En flûte [aŋ flūt] je francouzský termín, později přijatý jinými zeměmi. Znamená plachetnici řady (obvykle dvoupalubní), se sníženou výzbrojí. V typickém případě, při zbrojení na flétnu , byly zbraně spodního děla zcela odstraněny a na horním střelišti zůstaly zachovány pouze v oblasti předhradí a čtvrtpalubu .
Existují dvě verze původu. Někteří věří, že Fr. flétna odkazuje přímo na holandskou flétnu . [1] Ve francouzštině se flétna, stejně jako flétna, označuje tímto slovem. Ale protože flétny nejsou charakterizovány přesně redukovanou výzbrojí a další detaily, jako jsou rysy plachetní výzbroje , tvar trupu a zejména zaoblená záď , nedefinují lodě na flétně , vznikla druhá verze.
Charakteristickým rysem en flûte jsou podle ní prázdné kanónové porty, připomínající otvory pro flétnu . Silueta takové lodi údajně připomíná profil flétny. [2] I když se toto vysvětlení zdá být trochu přehnané, přesně zapadá do hlavní charakteristiky: zbrojení.
Zastaralé lodě byly přezbrojovány na flétnu, pokud bylo nutné zvýšit jejich kapacitu pro náklad a pasažéry, ale ne zcela je přeměnit na transporty . Vzhledem k tomu, že v době plachtění neexistovaly žádné speciální vojenské transporty , byly pro přepravu vojsk přizpůsobeny buď válečné lodě, nebo najaté či rekvírované obchodní lodě. Obě metody měly své nevýhody.
První z nich se pro takový úkol příliš nehodily: prostor na palubách zabíralo dělostřelectvo a početná posádka ponechala jen málo místa pro cestující, zejména vojáky se zbraněmi, koňmi a zavazadly . Ty byly dobře přizpůsobeny pro přepravu zboží a vojáků, ale potřebovaly ochranu. Navíc „obchodníci“ nebyli vždy po ruce s flotilou a obchodní kapitáni nebyli vždy schopni spolupracovat s armádou.
Armament en flûte byl přechodnou možností mezi prvními dvěma. Odstraněním kanónů ve střední části paluby opery, kde je šířka největší, se uvolnilo místo v palubě v maximální možné míře bez úplného odzbrojení. Současně byl snížen počet služebníků zbraní. Loď však zůstala součástí flotily, podléhala vojenské kázni, byla dokončena a udržována podle námořních norem. Například 64 dělová dvoupatrová loď en flétna byla přeměněna na 22 dělovou loď a všechny normy byly odpovídajícím způsobem sníženy. Teoreticky byly úpravy minimální, a když pominula potřeba navýšení kapacity, loď se vrátila do plné výzbroje. [jeden]
Francouzi jako první použili redukované zbraně. Značně rozšířená a často aktualizovaná flotila Colbertovy doby poskytovala mnoho starších lodí, které již nebyly považovány za prvotřídní, a proto vhodné pro přestavbu. Po nějaké době byla metoda přijata Brity a Nizozemci.
Konvoje vojáků byly hodně lodí na flétnách . Kromě výhod rychlé přeměny na transporty teoreticky snížily potřebu stráží. To bylo většinou oprávněné tam, kde byla hrozba nízká. Někde, s nedostatkem doprovodných lodí, dokonce sami sehráli svou roli. Jak ale ukázalo mnoho příkladů, pokud byli vhodní proti místním pirátům nebo lupičům, pak když se setkali s plnohodnotnou válečnou lodí, nevyhnutelně prohráli. V roce 1755 tedy Francouzi Alcide a Lys nemohli proti boscawenské eskadře nic podniknout . [3] A v roce 1781 44 dělová HMS Mediator bez pomoci vzala tři lodě z doprovodu francouzsko-amerického konvoje, včetně jedné z řady en fléte . [čtyři]