HMS Alexander (1778)

HMS Alexander (1778) je loď třetí řady se 74 děly . Druhá loď královského námořnictva pojmenovaná po Alexandrovi . Objednáno 21. července 1773 , spuštěno 8. října 1778 . Do služby vstoupil v roce 1782 v Portsmouthu , kapitán - T. Fitzherbert ( Eng.  T. Fitzherbert ).

Dobyt Francouzi v roce 1794, znovu dobyt v roce 1795 pod Fr. Groa , účastnil se bitvy u Aboukiru . Dáno do rezervy v roce 1803, sešrotováno v roce 1819.

Začátek služby

Po uvedení do provozu, přidělen do zámořské služby, kapitán Fitzherbert. V roce 1793 se kapitánem stal J. West .  V červnu 1794 proběhly opravy v Chathamu , kapitán - Richard Bligh, inž. Richard Rodney Bligh .  

V listopadu 1794 se pod velením kapitána Bligha spolu s HMS Canada vrátila ze španělského pobřeží poté, co eskortovala středomořský konvoj . Ráno 6. listopadu 1794 byly obě napadeny francouzskou eskadrou kontradmirála Neillyho ( fr.  Joseph-Marie Neilly ), skládající se z 5 bitevních lodí ( Tigre , Droits de l'Homme , Marat , Pelletier a Jean Bart ) , 3 velké fregaty ( Charente , Fraternité a Gentille ) a briga Papillon .

Honička pokračovala od 06:45 do 10:30. Kanada , využívající rychlosti, odcházela a Neuilly se rozhodl zaměřit na nedůležitého chodce Alexandra . V 11:30 byl Alexander schopen v potyčce ze vzdálenosti pouhých 50 m dočasně uvolnit Droits de l'Homme poškozením jeho ráhna. Ale Marat na něj vystřelil podélnou salvou ze zádi a Jean Bart , který se vynořil, vypálil z bezprostřední blízkosti. Tváří v tvář úplnému zničení se těžce poškozený Alexandr vzdal. Ztráty na obou stranách se odhadují na 40 osob [3] .

Důstojníci lodi v době zajetí: poručíci Godench, Epworth, Carter, West a Darracott, praporčíci : velitel Robinson, lodník Burns, pilot M'Curdy (poslední dva byli zraněni). Po příjezdu do Brestu byl tým uvězněn v plovoucím vězení a poté převezen do hradu [2] .

Ve francouzském námořnictvu

Francouzi cenu svým způsobem přejmenovali na Alexandre a zařadili ji do Brestské flotily. V této funkci strávil 7 měsíců.

17. června 1795 se Alexandre jako součást flotily zúčastnil pronásledování eskadry Williama Cornwallise a 22. června , když byl s flotilou u ostrova Belle-Ile , narazil na britskou flotilu pod Lamanšským průlivem. velení lorda Bridporta , který se vydal pronásledovat . Ráno následujícího dne, když Francouzi odjížděli k pobřeží, francouzská fregata vzala Alexandre do vleku (Francouzi evidentně nezlepšili rychlost) a spolu s dalšími dvěma Alexandrovými loděmi zahájila palbu na HMS Irresistible . . Fregata brzy přerušila remorkér a Alexandre znovu padl do rukou Britů. Tigre a Formidable [4] byli vzati ve stejné bitvě .

Další servis

Loď byla převzata do britské služby a znovu se stala HMS Alexander . V lednu 1797 se loď (Captain Ball, anglicky  Alexander John Ball ) jako součást eskadry viceadmirála Kolpoyse ( anglicky  John Colpoys ) zúčastnila blokády Brestu.

V lednu 1798 byl Alexander poslán na Gibraltar , k dispozici veliteli Středomořské flotily, admirálu lordu St. Vincentovi . O měsíc později se jeho zástupcem stal kontradmirál Horatio Nelson .

Středozemní moře

9. května 1798 se Alexander vydal na moře s HMS Vanguard (Nelsonova vlajková loď), HMS Orion a fregaty HMS Emerald , HMS Terpsichore a HMS Bonne Citoyenne k průzkumu Toulonu , načež dostali rozkaz vrátit se k hlavním silám Svatého Vincenta. . Nejprve se squadrona setkala s klidem, pak vítr zesílil, až se 22. května ve Lvím zálivu změnil v bouři, ve které Vanguard ztratil stěžně, poté i přední stěžeň. Další dvě lodě byly také lehce poškozeny, Alexandrovy plachty byly roztrhány. Komunikace s fregatami byla ztracena. Alexander vzal Vanguard v závěsu a squadrona vstoupila na Sardinii . Vzhledem k omezené manévrovatelnosti obou při tom riskovali kolizi. Ale navzdory Nelsonovým opakovaným požadavkům vzdát se tažení, kapitán Ball dotáhl tažení do konce, protože nechtěl vlajkovou loď opustit.

Poté , co eskadra zakotvila na silnici San Pietro 24. května , navzdory formálně nepřátelským úřadům (guvernér byl podřízen Francouzům a měl rozkaz nepovolit anglické lodě), napravila škody na náklady svých vlastních zásob a s neoficiální pomocí guvernéra. Dne 27. května , o necelé čtyři dny později, se znovu vydala hledat francouzské loďstvo, které opustilo Toulon v den bouře, a své vlastní fregaty. Nelson nevěděl, že se vrátili na Gibraltar.

5. června dorazila briga HMS Mutine se zprávou, že francouzská flotila byla na moři od 22. a že kapitán Trubridge byl poslán posílit 10 loděmi linie a jednou 50 dělovou lodí .

Další den eskadra pochodovala vpředu a pročesávala moře a hledala Trubridge. Alexandr zastavil a prohledal španělskou loď, na které našel 80-90 katolických kněží, kteří uprchli před pronásledováním Francouzů z Říma . Ačkoli Anglie byla ve válce se Španělskem , bylo jim dovoleno pokračovat poté, co kapitán Ball odstranil několik „dobrovolníků“ [5] z lodi , většinou Janovců, kteří si přáli sloužit v britském námořnictvu.

Setkání s Trubridgem se konalo v poledne 8. června a Nelson poslal Mutine do Civita Vecchia při hledání dalších zpráv. Mezitím se flotila vydala nejprve na Korsiku , kam dorazila 12. června , a poté na pobřeží Romagna . 16. dne byl na přístupech k Neapoli a kapitán Trubridge, který dosáhl břehu na Mutine , se od Hamiltonova vyslance dozvěděl , že Francouzi odešli na Maltu .

O čtyři dny později, při průjezdu Messinskou úžinou , se flotila dozvěděla, že Francouzi již obsadili Maltu, s výjimkou Valletty . Stále existovala naděje na dopadení nepřítele, který podle nejnovějších informací kotvil u Goza , ale 22. června se Mutine od janovské brigy dozvěděl, že Francouzi se 18. června opět vydali na moře.

Nelson zvedl signál k odjezdu a lehl si na kurz SE, "zvedl všechno možné." 29. června flotila dosáhla Alexandrie , ale našla jen prázdný přístav, s výjimkou několika Turků. Nelson se okamžitě obrátil k N a hledal informace a sladkou vodu. Na Krétu se dostal 4. července a pohyboval se proti větru podél pobřeží Candie , 18. na Sicílii .

Na 5 dní lodě doplňovaly zásoby vody v Syrakusách a 25. července zamířily do Coron Bay ( Morea ). Trubridge na HMS Culloden pokračoval a dozvěděl se, že Francouzi byli viděni asi před 4 týdny, jak jdou na SE. O tři hodiny později byla flotila na moři a opět mířila k Alexandrii.

Aboukir

Večer 31. července byly HMS Alexander a HMS Swiftsure vyslány napřed, aby provedly průzkum nepřítele. Ale byl objeven další den HMS Zealous (kapitán Hood ): 17 francouzských lodí (včetně 13 z linie) kotvilo v Aboukir Bay .

Alexander a Swiftsure byli staženi a HMS Goliath a HMS Zealous vedly britskou kolonu do zálivu. Spolu s HMS Orion , HMS Audacous a HMS Theseus zakotvily mezi nepřítelem a břehem a zahájily dělostřeleckou bitvu. Vanguard zakotvil mimo nepřátelskou linii, následovaný HMS Minotaur , HMS Defense , HMS Bellerophon , HMS Majestic , HMS Swiftsure a HMS Alexander ; každý stál naproti francouzské lodi. 50-ti dělová HMS Leander se znovu zakotvila u francouzského Franklina , takže mohla pálit dalekonosné salvy jak na ni, tak na Peuple Souverain . Alexandrovým protivníkem se ukázal být l'Orient se 120 zbraněmi . Bitva začala v půl osmé večer, v 7 hodin byla úplná tma.

Po 9. hodině začal na Orientu oheň ; tři lodě, které s ním bojovaly, zastavily palbu a odtáhly se. Vyslaným člunům se podařilo zachránit asi 70 lidí, ve 21:37 explodoval Orient . Hořící trosky zapálily Alexandrovu hlavní bombardovací plachtu, ale oheň byl rychle uhašen.

Většina francouzských lodí byla zničena nebo zajata, Généreux a Guillaume Tell se dokázali dostat pryč a navíc fregaty Justice a Diane . Zealous začal pronásledovat, ale ostatní lodě ho nedokázaly podpořit a Nelson Hooda odvolal.

Alexandrovy ztráty byly 14 zabitých (poručík John Collins, eng.  John Collins a 13 námořníků) a 58 zraněných (kapitán Ball; kapitán námořní pěchoty J. Creswell, eng.  J. Creswell ; mistr W. Lawson, eng.  W. Lawson ; midshipman G. Bully a  Luke Anderson , 48 námořníků a 5 mariňáků) [3] , z týmu v roce 590. Poškození na něm bylo tak velké, že Nelson nařídil, po instalaci dočasných stěžňů a posílení těch hlavních, poslat Alexandra na Gibraltar, pokud není v nouzi. Ve skutečnosti Alexander dosáhl Neapole 16. září , kde provedl minimální opravy, které mu umožnily zůstat s flotilou další dva měsíce. 

Blokáda Malty

Kapitán Ball se snažil zničit Guillauma Tella , který se uchýlil do Valletty. Proto Alexander , Audacous , Goliath , fregata HMS Emerald a ohnivá loď HMS Incendiary přistoupily 12. října k blokádě přístavu . Na jaře roku 1799 je posílily fregaty HMS Minerve , HMS Bonne Citoyenne a hasičská loď HMS Strombolo a také portugalské Affonco a Benjamin .

2. září 1798 se Malťané vzbouřili a francouzská posádka, asi 3000 vojáků a námořníků, plus asi 100 Malťanů, se zakopala ve Vallettě. V následné bitvě s asi 10 000 malťany a 23 zbraněmi zemřelo asi 800 Francouzů, někteří byli na místě popraveni.

28. října velitel francouzské posádky na ostrově Gozo podepsal kapitulaci a kapitán Ball poslal mariňáky s kapitánem Creswellem k obsazení. Následujícího dne bylo 217, kteří se vzdali, transportováno pod bezpečností k Alexandrovi a Minotaurovi , kde čekali na podmínečné propuštění do Francie. V tvrzi bylo nalezeno 3200 pytlů kukuřice, distribuované obyvatelstvu ve velké nouzi. Britové byli zodpovědní za výživu asi 60 000 obyvatel ostrovů. Část ukořistěných zbraní byla převezena na hlavní ostrov k obléhání posádky Valletty.

21. ledna 1799 se Nelson v dopise kapitánu Ballovi zmínil o tom, že právoplatným vládcem Malty bylo Neapolské království , ale že neapolská posádka ho vydá prvnímu, kdo nabídne výkupné. Byl si jistý, že král bez váhání dá ostrov Anglii. Ve skutečnosti Anglie vetovala převod ostrova, protože se bála, že by mohl připadnout Rusům (Car Pavel I. byl formálním patronem řádu a ruská eskadra jednala společně s Brity a Tureckem ) [6] .

20. března 1799 Ballova eskadra zahrnovala Audacous , Goliath , Minerve , Bonne Citoyenne , Incendiary a Strombolo . Předsedou shromáždění byl zvolen kapitán Ball a lodi v jeho nepřítomnosti velel poručík William Harrington ( anglicky  William Harrington ).

12. května 1799 dorazila šalupa Espoir do Palerma se zprávou, že Brestská flotila unikla blokádou 25. dubna, když byla Bridportská eskadra stažena z pobřeží v bouři, a že Francouzi byli spatřeni u Porta . , na cestě do Středozemního moře. Nelson dospěl k závěru, že míří do Alexandrie přes Maltu a odvolal Alexandra a Goliáše do flotily. Do Neapolského zálivu dorazili 17. května , čímž zvýšili flotilu na 15 britských a 2 portugalské dvoupatrové lodě. Francouzský admirál Bruy však místo útoku na roztroušené eskadry Svatého Vincenta na východ zamířil na Toulon, kam dorazil 14.

Zatímco Nelson byl v Palermu, rebelové, kteří v prosinci 1798 vytvořili Neapolskou republiku a vyhnali královskou rodinu, se 21. června vzdali . 27. června se kapitáni Ball a Trubridge vylodili v Neapoli s 1300 vojáky, plus 500 Rusy a oddílem royalistů. O tři dny později se Alexander stáhl zpět do blokády Malty.

6.  července byl vojín námořní pěchoty John Jolly s Alexandrem postaven před vojenský soud na palubě HMS Foudroyant , obviněn 2. poručík Pierce z toho , že udeřil  Pierce a vyhrožovali mu zastřelením, když si odpykal trest. Tribunál ho uznal vinným a Nelson verdikt potvrdil a nařídil, aby byl zastřelen 8. července před řadami jeho kamarádů. Současně, když si uvědomil, že vojín je opilý, poslal Trubridgeovi soukromý dopis, ve kterém mu nařídil, aby dokončil všechny fáze trestu kromě posledního, kdy měl být vězeň informován, že mu zůstává život. . Následně Nelson dosáhl královské milosti a 22. května 1800 napsal kapitánu Ormsbymu ( eng. Ormsby ), úřadujícímu veliteli Alexandra , že při první příležitosti se Jolly vrátí na loď.  

Ve zprávě ze 16. srpna 1799 Nelson poznamenal, že Alexandrův stav byl hrozný a že by měl být vrácen do Anglie k opravě, jakmile Malta padne. 18. a 23. prosince opět hlásil, že loď již nelze udržet na moři.

Bitva o ostrov Lampedusa

15. února 1800 Lord Keith , když byl mimo Maltu na palubě HMS Queen Charlotte , obdržel informaci o francouzském pokusu zrušit blokádu z Malty, a nařídil Nelsonovi, aby zaujal pozici na návětrné straně ostrova, HMS Lion , aby zablokoval průliv mezi Malta a Gozo a HMS Alexander se držet na JV od Malty. Ráno 18. února Alexander pod velením poručíka Harringtona v nepřítomnosti kapitána Balla pronásledoval 1 loď linie, 3 fregaty a korvetu a v 8 hodin ráno zahájil palbu na jednu z fregat, načež spustil vlajku. Do této doby se Nelson přiblížil s eskadrou a nařídil Audaciousovi a El Corso , aby se zmocnili ceny [7] .

V půl druhé odpoledne se fregaty a korvety obrátily na Z, ale řada 74 děl Généreux , která kryla ústup zbytku, se nemohla otočit, aniž by nespadla pod palbou Alexandra , takže se odkulila a dostala několik enfilade salvy z HMS Success . HMS Foudroyant a HMS Northumberland vstoupily do bitvy . Prvnímu se podařilo vypálit dvě rány a Généreux stáhl praporek. Plavila se pod vlajkou kontradmirála Perreta ( fr.  Perrée ), který byl v této bitvě zabit, a měla na palubě 1500 lidí pro Maltu.

Poručík Thompson z Foudroyant  vedl loď do Syrakus pod doprovodem Northumberlandu a Alexandra .

Zajetí Guillauma Tella

1. března Nelson v očekávání, že se Guillaume Tell pokusí o průlom, umístil své lodě na strategické pozice kolem Malty. Alexander střežil zátoku St. Juliana, dvě míle severně od Valletty. Počasí se ale zhoršilo a další dva týdny pokračovaly prudké bouře. Guillaume Tell nakonec vyplul v noci 30. března a byl objeven fregatou HMS Penelope , která poslala šalupu HMS Minorca se zprávou lordu Keithovi. Ten na oplátku varoval Alexandra a Foudroyanta . Guillaume Tell byl vzat další den loděmi Foudroyant , Lion a fregata Penelope .

Konec služby

Hladovějící posádka Malty se vzdala malému britskému oddílu v prosinci 1800. Blokáda organizovaná kapitánem Ballem nedovolila jediné lodi vplout do přístavu Valletta déle než rok.

Od února 1801, stále ve Středozemním moři, lodi velel kapitán Manley Dixon . 

Dne 13. srpna 1802 se Alexander vrátil do Portsmouthu . V roce 1803 v Plymouthu byla loď uložena do rezervy a v roce 1819 odeslána do šrotu.

Literatura

• Colledge, JJ Lodě královského námořnictva: Úplný záznam všech bojových lodí královského námořnictva od 15. století do současnosti. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-652-X .
• Lavery, Briane. The Ship of the Line - Volume 1: Vývoj bitevní flotily 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. ISBN 0-85177-252-8 .
• Nelson proti Napoleonovi: Od Nilu ke Kodani, 1798-1801 . Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, Londýn, 1997. ISBN 1-55750-642-6

Odkazy

• ODDĚLENÍ NÁMOŘNÍKA HMS ALEXANDER: Loď
• Michael Phillips. Alexandr (74) (1778). Lodě starého námořnictva Michaela Phillipse.

Poznámky

1. ↑ Lavery, Briane. The Ship of the Line - Volume 1: Vývoj bitevní flotily 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. s. 180 ISBN 0-85177-252-8
2. ↑ 12 Michael Phillips . Alexandr (74) (1778). . Získáno 1. prosince 2009. Archivováno z originálu 3. července 2010. (neurčitý)
3. ↑ 12 Loď . _ Získáno 1. prosince 2009. Archivováno z originálu 9. března 2016. (neurčitý)
4. ↑ Bridport's Action, 23 June 1795 , in: Fleet Battle and Blockade: the French Revolutionary War 1793-1797. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, Londýn, 1997, s. 47-49. ISBN 1-86176-018-3
5. ↑ S největší pravděpodobností kapitán vyvinul nějaký tlak, tzv. Angličtina  King's press  je běžnou praxí té doby.
6. ↑ Rytíř, Roger. Honba za vítězstvím: Život a úspěch Horatia Nelsona . Penguin Books, Londýn-NY, 2005. s. 311, 314-317. ISBN 0-465-03765-8
7. ↑ Podle tehdejších cenových pravidel si Nelson zajistil více prize money pro sebe, čímž se odpovídajícím způsobem snížil podíl HMS Alexander . Viz prize money Archivováno 21. června 2008.