| FUG | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-65 polské armády | |||||||||||||||||
| D-442 FÚG (OT-65) | |||||||||||||||||
| Klasifikace | BRM | ||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 7,0 | ||||||||||||||||
| Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||
| Přistání , os. | čtyři | ||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||
| Výrobce | |||||||||||||||||
| Roky výroby | polovina 60. let - konec 80. let | ||||||||||||||||
| Roky provozu | od roku 1964 | ||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | přes 1000 | ||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | |||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 5790 | ||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2500 | ||||||||||||||||
| Výška, mm | 1910 | ||||||||||||||||
| Základna, mm | 3300 | ||||||||||||||||
| Světlost , mm | 340 | ||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||
| typ brnění | válcovaná ocel, neprůstřelná | ||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||
| kulomety | 1× 7,62mm UK vz. 59T | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 100 | ||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 87 | ||||||||||||||||
| Rychlost na běžkách, km/h | 9 na vodě | ||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 600 | ||||||||||||||||
| Formule kola | 4×4 | ||||||||||||||||
| typ zavěšení | jaro | ||||||||||||||||
| Schůdná stěna, m | 0,4 | ||||||||||||||||
| Překonatelný příkop, m | 1.2 | ||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | plave | ||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
D-442 FÚG ( Felderítő Úszó Gépkocsi ) je maďarské nebo OT-65 ( Obrněný Transportér vz. 65 ) československé lehké bojové průzkumné vozidlo z 60. let 20. století . Vzniklo na základě sovětského průzkumného vozidla BRDM .
Příběh
- Přijato maďarskou armádou v roce 1964.
- V roce 1966 byla FUG přijata armádami Československa a Polska.
Design
FUG je designově podobný sovětskému vozidlu, nicméně motorový prostor je umístěn v zadní části obrněného vozu. Svařovaná karoserie obrněného vozu je vyrobena z pancéřových plátů různé tloušťky. V přední části je tloušťka 13 milimetrů. Bojový prostor zabírá střední část trupu. Před ní jsou umístěna sedadla řidiče a velitele. Většinu střechy obrněného transportéru FUG zabírá dvoukřídlý obdélníkový poklop pro vstup do bojového prostoru. Každá strana kabiny bojového prostoru má dvě střílny, kterými můžete střílet z osobních zbraní. V zádi obrněného vozu je umístěn motorový prostor, kde je instalován 100koňový vznětový 4válcový motor "Capel" D.414.44 chlazený vodou. Obrněný vůz FUG má dvounápravový podvozek. Stejně jako sovětský BRDM-1 FUG má ale také 4 malá přídavná kolečka, která se při jízdě po nerovném terénu snižují a zlepšují tak průchodnost vozidla. V normální poloze se přídavná kola zasunou do poloviny těla. Obrněný vůz má centralizovaný systém regulace tlaku v pneumatikách. V zadní části trupu pro pohyb po vodě jsou instalovány dvě vodní tryskové pohonné jednotky; v přední části trupu je také vyvýšená vodní přepážka. Obrněný automobil FUG je vybaven systémem ochrany proti zbraním hromadného ničení. Výzbroj obrněného vozidla tvoří kulomet ráže 7,62 mm namontovaný na střeše před poklopem na otočné lafetě.
Na základě FUG bylo vyvinuto několik modifikací: sanitní evakuační vozidlo, stejně jako vozidlo chemického, bakteriologického a radiačního průzkumu.
V Československu se navíc pod označením OT-65A vyrábí vlastní modifikace tohoto stroje. Jeho hlavním rozdílem je přítomnost rotujícího bashi z pásového obrněného transportéru OT-62V s kulometem M59T ráže 7,62 mm. Na některých OT-65A byla na pravou stranu věže instalována bezzákluzová puška T21 ráže 82 mm.
Maďarsko:
Československo:
V kultuře
- Operace Flashpoint: Cold War Crisis. Doplněk "Red Hammer" [1]