Renault Sandero | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Dacia ( Renault ) |
Roky výroby | 2007 - současnost |
Shromáždění |
Mioveni , Arges , Rumunsko Casablanca , Maroko Moskva a Togliatti , Rusko |
Třída | Subkompaktní |
Jiná označení | Dacia Sandero |
Design a konstrukce | |
tělesný typ | 5-dveřový hatchback (5 míst) |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol |
Formule kola | 4×2 |
Na trhu | |
Příbuzný | Renault Logan |
Podobné modely | Ford Fiesta , Opel Corsa , Peugeot 208 , Škoda Fabia , Volkswagen Polo |
Segment | B-segment |
Dacia Solenza | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Renault Sandero ( rusky Sandero [1] ) je subkompaktní hatchback založený na podvozku Renault Logan , který není formálně součástí rodiny Logan.
Renault Sandero I | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Dacia ( Renault ) |
Roky výroby |
2008 - 2012 (Rumunsko) 2007 - dosud |
Shromáždění |
Sao José dos Pinhais , Parana , Brazílie Envigado , Antioquia , Kolumbie Moskva , Rusko Pretoria , Jižní Afrika |
Jiná označení | Dacia Sandero |
Design a konstrukce | |
Plošina | Dacia B0 |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
4020 mm Krok: 4024 mm |
Šířka | 1753 mm |
Výška |
1534 mm Krok: 1550 mm |
Odbavení |
155 mm Krok: 175 mm |
Rozvor | 2588 mm |
Hmotnost | 1025 - 1204 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Renault Clio , Renault Logan , Renault Modus , Nissan Tiida , Nissan Micra |
Jiná informace | |
Objem nádrže | 50 l |
Návrhář | Renault Design Barcelona |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
První generace Sandero má vnitřní index B90. Vyznačuje se zkráceným rozvorem na 2591 mm (Logan má 2630 mm) a jiným vzhledem, rozhodnutým v duchu Renaultu Scenic [2] .
Vývoj začal v roce 2005. Plná výroba Renault Sandero v závodě Ayrton Senna v Curitibě byla zahájena v prosinci 2007. Prodává se v Brazílii a od února 2008 také v Argentině . Evropská premiéra Dacia Sandero se odehrála v březnu 2008 na autosalonu v Ženevě. V roce 2008 začala jeho sériová výroba (pod značkou Dacia) v Rumunsku [3] , v roce 2009 v Jižní Africe . Od roku 2009 se prodává na Ukrajině a také v Běloruské republice. Od prosince 2009 se vyrábí v Moskvě v ruském závodě Renault (do roku 2014 Avtoframos). Prodej v Rusku byl zahájen 1. března 2010.
Celkově Brazílie do výroby Renaultu Sandero investovala 372 milionů eur. Podařilo se nám trochu ušetřit na Nissanu B - sdílí ho s dalším bestsellerem - Loganem . Z celkové částky šlo 149 milionů eur na úpravu modelů Logan a Sandero pro jihoamerické trhy, dalších 223 milionů eur šlo na průmyslové investice. [čtyři]
Hatchback Sandero má oproti sedanu Renault Logan o 39 mm kratší rozvor , činí 2591 mm. Světlá výška hatchbacku je 155 mm. Sandero a Logan jsou sjednoceny zhruba ze 70 %, včetně modelů mají společnou nabídku pohonných jednotek a převodovky .
Základní motor pro Renault Sandero je 1,4litrový 8ventilový benzínový motor s výkonem 75 koní. s., 1,6-litrový motor existuje v 8-ventilových (84 k) a 16-ventilových (102 k) modifikacích. Verze vozu s motorem 1,6 litru v 16ventilové úpravě je k dispozici s manuální i automatickou převodovkou [5] .
Základní výbava pro Renault Sandero se jmenuje Authentique, druhá nejvybavenější verze je Expression, maximální výbava Prestige. U nejnovější verze se opěradlo zadního sedadla sklápí v poměru 1/3 (resp. 2/3), u levnějších modifikací není zadní opěradlo dělené. Maximální objem zavazadlového prostoru v Renault Sandero je 1200 litrů (minimum je 320 litrů) [6] .
Renault Sandero se na ruský trh dodává s ochranou spodní části motoru a přizpůsobením pro startování motoru v chladném klimatu.
Od roku 2010 je na evropském trhu k dispozici terénní verze s názvem Sandero Stepway. Vůz se vyznačuje zvýšenou světlou výškou o 20 mm (až 175 mm pod zatížením a 195 mm bez zatížení) díky jiným tlumičům a pružinám, jakož i jinému tvaru nárazníků, přítomnosti ozdobných plastových prahů, střechy kolejnice a masivní podběhy kol. Podle sady možností a vybavení zaujímá Sandero Stepway střední polohu mezi úrovněmi Sandero Expression a Prestige, ale přesto má sadu možností, které jsou pro něj jedinečné. Sandero Stepway je k dispozici s 1,6litrovým 8ventilovým motorem (84 k při 5500 otáčkách za minutu) a pětistupňovou manuální převodovkou, stejně jako 1,6litrovým 16ventilovým motorem (102 k při 5750 otáčkách za minutu) a čtyřmi -rychlostní automatická převodovka [7] . Maximální točivý moment je 124 Nm při 3000 ot./min u 8ventilového motoru a 145 Nm při 3750 ot./min u 16ventilového motoru. Nechybí ani brazilská úprava Stepway, která se od ruské podoby liší přední maskou, typy motorů a dalšími změnami. To bylo představeno v Brazílii v roce 2008.
Euro NCAP [8] | |||
---|---|---|---|
Hodnocení | Cestující | 24 | |
Dítě | 38 | ||
Chodec | 6 | ||
Testovaný model: Dacia Sandero 1.5 dCi (2008) |
Renault Sandero II | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Dacia ( Renault ) |
Roky výroby | 2012 - současnost |
Shromáždění | Tanger , Maroko , AvtoVAZ , Tolyatti , Rusko |
Jiná označení | Dacia Sandero |
Design a konstrukce | |
Plošina | Nissan B0 |
Motor | |
0,9 l l3 1,2 l l4 1,6 l l4 1,5 l l4 nafta |
|
Přenos | |
5-ti stupňová manuální převodovka | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka |
4057 mm Krok: 4080 mm |
Šířka |
1733 mm Krok: 1757 mm |
Výška |
1523 mm Krok: 1533 mm |
Rozvor | 2589 mm |
Hmotnost | 1016 - 1237 kg |
Na trhu | |
Příbuzný | Renault Logan II, LADA XRAY |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Na podzim roku 2012 byla na autosalonu v Paříži představena nová generace sedanu Logan a hatchback Sandero. [9] V létě 2012 se vešlo ve známost o nadcházející aktualizaci modelu. [deset]
V červnu 2014 byl zahájen prodej v Jižní Americe. Tam se auto vyrábí v Brazílii. [jedenáct]
Dne 4. září 2014 byl zahájen prodej Renault Sandero v Rusku . Vyrábí se v závodě AvtoVAZ . [12] Na novém Sanderu se v závislosti na konfiguraci objevil tempomat a zadní parkovací senzory. Již cenově nejdostupnější výbava zahrnuje přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce a ESP. Instalovány byly také nové motory. Hlavní novinkou je přeplňovaný zážehový tříválec TCe 90, který vyvine výkon 90 koní při 5250 otáčkách za minutu a točivý moment 135 Nm, z toho 90 % je k dispozici již při 1650 otáčkách za minutu. Spotřeba paliva zůstává 4,8 l / 100 km.
Další benzínový motor 1,2 l 16V, 75 k, se spotřebou paliva 5,6 l/100 km, splňuje normy Euro-5. Emise CO2 jsou 135 g/km. K dispozici je také LPG verze tohoto motoru. Světlá výška je v konfiguraci Stepway zvýšena o 26 mm.
Souběžně se Sandero byla představena aktualizovaná off-roadová verze Sandero Stepway.
Sandero Stepway
Sandero Stepway zezadu
Sandero Stepway
V lednu 2013 britský časopis What Car? jmenoval Sandero jako nejlepší supermini do 12 000 liber [13] Jaké auto? oceněn Sandero znovu v roce 2014 [14] a 2015. [patnáct]
Britský motoristický časopis Auto Express ohodnotil Sandero Stepway 4 z 5 hvězdiček. [16]
Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2013:
Euro NCAP [17] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() celkové hodnocení | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
Testovaný model: Dacia Sandero 1.2 base, LHD (2013) |
Renault Sandero III | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Dacia |
Roky výroby | 2020 – současnost |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Třetí generace Sandero a Sandero Stepway byly představeny v září 2020 spolu s modelem Logan . [18] [19]
Zadní
přístrojová deska
2008 [20] | |
---|---|
Prodeje ve světě, ks. | 38928 |
Prodej v Rumunsku, ks. | 8916 |
Renault od roku 1980 | Vozidla||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modely vyvinuté a vyrobené společností Dacia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portál: Auto |
Vozy Dacia od roku 1968 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | 80. léta 20. století | devadesátá léta | 2000 | léta 2010 | 20. léta 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | ||
městské auto | 500 Lastun | Jaro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subkompaktní | Nova | Supernova | Solenza | Sandero I | Sandero II | Sandero III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | 1100 | 1310 | Logan I | Logan II | Logan III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1320 | 1325 Liberta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velká rodina | 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Business třída | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 1410 Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Dokker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kompaktní crossover | Duster I | Duster II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kompaktní dodávka | Logan MCV | Lodgy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzvednout | 1302 | 1304/1305 Svoz | Logan vyzvednout | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1307/1309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | relé | Logan Van | Dokker Van | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prototypy: D33 (1997) |