku 2000, byl přepracovaný model nabízen v provedení 1.6L 8V GLS s manuální převodovkou (později změněna na šestnáctiventilovou s automatickou převodovkou), 2.0L 16V CD s automatickou převodovkou a 2.0L CDX s automatickou převodovkou a upraveným interiérem. V roce 2002 skončila místní výroba Opelu Vectra a nahradily ho Opel Corsa Sedan a Opel Astra Sedan . .

V letech 1997-1998 byla dokonce první várka Vectry B smontována v Yelabuga (Tatarstán) ve společném podniku YelAZ – General Motors. Sebráno 252 výtisků [8] . Vyráběla se verze s motorem X20XEV v CD paketu, která obsahovala klimatizaci, kazetový přehrávač, vyhřívaná sedadla a zrcátka, full power příslušenství, 2 airbagy, manuální převodovku F23, ostřikovač světlometů, kola z lehkých slitin (s upraveným design). Také se pravděpodobně vyráběly verze s motorem x16xel. Vozy montované v Yelabuga měly pod kapotou štítek s informací o místě montáže a VIN a dodatečný VIN nalepený na předním blatníku (miska tlumiče), na štítku pod kapotou, na polici kufru. Všechny vozy ruské montáže byly s karoserií sedan. Neúspěch v srpnu 1998 však ukončil montáž Opelu Vectra v Rusku; zbývající motory byly prodány do Volžského automobilového závodu k instalaci na „horní“ modifikaci VAZ-21106 .

Severoamerický Saturn L-Series byl postaven na stejné platformě , která vstoupila na montážní linku v roce 2000, vyráběla se pouze pět let a byla uznána jako neúspěšná. Sérii později nahradil Saturn Aura založený na GM Epsilon , stejně jako Vectra C. V říjnu 2013 časopis Top Gear umístil Vectru na seznam „13 nejhorších aut za posledních 20 let“ a popsal vůz jako "Tak průměrné, že Jeremy Clarkson odmítl řídit . "

Výroba Vectra B byla zastavena v březnu 2002 .

Úpravy

Sportovní verze byly vyrobeny v limitované edici: i500 , Super Touring a GSi . První verze byla vyvinuta v Německu společností Opel Motorsport. Vyznačoval se motorem V6 s výkonem zvýšeným na 195 koní. S. (143 kW), sportovní body kit a detaily interiéru. Další dva byly vytvořeny Motor Sport Developments se sídlem v Milton Keynes . Celkem bylo vyrobeno asi 3900 exemplářů verze 2.5 GSi, převážně v karoseriích sedan a hatchback. Kombi bylo vyrobeno 317 kusů.

Existovala vzácná verze Vectra - i30 kombi. Navrženo k 30. výročí ateliéru Irmscher , zakázková výroba. Byl vybaven výhradně manuální převodovkou a upraveným motorem 3.0 V6 ze staršího modelu Omega B , který produkoval 220 koní. S. Sesbíráno méně než 30 plánovaných výtisků.

V letech 2000-2001 byla vyrobena poslední řada 2.6 GSi , která však byla omezena na 500 vozů. Podobně největší část tvořily sedany a hatchbacky s 37 kombíky. Tyto verze dostaly mnoho vylepšení, včetně xenonových světlometů a předních brzd s větším průměrem kotoučů.

Vectru B používala policie. Takové úpravy se vyznačují upraveným motorem 1,8L (jsou instalovány další vačkové hřídele, písty, případně klikový hřídel s ojnicemi), je možné, že je instalována převodovka s jinými převodovými poměry. Nechybí ani kapsa ve dveřích spolujezdce (místo ní - pouzdro na kulomet), další detaily.

Motor

Vozy byly vybaveny benzinovými motory 1.6 (16LZ2, X16SZR, X16XEL, Y16XE, Z16XE), 1.8 (X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL), 2.0 (X20XEV, 20NEJ), 2.2 (Z225E5) 2.2 (Z225E5) , 2.6 (Y26SE), dále vznětové motory o objemu 1.7 (X17DT), 2.0 (X20DTL, X20DTH, Y20DTH), 2.2 (Y22DTR) Benzinové motory se vyráběly jako s jedním ( SOHC ), a se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě ( DOHC ).

Motor X20XEV byl také použit na jiných modelech koncernu, zejména na Opel Omega. Byl instalován na Vectra A v posledním roce výroby, na Vectra B - do roku 2000. Je považován za nenáročný a jeden z nejúspěšnějších motorů v řadě. Má distribuované vstřikování, zapalovací jednotku se dvěma cívkami (jedna pro každý pár svíček), jednu lambda sondu, katalyzátor. Splňuje normy Euro-2, jak je označeno písmenem X na začátku kódu.

Technické vybavení

Automatická 4stupňová (japonská, Aisin) nebo manuální 5stupňová převodovka (MT) s hydraulickou spojkou. Varianty Vectry B s pohonem všech kol neexistovaly.

Klasický MacPherson vpředu, víceprvkové zadní zavěšení.

Brzdový systém je hydraulický, dvouokruhový, s podtlakovým posilovačem a ABS. U motorů o objemu 2,0 litru a výše byl na všechna kola instalován protiprokluzový systém a kotoučové brzdy většího průměru.

Ceny

V Rusku v roce 1997 stálo nové kombi Opel Vectra 2.0 16v Caravan 34 000 dolarů. Sedany: 1.6GL - 26 000 USD, 2.0GL - 30 000 USD, 2.5V6 - 36 100 USD. V Německu v roce 1997 byla cena za sedan: 1.6GL - 17 513DM, 2.0GL - 19 706DM, 2.5V6 - 28 522DM [10] .

Příplatek: za karoserii hatchback - 645 DM (k ceně sedanu), za boční airbagy - 660 DM.

Vectra C

V roce 2005 došlo k restylování karoserie, při restylingu se změny dotkly především přední části vozu (výrazně se změnily světlomety a maska ​​chladiče). V roce 2009 byla Vectra nahrazena dalším modelem koncernu - Insignia .

Motor

Vozy byly vybaveny těmito motory: benzín, s přeplňováním a bez přeplňování , o objemu 1,6 litru (Z16XE, Z16XEP), 1,8 litru (Z18XE, Z18XEL, Z18XER), 2,0 litru (Z20NET), 2,2 litru (Z22SE, Z22YH )). Všechny motory splňují ekologické normy Euro-3 nebo Euro-4.

Od samého počátku výroby modelu Vectra C má plně pozinkovanou karoserii. Přední zavěšení je jednoprvkové s kuličkovými ložisky nalisovanými do spodních ramen zavěšení. Zadní zavěšení je nezávislé víceprvkové.

Možnosti

Vozy se vyráběly v několika výbavových stupních, např. „Cosmo“ – nejbohatší balíček, „Elegance“ – střední a „Essentia“ – nejjednodušší, ke každé z těchto výbav bylo možné doobjednat další výbavu.

Poznámky

1. ↑ USA : GM jmenuje šéfa designu, aby nahradil odcházejícího Wayna Cherryho  . Just-Auto.com (29. září 2003). Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 13. 5. 2018.
2. ↑ 1 2 3 Pavlov Stanislav. Plastická operace byla úspěšná // Klaxon  : noviny. - 1999. - č. 4 . - S. 20-22 . — ISSN 1028-7426 .
3. ↑ Martin Gurdon. Společnost Vauxhall vytvořila tým speciálně vyškolených konzultantů, aby uvedli svou nově spuštěnou Vectru na letmý start.  (anglicky) . MotorTrader.com (14. srpna 1995). Staženo: 13. května 2018.
4. ↑ 1 2 3 Jean-Philippe Kempf; Uwe Mertin. Před 25 lety modernizoval první Opel Vectra třídu střední třídy  . Tiskové středisko Opel - Evropa (6. listopadu 2013). Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 17. 5. 2016.
5. ↑ Nominace 1989: Opel/Vauxhall Vectra/  Cavalier . CarOfTheYear.com . Staženo 13. 5. 2018. Archivováno z originálu 13. 5. 2018.
6. ↑ Chevrolet a Opel se již v Yelabuga nevyrábějí . motor.ru (17. července 2001). Získáno 12. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 12. srpna 2022. (Ruština)
7. ↑ TENTO TÝDEN: Vauxhall uvádí na trh kombi verze své Vectry  ... . Kampaň (7. listopadu 1996). Staženo 20. 5. 2018. Archivováno z originálu 7. 12. 2017.
8. ↑ Roman Kondratiev. Průzkum ElAZ: americký crossover Ford Explorer se bude montovat v Yelabuga . Autoreview , č. 9 2013 (květen 2013). Získáno 10. července 2022. Archivováno z originálu dne 10. července 2022. (neurčitý)
9. ↑ 13 nejhorších aut za posledních 20 let  . Top Gear (31. října 2013). Staženo 20. května 2018. Archivováno z originálu 17. listopadu 2020.
10. ↑ "JÍZDNÉ" CENY - prosinec 1997 - archivováno "Za volantem" (nepřístupný odkaz) . Získáno 20. března 2013. Archivováno z originálu 21. března 2013. (neurčitý) 
11. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG Stuttgart