Renault Traffic

Renault Trafic  je řada nákladních dodávek a minivanů vyráběných Renaultem v Evropě od roku 1981.

Provoz I

Prodej první generace Renault Trafic začal v roce 1980. Vůz nahradil Renault Estafette vyráběný od roku 1959 .

Motory byly instalovány podélně, což umožnilo dosáhnout dobrého zatížení přední hnací nápravy. Základem se stal karburátorový 1,4litrový motor o výkonu 48 koní . V roce 1984 byla zahájena výroba Traficu s 1,65litrovým motorem o výkonu 65 koní s 5stupňovou manuální převodovkou nebo 3pásmovým automatem. Od roku 1987 se objevil 1,7litrový motor o výkonu 68 koní a u modelu s pohonem všech kol 2,0litrový motor o výkonu 82 koní. Instalace naftového motoru (2,1 l, 65 k) vedla k tomu, že kvůli objemnější pohonné jednotce musela být mřížka chladiče posunuta dopředu.

V roce 1987 byl model T1200 přejmenován na T1300 v souvislosti se zvýšením nosnosti o 100 kg.

První restyling Trafic byl proveden v roce 1989, byly změněny prvky přední části, zejména: kapota, blatníky, světlomety a maska ​​chladiče. Vylepšili design a povrchovou úpravu sedadel, hlukovou izolaci kabiny, zároveň v průměru zvedli nosnost všech modelů o 100 kg a dali jim nové indexy: T900, T1100 a T1400. Hlavní pohonné jednotky byly diesel: 1,9 l, 61 k. a 2,5 litru, 76 koní, stejně jako vstřikování 2,2 litru. O rok později dostaly standardní modely rádio s reproduktory zabudovanými ve dveřích a vylepšené obložení interiéru.

Od roku 1992 začali instalovat centrální zámek a na modelu T1100 se na levé straně objevily druhé posuvné dveře. Celkový počet možností, s přihlédnutím k odrůdám motorů, pohonů a karoserií, dosáhl 51. V roce 1997 byl vzhled Traficu opět mírně aktualizován. To už ale výrazně zastaralý model zachránit nemohlo.

Trafic II

Druhá generace Renault Trafic se vyrábí od roku 2001. V roce 2002 získal vůz titul International Van of the Year . Také známý jako Nissan Primastar , Opel Vivaro a Vauxhall Vivaro .

Devítimístný minibus Renault Trafic byl nabízen s dvoulitrovým benzinovým motorem (116 k) a turbodieselem 2.0 dCi o výkonu 114 k. S.

V roce 2006 byl proveden restyling . Změny se dotkly: změnili oranžové ukazatele na jasné, které byly více integrovány do pouzder světlometů.

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2012:

Euro NCAP [1]
celkové hodnocení
58 %	79 %	28 %	čtrnáct%
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Renault Trafic 2.0 DCi Passenger "Express", LHD (2012)

Trafic III

V roce 2014 byla představena nová třetí generace Trafic [2] . Užitkové vozy Renault Trafic třetí generace jsou vybaveny vznětovými motory o objemu 1,6 litru s výkonem od 90 do 140 koní. Nový Renault Trafic se prodává v nákladní i osobní verzi. Protějšky modelu jsou Vauxhall Vivaro a Opel Vivaro .

Vydání vozu se provádí od roku 2014 ve Francii , prodej modelu v Rusku se zatím neplánuje. V roce 2016 se objevila verze Trafic X-Track [3] s diferenciálem s omezenou svorností , zvýšenou světlou výškou a ochranou podvozku.

Opel/Vauxhall Vivaro byl ukončen v roce 2018 v důsledku převzetí Opel/Vauxhall Groupe PSA ; byla následována novou generací Vivara na bázi Citroënu Jumpy pro modelový rok 2019.

Poznámky

1. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2012)  (anglicky)
2. ↑ Fedor Lapšin. Renault Trafic a Opel Vivaro: po restylingu a s novým motorem . autoreview.ru. Staženo 21. ledna 2020. Archivováno z originálu 14. srpna 2020. (Ruština)
3. ↑ Nákladně-osobní modely Renault dobyly off-road . Získáno 4. 5. 2016. Archivováno z originálu 16. 3. 2017. (neurčitý)

Odkazy

• Minivan Trafic na oficiálních stránkách Renaultu
• Van Trafic na oficiálních stránkách Renaultu