| HMS Ajax | |
|---|---|
| HMS Ajax | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | Typ Ajax |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Royal Dockyard, Deptford |
| Stavba zahájena | září 1795 |
| Spuštěna do vody | 3. března 1798 |
| Stažen z námořnictva | spálena 14. února 1807 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1953 tun ( BM ) |
| Délka Gondek | 182 stop 5 palců (55,6 m) |
| Délka kýlu | 149 stop 10 5/8 palce (45,7 m) |
| Střední šířka | 49 stop 6 palců (15,1 m) |
| Hloubka intria | 21 stop 3 palce (6,5 m) |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 758 |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 74 |
| Zbraně na gondeku | 28 × 32 liber zbraně |
| Zbraně na operační palubě | 30 × 24 liber zbraně |
| Zbraně na palubě | 12 × 12 liber zbraně |
| Pistole na nádrži | 4 × 12 liber zbraně |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Ajax (1798) je loď třetí řady se 74 děly . Druhá loď Royal Navy , pojmenovaná HMS Ajax po starověkém hrdinovi Ajaxovi. Druhá bitevní loď třídy Ajax . Položena v září 1795 . Spuštěna na vodu 3. března 1798 v loděnici v Rotherhithe [1] . Patřil k tzv. velkým 74dělovým lodím. Zúčastnil se egyptské kampaně v roce 1801, v bitvě u Calderu a bitvě u Trafalgaru , než byl spálen v roce 1807 během operace Dardanely .
Kapitán James Hawkins měl na starosti loď během posledních fází stavby od ledna 1798, ale nakonec byla uvedena do provozu v červnu 1798 pod velením kapitána Johna Hollowaye ao měsíc později přešlo velení na kapitána Johna Pakenhama, aby sloužil jako součást flotily pod Lamanšským průlivem. Po krátké službě pod kapitánem Johnem Osbornem v dubnu 1799 byl v květnu 1799 kapitán Alexander Cochrane jmenován velením lodi na další dva roky.
9. ledna 1800 Ajax zajal francouzského lupiče Avantageux v kanálu.
V roce 1801 se Cochrane a Ajax zúčastnili egyptských operací. 31. ledna Ajax zakotvil v Marmoris na pobřeží Karamánie.
1. března připlulo do Aboukirského zálivu poblíž Alexandrie asi 70 válečných lodí spolu s transporty s 16 000 vojáky . Špatné počasí zdrželo vylodění jednotek o týden, ale 8. března byl Cochrane jmenován vedením flotily 320 člunů, které vylodily vojáky na pobřeží. Vojáci z francouzských pobřežních baterií se pokusili vylodění zabránit, ale Britové dokázali jejich útok odrazit a následující den už byl sir Ralph Abercrombie s celou britskou armádou na břehu [2] . Ajax ztratil dva své námořníky, kteří zemřeli během přistání.
Námořnictvo poskytlo 1 000 svých námořníků na podporu pozemní armády, kterou vedl sir Sydney Smith v 74 dělové HMS Tigre . 13. března Ajax ztratil jednoho námořníka a další dva byli zraněni v bitvě na pobřeží; 21. března ztratil další dva zabité a dva zraněné.
Po bitvě o Alexandrii a následném obléhání města Ajax s fregatou HMS Bonne Citoyenne , šalupy HMS Cynthia , HMS Port Mahon , HMS Victorieuse a tři turecké korvety jako první vstoupily do alexandrijského přístavu [3] .
Jelikož se Ajax zúčastnil egyptského tažení od 8. března do 2. září 1801, měli jeho důstojníci a posádka nárok na medaili s přezkou „Egypt“, kterou admiralita udělila v roce 1850 všem přeživším účastníkům [4] .
Ajax se vrátil do Plymouthu z Egypta 8. června 1802 poté, co byl podepsán mír z Amiens .
V dubnu vyslal admirál Lord Gardner Ajax , spolu s Maltou a Terrible , aby podpořili eskadru viceadmirála sira Roberta Caldera, která blokovala Ferrol a po silné bouři se snížila na pět lodí linie. 31. května 1805 převzal velení Ajaxu kapitán William Brown . 15. července vyplula Calderova squadrona do oblasti Cape Finisterre , aby zachytila francouzsko-španělskou squadronu vracející se ze Západní Indie .
Dne 22. července byla Calderova flotila 15 lodí , dvou fregat , kutru a lugeru poblíž mysu Finisterre, když se srazila s kombinovanou francouzsko-španělskou flotilou 20 lodí a sedmi fregat. a dvě šalupy. Calder se rozhodl zaútočit a se svou eskadrou se vydal směrem k Francouzům. Bitva trvala přes čtyři hodiny, obě flotily se mísily za špatné viditelnosti a husté mlhy, která zabránila rozhodujícímu vítězství. Britům se však podařilo zajmout dvě španělské lodě linie, 80-dělovou San Rafael a 74-dělovou Firme . Bitva stála Ajax dva zabité a 16 zraněných mužů.
Po dokončení oprav v Plymouthu 18. září Ajax a Thunderer , druhý pod vedením kapitána Williama Lechmirea, odpluli z Plymouthu do Cádizu s viceadmirálem Horatiem Nelsonem ve Victory . Kapitáni Brown a Lechmere byli později povoláni jako svědci vojenským soudem, který soudil sira Roberta Caldera za jeho pasivitu a neochotu pokračovat v bitvě u mysu Finisterre další den. Kvůli nepřítomnosti kapitána převzal dočasné velení lodi nadporučík John Pilfold, který vedl Ajaxe do bitvy o Trafalgar .
Ajax byl sedmou lodí v Nelsonově koloně a střetla se s francouzskou 74 dělovou lodí Bucentaure a španělskou 136 dělovou lodí Santissima Trinidad . Během bitvy si Ajax , podporovaný Orionem , vynutil kapitulaci francouzského Intrépide se 74 zbraněmi . Celkově Ajax v bitvě ztratil dva zabité a devět zraněných mužů .
V bouřlivých dnech, které následovaly po bitvě, Ajax zachraňoval námořníky z lodí, kterým hrozilo potopení. Poručík Pilfold obdržel v prosinci medaili za bitvu u Trafalgaru a hodnost kapitána první hodnosti. Přestože bitvu vynechal, Brown byl stále oficiálně kapitánem lodi, a proto také obdržel medaili za bitvu u Trafalgaru. V roce 1847 udělila admiralita medaili Trafalgarské spony všem přeživším bojovníkům.
Po Trafalgaru se Ajax zúčastnil obléhání Cádizu . 25. listopadu Thunderer zadržel loď Dubrovnické republiky Nemesis , která plula z Mauricia do italského Livorna s nákladem koření, barviva indigo a dalšího zboží [5] . Ajax sdílel finanční odměnu s deseti dalšími britskými válečnými loděmi, které se účastní blokády [6] .
Dne 1. února 1807 se Ajax pod velením kapitána Henryho Blackwooda připojil k eskadře admirála sira Johna Duckwortha na Maltě , aby se zúčastnil operace Dardanely .
Během operace náhodný požár zničil Ajax . Večer 14. února, když loď kotvila v Tenedosu , vypukl na palubě požár. Požár vypukl ve spíži, kde pokladník a jeho pomocník nechali zapálenou svíčku bez dozoru [7] . Po 10 minutách, i přes veškerou snahu uhasit plameny, kouř tak zhoustl, že ačkoliv měsíc jasně svítil, lidé na palubě se téměř neviděli. Poté plameny vyšlehly hlavním průlezem, čímž odřízly příď od zádi plavidla, a proto se kapitánovi a 381 námořníkům a důstojníkům podařilo s velkými obtížemi dostat se z hořící lodi skokem přes palubu nebo sestupem do mála. čluny, které dokázaly přijít včas.
Přestože bylo zachráněno 380 lidí, 250 zemřelo té noci, včetně mnoha členů posádky, kteří byli v bitvě u Trafalgaru. Ajax hořel celou noc a poté se začal unášet směrem k ostrovu Tenedos, kde další ráno explodoval [7] [8] . Následný válečný soud kapitána Blackwooda plně zprostil viny.
MDCCCXXXVI. - Londýn: Henry Colburn Publisher, 1837. - Svazek II.
| Plachetní bitevní lodě typu Ajax | |
|---|---|