| PSzH-IV | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PSZH-IV | |||||||||||||||||
| Klasifikace | lehký obrněný transportér / BRM | ||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 7,60 | ||||||||||||||||
| schéma rozložení | ovládací prostor vpředu, boj a přistání uprostřed, motor vzadu | ||||||||||||||||
| Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||
| Přistání , os. | 6 | ||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||
| Výrobce | Maďarsko Československo | ||||||||||||||||
| Roky výroby | polovina 60. let - konec 80. let | ||||||||||||||||
| Roky provozu |
60. léta - polovina -2000 |
||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | přes 1000 | ||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | Maďarsko Československo NDR | ||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 5700 | ||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2500 | ||||||||||||||||
| Výška, mm | 2310, na střeše věže | ||||||||||||||||
| Základna, mm | 3300 | ||||||||||||||||
| Světlost , mm | 420 | ||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||
| typ zbroje | válcovaná ocel, neprůstřelná | ||||||||||||||||
| Čelo trupu, mm/deg. | 13 | ||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||
| Úhly VN, st. | −5…+30 | ||||||||||||||||
| kulomety |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 100 | ||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 80 | ||||||||||||||||
| Rychlost na běžkách, km/h | 45..9 na vodě | ||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 600 | ||||||||||||||||
| Formule kola | 4×4 | ||||||||||||||||
| typ zavěšení | jaro | ||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||
| Schůdná stěna, m | 0,4 | ||||||||||||||||
| Překonatelný příkop, m | 0,6 | ||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | plave | ||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
PSzH-IV ( maďar . Páncélozott Szállító Harcjármű IV ) - Maďarský neboli OT-66 ( Obrněný Transportér vz. 66 ) (PSzH-IV čs . výroby) lehký obrněný transportér 60. let. Byl vytvořen na základě průzkumného vozidla FUG , což byla maďarská obdoba sovětského BRDM . Sériová výroba PSzH-IV byla zahájena v polovině 60. let a pokračovala až do poloviny 80. let, celkem bylo vyrobeno více než 1000 strojů tohoto typu. Kromě základního obrněného transportéru byly na jeho základě vyrobeny dvě verze velitelsko-štábního vozidla , sanitka a vozidlo chemického, bakteriologického a radiačního průzkumu .
V Maďarsku, které mělo do roku 1991 stále ve výzbroji asi 900 PSzH-IV, byly obrněné transportéry tohoto typu používány až do roku 2000, ale nakonec byly v letech 2006-2007 vyřazeny z provozu. Obrněný transportér byl také dodán spojencům Maďarska v Organizaci Varšavské smlouvy a na export a byl ve výzbroji mnoha států, ale v roce 2000 byl zcela vyřazen z provozu.
Maďarsko:
Německo: