FSR

Fabryka Samochodów Rolniczych (FSR) ( rusky : Zavod Agricultural Machinery ) byla bývalá polská společnost, která existovala do ledna 1996 a vyráběla lehká užitková vozidla a SUV . Byl umístěn v Poznani .

Historie

Začátkem 70. let začaly práce na selském povozu. V prosinci 1972 opustila brány továrny WZNS první várka 25 vozidel s názvem Tarpan . V dubnu 1973 WZNS převzala továrna na nákladní automobily v Lublinu jako továrna na zemědělské stroje. Opravy těžkých vozidel byly převedeny na jiné specializované ústavy. Byly zahájeny sanační práce nutné pro novou výrobu, které zahrnují zejména rozšíření dílny a přípravu linky na svařování karoserií. [1] [2]

Během provozu prototypů a prvních sériových vozů bylo nutné zavést řadu změn v konstrukci vozu Tarpan. V důsledku první modernizace se vzhled a interiér vozu mírně změnil. [jeden]

V roce 1973 bylo vyrobeno 250 kusů Tarpanů a o rok později 1582 kusů. Na vůz byly instalovány motory typu M20 a S-21 (51,5 kW). V roce 1975 bylo vyrobeno 2760 Tarpanů, o rok později 3941. Modernizací vozu se zabývala konstrukční kancelář. [1] .

Dnem 1. července 1975 se "Závod zemědělských strojů" přeměnil na Závod zemědělských strojů "Polmo" . Bylo rozhodnuto rozšířit závod o několik podniků, které jsou stále hlavními družstvy FSR, zejména ve městech Gniezno , Swarzedz a Zlotow . FSR vyráběla vozy Tarpan do roku 1995 a také vozy Tarpan Honker od roku 1988 do roku 1996 . Od listopadu 1993 společnost působí pod názvem Tarpan Sp. zoo [1]

V roce 1993 vznikl na území FSR společný podnik Volkswagen Poznań mezi Volkswagen AG a polským výrobcem Tarpana, který vyráběl od prosince 1993 užitkové vozy Volkswagen Transporter a od roku 1994 také vozy Škoda Favorit a Škoda Felicia . V roce 1996 byla společnost zlikvidována a společnost se stala 100% součástí koncernu Volkswagen AG. [3]

Výroba modelu Tarpan postupně klesala z přibližně 600 kusů na začátku 90. let (1990-589 kusů, 1991-610 kusů) na přibližně 300 kusů v polovině 90. let (1994-314 kusů, 1995-288 kusů). Po ukončení výroby na počátku roku 1996 získala práva na výrobu modelů Tarpan Honker společnost Daewoo Motor Polska Sp. z oo , která zahájila výrobu v Lublinu na podzim roku 1997. [jeden]

Modely FSO

• FSR Tarpan (1973-1995)
• Tarpan Honker (1988-1996, poté produkoval od roku 1996 DMP)

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Historia powstania Tarpana - dobře założenia i...  (polsky) . auto-swiat.pl (29. září 2015). Získáno 18. srpna 2016. Archivováno z originálu 30. prosince 2015.
2. ↑ Fabryka Samochodów Rolniczych "Polmo" w Poznaniu  (polsky)  (nepřístupný odkaz) . searcharchives.pl Získáno 18. srpna 2016. Archivováno z originálu 8. prosince 2015.
3. ↑ Na podstawie kroniki firmy VW Poznań  (Polsko) . volkswagen-poznan.pl. Získáno 18. srpna 2016. Archivováno z originálu 29. října 2013.

Odkazy

• Historie továrny na poznan.wikia.com