Opel Astra F

Opel Astra F - první generace vozu kompaktní třídy Opel Astra , vyráběná od července 1991 do března 1998 (kabriolet do ledna 2000). V září 1994 prošel model několika kosmetickými změnami. Astra F se vyráběla v Polsku pod názvem Astra Classic v letech 1998 až 2002 pro trhy střední a východní Evropy a také pro Turecko.

Opel Astra F je nástupcem modelu Opel Kadett E a je šestým modelem řady Kadett/Astra. Od září 1994 začala výroba modernizované verze Astry F s vylepšenou ochranou proti korozi. Na žádost kupujících bylo také možné nainstalovat čtyřstupňovou automatickou převodovku od japonské společnosti Aisin AW.

Obecné informace

Zpočátku, od července 1991, se Astra F vyráběla v 3- a 5-dveřovém hatchbacku . V říjnu 1991 byl vydán model kombi ( Caravan ). Následovalo představení dodávky ( Lieferwagen nebo Lfw ) V květnu 1992 byla na trh uvedena Astra F jako 4-dveřový sedan . V srpnu 1993 byl představen kabriolet .

Zpočátku byl vůz dodáván pouze s benzínovými motory o objemu 1,4 až 2,0 litru. Všechny motory měly elektronický systém přívodu paliva, ale některé trhy byly v prvním roce výroby dodávány s karburátorovým motorem 14NV o objemu 1,4 litru a výkonu 75 k . Vybavení dieselovým motorem začalo 3 měsíce po vydání modelu. Zpočátku byla představena jediná možnost dieselového motoru - 17YD 1,7 l., 57 k.

Facelift

Od září 1994 začala výroba přepracovaného modelu Opel Astra F. Vyměněna byla například vnější zpětná zrcátka (předtím byla shodná se zrcátky Kadett E), kliky dveří (od konce roku 1995), maska chladiče, světlomety, mlhovky se přestaly montovat žmolky Bosch a začaly vozy vybavovat levnějšími mlhovkami s klasickým reflektorem (průsvitným sklem), začaly se sériově lakovat spodní části plastových nárazníků (kromě základního modelu). U kombi byla nově lakována spodní lišta 5. dveří, která ještě nebyla pokryta barvou (kromě základního modelu). Zadní světla jsou tónovaná.

Nyní jsou na všechny modely instalovány 2 airbagy (řidič má objem 67 litrů, spolujezdec 120 litrů). Byl vyměněn informační displej v kabině, který nově zobrazoval venkovní teplotu (TID; Triple Info Display) varující řidiče při poklesu teploty pod +3 °C. Také v TID bylo možné číst rychlost. Dále byly provedeny tyto technické změny: olejové tlumiče byly nahrazeny plynovými, což umožnilo mírně zlepšit jízdní vlastnosti vozu; bylo změněno uložení stabilizátorů v trojúhelníkových pákách nezávislého zavěšení vpředu; upravené ojnice; uchycení tlumiče změněno.

I v dalších letech se na autě udělaly drobné změny, například od modelového roku 1997 mají lišty předních dveří jeden montážní šroub, nikoli dva jako dříve. Od modelového roku 1998 přibyl boční blinkr na přední blatník.

Zabezpečení

Astra F má řadu aktivních a pasivních bezpečnostních systémů. Při návrhu vozu pomocí počítače byly počítány prvky tuhosti. Karoserie byla navržena tak, aby byla velmi torzně odolná . Byly instalovány výškově stavitelné bezpečnostní pásy . Sedadla a ukotvení bezpečnostních pásů jsou navrženy tak, aby zabránily sklouznutí osoby sedící pod pásem. Pro ty, kteří sedí vpředu, jsou k dispozici opěrky hlavy, které nebrání výhledu dozadu a zabraňují zranění krku při srážce. Od roku 1992 je za příplatek instalován airbag pro řidiče . Od konce roku 1994 jsou standardně instalovány dva airbagy. Systém ABS byl od začátku do konce uvedení modelu nabízen pouze za příplatek.

Barvy

Opel Astra F byl nabízen v následujících barvách:

Uni	Uni	Uni	Uni	Uni	Uni	kovový	kovový
kovový	kovový	kovový	kovový	kovový	kovový	kovový	kovový
kovový	kovový	kovový	kovový	kovový	kovový	kovový	kovový

Motory

Benzínové motory

Modelka	válce	hlasitost	Napájení	kroutící moment Nm při min. −1	označení	environmentální standard	Výroba
1,4 i	čtyři	1389 cm³	44 kW (60 HP)	103/2600	C14NZ	E2	09/91–08/96
1,4 i	čtyři	1389 cm³	44 kW (60 HP)	103/2800	X14SZ	Euro 2/D3	09/96–03/98
1,4 Si	čtyři	1389 cm³	60 kW (82 HP)	115/3400	14SE		09/92–03/98
1,4 Si	čtyři	1389 cm³	60 kW (82 HP)	114/3400	C14SE	E2	09/91–03/96
1,4 16V	čtyři	1389 cm³	66 kW (90 HP)	125/4000	X14XE	Euro 2/D3	01/96–02/98
1,6i	čtyři	1598 cm³	52 kW (71 HP)	128/2800	X16SZ	Euro 2/D3	05/93–01/96
1,6i	čtyři	1598 cm³	55 kW (75 HP)	125/3200	C16NZ	E2	09/91–08/94
1,6i	čtyři	1598 cm³	55 kW (75 HP)	128/2600	X16SZR	Euro 2/D3	02/96–03/98
1,6 Si	čtyři	1598 cm³	74 kW (100 HP)	135/3400	C16SE	E2	02/93–08/94
1,6 i 16V	čtyři	1598 cm³	74 kW (100 HP)	148/3500	X16XEL	Euro 2/D3	09/94–03/98
1,8i	čtyři	1796 cm³	66 kW (90 HP)	145/3000	C18NZ	E2	09/91–08/94
1,8 i 16V	čtyři	1799 cm³	85 kW (115 HP)	168/4000	C18XEL	E2	09/94–01/96
1,8 16V	čtyři	1799 cm³	85 kW (116 HP)	170/3600	X18XE	Euro 2/D3	02/96–03/98
1,8 GSI 16V	čtyři	1799 cm³	92 kW (125 HP)	168/4800	C18XE	E2	08/93–10/94
2,0 GSI	čtyři	1998 cm³	85 kW (115 HP)	170/2600	C20NE	E2	09/91–08/94
2,0 i 16V	čtyři	1998 cm³	100 kW (136 HP)	185/4000* 188/3200*	X20XEV	Euro 2/D3	03/95–03/98
2,0 GSI 16V	čtyři	1998 cm³	110 kW (150 HP)	196/4600	C20XE	E2	09/91–08/96

Dieselové motory

Modelka	válec	hlasitost	Napájení	kroutící moment Nm při min. −1	označení	Výroba
1,7D	čtyři	1686 cm³	42 kW (57 k) / 4600 min. −1	105/2400	17YD	12/91–08/92
1,7DR	čtyři	1686 cm³	44 kW (60 HP) / 4600 min. −1	105/2400	17DR	09/92–08/94
1,7TD	čtyři	1700 cm³	50 kW (68 k) / 4500 min. −1	132/2400	X17DTL	09/94–03/98
1,7 TDS	čtyři	1686 cm³	60 kW (82 k) / 4400 min. −1	168/2400	X17DT/[TC4EE1]*	01/93–03/98