HMS Belleisle (1795)

HMS Belleisle (Loď Jeho Veličenstva Belleille) je 74 dělová loď třetí řady . První loď královského námořnictva , pojmenovaná HMS Belleisle , po Belle Île . Původně francouzské plavidlo třídy Temeraire jménem Formidable , bylo zajato britskou flotilou během bitvy u Groix . Loď následně vstoupila do Royal Navy jako Belleisle . Pokračoval ve službě až do roku 1814, kdy se zúčastnil bitvy u Trafalgaru .

Francouzská služba

Loď byla položena v roce 1793 v loděnici Rochefort jako Lev . Zahájena 29. dubna 1794, byla přejmenována na Marat a poté v květnu 1795 Formidable .

6. listopadu 1794 Marat jako vlajková loď kontradmirála Josepha-Marie Niellyho, jako součást eskadry pěti lodí linie a tří fregat v Keltském moři, zachytil dvě britské lodě linie Alexander a Canada , které se vracely do Anglie. Britské lodě se rozdělily a pokusily se dostat pryč od Francouzů, ale admirál Neelly také rozdělil svou eskadru a začal pronásledovat. Kanada se jako rychlejší plavidlo dokázala dostat pryč, ale pomalého Alexandra brzy předstihla francouzská loď Jean-Bart , která si s Alexandrem vyměnila několik salv [1] . O půl hodiny později se Jean-Bart stáhl z bitvy a jeho místo zaujal Marat , který byl také brzy nucen z bitvy ustoupit, protože ztratil hlavní stěžeň a křižník. Do této doby se však k bitevnímu poli přiblížilo několik dalších francouzských lodí a Alexander spustil vlajku [2] . V bitvě ztratil Marat 10 zraněných mužů.

června 1795 se Formidable , pod velením kapitána Charlese Linoise , jako součást eskadry viceadmirála Villareta de Joyeuse , skládající se ze třinácti lodí linie, dvou fregat, dvou brig a kutru, vrhla na pronásledování Britská eskadra viceadmirála Sira Williama Cornwallise o pěti lineárních lodích a dvou fregatách. Vzhledem k silné přesile nepřátelských sil nařídil Cornwallis ústup [3] . Po celodenním pronásledování se přední francouzské lodě, včetně Formidable , pokusily odříznout Mars , který se nacházel v zadní části britské eskadry, a zahájily na něj silnou palbu. Mars ztratila dvanáct zraněných mužů, byla těžce poškozena a ke konci dne vypadla z řady do větru a byla by zajata, kdyby se jí Royal Sovereign a Triumph neobrátili na pomoc , což donutilo francouzské lodě ustoupit [ 4] .

22. června 1795, Formidable , chvíle s loďstvem u Belle Île , narazil na Britské La Manche Fleet pod vedením Lorda Bridport , kdo vyrazil v pronásledování. Britská flotila 14 lodí linie, 5 fregat a 6 malých lodí pronásledovala Francouze (12 lodí linie) jeden den z jihozápadu a zahnala je na ostrov Groix. Pro ústup nezbylo místo a Villaret-Joyuse byl nucen bojovat [5] . Alexander , zajatý Francouzi od Britů v listopadu 1794, zaostával za zbytkem eskadry a brzy byl zajat. Impozantní , který byl v řadě před Alexandrem , byl předhozen královnou Charlotte se 100 zbraněmi , která ho bombardovala 15 minut, způsobila těžké škody, zabila a zranila přes 320 mužů a zapálila hovínko. Zatímco se ho francouzská posádka pokoušela uhasit, Sans Pareil , vlajková loď kontradmirála lorda Hugha Seymoura, dohonila Formidable a vypálila na něj široký bok, což způsobilo, že Formidable ztratil rychlost a zaostal dále za hlavní silou. Když Sans Pareil předstihl otlučenou loď, Formidable ztratila svůj stěžeň a Linois, když viděl, jak se britské hlavní tělo rychle přibližuje, sklonil vlajku a vzdal se [6] .

Britská služba

Loď byla přijata do královského námořnictva , ale protože již byla ve službě loď s názvem Formidable , cena byla přejmenována na Belleisle (možná se někdo mylně rozhodl, že bitva se odehrála u Belle Île , a ne u Groix ).

8. července 1803 Belleisle , pod velením kapitána Johna Whitbyho, jako součást britské eskadry kontradmirála sira Richarda Bickertona skládající se z osmi liniových lodí a tří fregat, přistoupila k blokádě Toulonu . Zůstal v Toulonu až do března 1805, odcházel pouze k doplnění zásob a sladké vody [7] .

Poté , co Villeneuve 29. března 1805 odplul z Toulonu do Západní Indie , s eskadrou jedenácti lodí linie, šesti fregat a dvou šalup, Belleisle jako součást Nelsonovy eskadry spěchal za ním. Britům se tam nikdy nepodařilo najít francouzsko-španělskou flotilu a 12. června se Nelson dozvěděl o odchodu spojenců a znovu se vydal do svého neúnavného pronásledování s 11 loděmi. Villeneuve však zamířil na Ferrol a Nelson na Cádiz v domnění, že nepřítel míří do Středomoří [8] .

21. října 1805 byl Belleisle pod velením kapitána Williama Hargooda součástí kolony viceadmirála Cuthberta Collingwooda v bitvě u Trafalgaru . Belleisle byla druhá loď v řadě, hned za Collingwoodovou vlajkovou lodí Royal Sovereign . Po Collingwoodově lodi se Belleisle těsně po poledni podařilo prolomit francouzsko-španělskou linii a vyměnit si několik výstřelů se 74 dělovou španělskou lodí Monarca . Poté přešel do návětří 112 dělové Santa-Ana , vypálil na ni plnou salvu, poté si vyměnil několik salv s 80 dělovou francouzskou lodí Indomptable , načež vstoupil do bitvy s 74 dělovou San Juan-Nepomuceno. . Belleisle brzy ztratila svůj hlavní stěžeň, a když se k ní přiblížily lodě zadního voje, které připluly na podporu středu, její pozice se stala kritickou [9] .

V jednu hodinu odpoledne se dostala pod palbu ze 74 děl Fougueux , která srazila její stěžeň mizzen, poté loď vypálili nejprve Achille a Aigle ze 74 děl a poté 74 děl San . -Justo a San-Leandro se 64 zbraněmi . Po pádu pod tak silnou palbou byla loď těžce poškozena, ztratila všechny stěžně, schopnost manévrovat a bojovat (spadlé stěžně a části ráhna ve skutečnosti vyřadily levoboční děla). Nebýt dvou britských lodí, které mu přišly na pomoc, Belleisle by byl jistě zajat. Poté, co ztratila 33 zabitých a 93 zraněných mužů, byla poté odtažena na Gibraltar fregatou Naiad [10] .

19. května 1806 se Belleisle jako součást eskadry kontradmirála Richarda Strachana vydala hledat eskadru kontradmirála Vilhomého, která prolomila blokádu Brestu a spěchala do Západní Indie . Poté, co byla eskadra Vuilleume po srpnovém hurikánu těžce rozprášena, Belleisle , Bellona a fregata Melampus zachytily 74 dělovou francouzskou loď Imputueux , která byla bouří vážně poškozena, a proto nemohla uniknout pronásledování a byla nucena vrhnout na břeh. a pak byl spálen [8] .

Jakmile začala válka s Dánskem, Britové se rozhodli zmocnit se ostrovů Dánské Západní Indie . 16. prosince 1807 vyplula z Barbadosu eskadra pod velením kontraadmirála sira Alexandra Cochrane na palubě jeho vlajkové lodi Belleisle a oddíl vojáků pod velením generála Boyera a 21. prosince eskadra zakotvila u St. Thomas . Dánskému guvernérovi bylo zasláno ultimátum bezpodmínečné kapitulace a po krátké diskusi Dánové podmínky ultimáta splnili. Ostrov se téhož dne oficiálně vzdal britským jednotkám a dostal se pod britskou nadvládu. 25. prosince následoval příkladu svého souseda ostrov Santa Cruz [11] .

V lednu 1809 se Belleisle stala součástí eskadry kontradmirála Alexandra Cochrana, která byla přidělena k dobytí Martiniku . Invazní síla, sestávající ze 44 lodí a transportů přepravujících 10 000 vojáků, pod velením generálporučíka George Beckwitha, vyplula na Martinik 28. ledna [12] . Eskadra dorazila na ostrov 30. ledna a 3000 vojáků pod velením generálmajora Fredericka Maitlanda bylo bez odporu vysazeno. 600 vojáků bylo vysazeno na Solomon Point z Belleisle se 74 zbraněmi pod velením kapitána Williama Charlese Faheye [13] . Zbytek armády o síle 6500 mužů se vylodil v severní části ostrova pod velením generálmajora sira George Prevosta. Francouzská posádka byla nucena ustoupit do několika opevněných pozic, z nichž poslední se vzdala 24. února 1809 [14] .

V roce 1811 byla Belleisle převedena na přepadovou službu v přístavu Portsmouth a v roce 1814 bylo rozhodnuto poslat loď do šrotu [8] .

Poznámky

1. ↑ Clowes, 1997 , str. 241.
2. ↑ Clowes, 1997 , str. 242.
3. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 239.
4. ↑ Clowes, 1997 , str. 257.
5. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 245.
6. ↑ James, 1837 , sv. 1, str. 246.
7. ↑ Index námořních plavidel
8. ↑ 1 2 3 Lodě starého námořnictva
9. ↑ James, 1837 , sv. 4, str. 46.
10. ↑ James, 1837 , sv. 4, str. 47.
11. ↑ James, 1837 , sv. 4, str. 354.
12. ↑ Goodwin, 2005 , str. 40.
13. ↑ James, 1837 , sv. 5, str. 207.
14. ↑ James, 1837 , sv. 5, str. 209.

Literatura

• Lavery, B. The Ship of the Line. Vývoj bitevní flotily 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Sv. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• Reef Winfield. = Britské válečné lodě ve věku plachet, 1714-1792. — 2. vydání. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84415-700-6 .

• Peter Goodwin. Trafalgarské lodě: Britská, francouzská a španělská flotila říjen 1805 . - Conway Maritime Press, 2005. - ISBN 1-84486-015-9 .

• William James. Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793 až po nastoupení Jiřího IV. - R. Bentley, 1837. - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - London: Chatham Publishing, 1997. - Vol. IV. — ISBN 1-86176-013-2 .

Odkazy

• HMS Belleisle Index námořních plavidel 19. století a několik jejich pohybů  
• HMS Belleisle lodě starého  námořnictva